各位车主朋友，是不是跟我一样，之前为了跑高速省心装了ETC，结果偶尔遇到设备失灵、插卡麻烦，还总纠结要不要换更方便的方式？2026年高速又出大变化，23个省份已经正式落地车牌付，不用装设备、不用插卡，车牌一扫就能过高速，这下大家都在问：ETC还留不留？留着有用吗？弃了会不会亏？
今天就跟大家好好唠唠这事儿，全是官方政策+实操干货，没有虚头巴脑的内容，不管你是常跑高速的老司机，还是偶尔上高速的新手，看完都能清楚咋选。内容都是按国家已发布的政策来的，准确靠谱，大白话讲明白，保证你一看就懂，还能避开踩坑。
一、先搞懂：23省车牌付到底是啥？哪些省份能用上？
想判断ETC留不留，得先把车牌付整明白，它可不是啥新鲜玩意儿，是交通运输部推进“高速无感通行”的正规政策，2025年就开始逐步落地，2026年已经覆盖23个省份，而且还在稳步扩围。
1. 车牌付核心：车牌就是“付款码”无感通行超省事
说白了，车牌付就是把你的车牌和微信、支付宝这类正规支付账户绑定，过高速收费站时，摄像头自动识别车牌，系统直接从绑定账户扣钱，全程不用停车、不用扫码、不用装任何设备，跟ETC一样走快速通道，甚至比ETC操作更简单——毕竟不用插卡，也不用担心设备没电、失灵。
交通运输部明确说了，车牌付是官方认可的高速通行支付方式，和ETC享受同等的通行费标准，没有额外手续费，而且通行效率还挺高：数据显示，车牌付平均通行速度比人工缴费快60%，比ETC快15%左右，尤其是高峰时段，不用排队等插卡，3秒就能过闸，对偶尔跑高速的车主来说，真的省不少时间。
2. 划重点：23个落地省份清单，看看你所在的省在不在
目前已经正式落地车牌付的23个省份/直辖市，全是交通流量大的核心区域，具体名单给大家列清楚，方便对照：
广东、江苏、浙江、山东、河南、四川、河北、湖南、湖北、安徽、福建、江西、陕西、山西、云南、贵州、广西、辽宁、吉林、黑龙江、重庆、天津、海南
这些省份的所有高速收费站都支持车牌付，不管是ETC专用通道还是混合车道，基本都能直接通行（少数省份需走指定混合车道，收费站会有提示）；没在名单里的省份，也在推进系统对接，后续会逐步开放，大家可以关注当地交管部门或高速运营方的公告。
3. 车牌付vsETC：核心区别一表看懂，不纠结
很多人问我，车牌付和ETC到底哪个好？其实没有绝对的好坏，关键看你咋用，我把核心区别整理清楚，大家对照自己的情况选就行，全是干货，不掺水：
对比维度 车牌付 ETC
设备要求 无设备，绑定支付账户即可 需安装OBU设备，插ETC卡
开通方式 手机3分钟搞定，不用跑线下 需去银行/ETC网点办理，耗时1-3天
通行效率 3秒过闸，无需插卡，识别快 3-5秒过闸，需插卡，可能遇设备故障
优惠政策 部分省份新用户有短期优惠（如首单立减、满减），长期和ETC一致 多数省份有长期折扣（如95折），部分银行有额外优惠
适用人群 偶尔跑高速、嫌装设备麻烦的车主 高频跑高速、长途跨省、想长期享折扣的车主
跨省通行 23省内互通，部分省际对接中 全国所有高速互通，无地域限制
维护成本 无维护，只需保证支付账户有钱 需定期检查设备电量、卡片状态，设备故障需报修
总结下来就一句话：偶尔跑高速选车牌付，省事；经常跑高速选ETC，稳定还能享长期优惠，两者也能共存，不用非得二选一。
二、实操干货：车牌付3分钟开通，微信/支付宝两步搞定
既然23省都能用车牌付了，那咋开通？其实超简单，不用跑任何线下网点，手机上操作3分钟就能搞定，微信和支付宝都能办，步骤差不多，我一步步拆解开，老人小孩都能学会，全程无套路。
先提醒：开通前必看3个小前提，避免白忙活
1. 车辆必须是本人名下，或能提供车主授权（比如家人的车，要拿到车主身份证信息）；
2. 车牌无违章未处理、无高速欠费记录，不然可能开通失败；
3. 微信/支付宝账户要完成实名认证，绑定常用银行卡（确保余额充足，避免扣款失败）。
方式一：微信开通车牌付（全国通用流程，23省均适用）
微信开通最方便，不用找专门的入口，直接搜就能办，步骤如下：
1. 打开微信，顶部搜索栏输入“高速车牌付”，选官方认证的小程序（优先选“全国高速车牌付”或你所在省份的官方小程序，比如“广东高速车牌付”，有官方标识的才靠谱）；
2. 进入小程序后，点击首页“立即开通”，先选择车辆类型（小型客车/货车，按行驶证上的信息选，别选错，不然扣费标准不对）；
3. 输入车牌号码（字母要大写，比如“京A12345”，别把“0”输成“O”，“1”输成“I”，错了会影响通行），核对无误后，上传身份证正反面照片（部分省份不用，系统会自动核验，按提示来就行）；
4. 绑定微信支付账户，选择扣款顺序（优先用零钱、银行卡都行，建议绑常用储蓄卡，避免信用卡逾期），然后勾选“用户协议”和“隐私政策”（可以快速浏览下，重点看扣款规则和解绑流程）；
5. 点击“确认开通”，系统会自动核验信息，1-2分钟就能提示“开通成功”，还会发一条短信到你绑定的手机号上，保存好这条短信，后续有问题能当凭证；
6. 开通后可以在小程序“我的”页面，查看绑定的车辆信息，还能设置“扣款提醒”，过高速后会收到微信通知，清楚知道扣了多少钱。
方式二：支付宝开通车牌付（流程更简洁，适合习惯用支付宝的车主）
支付宝开通和微信差不多，入口更直观，步骤如下：
1. 打开支付宝，首页直接搜“高速无感支付”，或进入“市民中心”→“交通出行”板块，找到“车牌付开通”入口；
2. 点击“开通车牌付”，先验证身份（刷脸或输入身份证号，支付宝实名认证过的基本秒过）；
3. 输入车牌信息和车辆类型，确认后绑定支付宝扣款账户（支持余额宝、银行卡，扣款优先级可以自己设）；
4. 勾选协议后提交，系统核验通过后，会提示“开通成功”，还能在“我的订单”里查看开通记录，后续通行明细也能在这里查；
5. 额外福利：支付宝开通后，部分省份会送“高速通行优惠券”，比如满50减5，新用户可以留意下首页的活动弹窗，能省一点是一点。
关键提醒：开通后一定要做这2件事，避免踩坑
1. 开通后先跑一次短途高速测试：比如从家附近的高速口上，跑几公里再下来，看看能不能正常识别、扣款，有没有收到通知，没问题再跑长途，避免跑远路出问题；
2. 记好解绑流程：如果换车、卖车，一定要及时解绑，不然新车主上高速的费用会扣你的钱！解绑步骤很简单：微信/支付宝小程序→我的车辆→解绑车辆，按提示操作1分钟就能搞定，别嫌麻烦，不然容易吃亏。
三、车牌付避坑指南：6个坑千万别踩，不然多扣钱还被拉黑
车牌付虽然方便，但不少车主因为没注意细节踩了坑，要么扣错钱，要么被限制通行，我整理了6个高频踩坑点，全是官方统计的高发问题，大家一定要记牢，避开这些坑，用车牌付才省心。
坑1：车牌绑定错误，扣错钱还没法通行
这是最常见的坑！比如把“苏B”输成“浙B”，数字“8”输成“B”，系统识别不到正确车牌，要么没法过闸，要么扣到别人的账户（概率低，但万一发生，退款很麻烦）。
避坑办法：输入车牌时，对照行驶证反复核对，最好用“拍照上传车牌”的功能（大部分小程序都有），系统自动识别，比手动输入靠谱10倍；开通后在“我的车辆”里再核对一遍，确认无误再用。
坑2：余额不足/扣款失败，被拉进高速“黑名单”
如果绑定的支付账户余额不够，或者银行卡挂失、过期、限额，过高速时会扣款失败，系统会直接把你的车牌列入高速通行“黑名单”，下次上高速会被收费站拦截，没法通行，而且逾期补缴还会产生滞纳金。
避坑办法：绑定常用储蓄卡，保证账户有足够余额；开通“自动充值”功能（微信/支付宝都有），余额低于设定金额自动充；扣款失败后，24小时内登录小程序补缴费用，就能解除黑名单，别拖到逾期。
坑3：一车多绑/一牌多车，被系统限制功能
有些车主有两辆车，想把一个支付账户绑两个车牌，或者一辆车绑多个支付账户，这都是违规的！交通运输部明确规定，一辆车只能绑定一个支付账户，一个支付账户最多绑定3辆本人名下的车（部分省份限2辆），超出会被判定为违规绑定，直接暂停车牌付功能。
避坑办法：按规定绑定，家人的车想共用支付账户，要先在小程序里添加“关联车辆”，上传车主授权证明（比如户口本、委托书），审核通过后才能绑定，别私下多绑，不然会被限制。
坑4：误以为优惠能叠加，白高兴一场
很多人觉得，车牌付的新用户优惠能和ETC优惠、银行信用卡优惠叠加，其实不行！大部分省份规定，同一辆车过高速，只能享受一种优惠，要么车牌付优惠，要么ETC优惠，而且车牌付的优惠多是短期的（3-6个月），比如首单立减、前3次8折，到期后就恢复原价；ETC的优惠多是长期的（比如常年95折），别以为车牌付能一直享折扣。
避坑办法：开通前看清楚优惠规则，短期用选车牌付享新用户优惠，长期高频用选ETC享长期折扣，别指望优惠叠加，避免心理落差。
坑5：跨省通行没确认，到了收费站没法用
虽然23省都开通了车牌付，但部分省份之间的系统还没完全互通，比如从A省上高速，开到B省的某个收费站，可能识别不了车牌付，这种情况虽然少见，但确实存在。
避坑办法：跨省跑高速前，先登录车牌付小程序，查看“跨省通行支持列表”，确认途经省份都支持车牌付；如果不确定，最好备个ETC卡（或开通ETC备用），避免到了收费站没法通行，耽误行程。
坑6：卖车没解绑，后续费用全扣你的
这是最容易被忽略的坑！很多车主卖车时，只想着过户，忘了解绑车牌付，结果新车主上高速产生的通行费，全从原车主的支付账户里扣，而且维权特别麻烦——因为车牌没解绑，系统默认是原车主授权扣款。
避坑办法：卖车过户后，第一时间登录微信/支付宝小程序，解除车牌付绑定，最好截图保存解绑成功的页面；也可以联系车牌付客服，人工核实解绑，双重保障，别嫌麻烦，不然可能白白丢钱。
四、核心问题：2026年ETC到底留不留？分3种情况给建议
聊完车牌付，大家最关心的还是ETC的去留问题，其实不用一刀切，根据自己的用车情况选就行，我分3种常见情况给大家实用建议，全是结合实际用车场景来的，靠谱不踩雷。
情况1：高频跑高速（每周至少1次）、常跨省——建议留ETC，车牌付当备用
如果你的工作需要经常跑高速，或者经常跨省出行，ETC一定要留着，原因有3个：
1. 稳定性强：ETC全国所有高速都能通，而且设备技术成熟，识别率接近100%，很少出故障；车牌付虽然23省互通，但部分省际交界的收费站识别率还有提升空间，偶尔会出小问题；
2. 优惠更实在：多数省份的ETC有长期通行折扣，比如95折，一年跑高速多的话，能省几百上千块；车牌付的优惠多是短期新用户福利，长期用没优势；
3. 支持更多车型：货车、客车等营运车辆，ETC的适配性更强，部分省份的车牌付目前只支持小型非营运客车，营运车辆还没法用。
这类车主可以把车牌付当备用——比如ETC设备坏了、忘了插卡时，用车牌付应急，两者不冲突，反而更省心。
情况2：偶尔跑高速（每月1-2次）、基本不跨省——建议弃ETC，只用车牌付
如果平时很少跑高速，一年也就节假日回老家、出去玩几次，而且基本在省内通行，那完全可以把ETC注销，只用车牌付，理由很充分：
1. 省事不用维护：不用装OBU设备，不用插卡，不用定期检查设备电量，手机绑定就能用，省了很多麻烦；
2. 开通注销都方便：3分钟开通，1分钟解绑，不用跑线下网点，对怕麻烦的车主来说太友好；
3. 通行效率够高：偶尔跑高速，高峰时段用车牌付3秒过闸，比人工快太多，完全能满足需求。
注销ETC也很简单：带上身份证、行驶证、ETC设备和卡片，去原办理网点注销，或联系银行客服申请线上注销（部分银行支持），流程不复杂，别觉得注销麻烦就拖着。
情况3：节假日跑高速多、平时基本不用——建议两者共存，灵活切换
很多车主平时不跑高速，就春节、国庆等节假日回老家，这种情况建议ETC和车牌付都保留，灵活切换：
1. 节假日跑长途：用ETC，稳定还能享折扣，避免跨省通行时车牌付识别出问题；
2. 平时偶尔短途：用车牌付，不用找ETC卡，不用插卡，更省事；
3. 互相兜底：万一ETC设备没电、失灵，用车牌付应急；万一车牌付扣款失败，用ETC通行，不会耽误行程。
这种方式虽然麻烦一点，但兼顾了稳定和便利，适合节假日出行刚需的车主。
额外提醒：ETC注销/停用注意2点，别吃亏
1. 注销前先结清欠费：如果ETC有未缴的通行费，要先补缴才能注销，不然会影响征信；
2. 设备要归还：注销时要把OBU设备和ETC卡还给办理网点，不然可能会扣设备押金（一般200-300元，归还后会退）。
五、2026高速通行额外福利：这些政策别错过，能省不少钱
聊完车牌付和ETC，再跟大家说几个2026年高速的官方福利政策，都是交通运输部已经发布的，能帮大家省点出行成本，别错过：
1. 法定节假日高速免费，全年共24天
2026年高速免费政策已经明确，还是聚焦春节、清明节、劳动节、国庆节四大假期，免费时长累计24天，免费车型是7座及以下非营运小型客车（含新能源汽车），判定标准以“驶离高速出口的时间”为准，具体安排如下：
- 春节：2月15日00:00-2月23日24:00（9天，覆盖除夕到正月初八）
- 清明节：4月4日00:00-4月6日24:00（3天）
- 劳动节：5月1日00:00-5月5日24:00（5天）
- 国庆节：10月1日00:00-10月7日24:00（7天）
比如春节2月23日23点上高速，24日0点30分下高速，全程免费；如果24日1点下高速，超出免费时段，就按实际里程计费，大家可以合理规划上下高速时间，省点通行费。
2. 5条高速永久免费，覆盖多省通勤线
2026年新增5条跨区域高速永久免费，都是高频通勤线，之前单次通行费25-55元，免费后能省不少钱，具体路段：
- 四川成绵高速成都-绵阳段（约110公里）
- 湖北武汉S18天河机场高速（17.8公里）
- 山东济南绕城高速东线（约40公里）
- 广东广佛高速广州-佛山段（约35公里）
- 浙江宁波绕城高速西段（约38公里）
经常走这些路段的车主，一年能省不少通行费，跑之前可以提前规划路线，享受免费福利。
3. 无感通行覆盖率100%，通行更顺畅
交通运输部要求，2026年底前全国高速出口“手机+”无卡通行覆盖率达100%，不管是ETC还是车牌付，都能实现“3秒通关”，彻底告别收费站排队，以后跑高速会越来越顺畅。
六、常见问题解答：这些疑问，车主基本都关心
整理了几个车主问得最多的问题，全是官方答案，帮大家解疑答惑，避免走弯路：
1. 用车牌付会泄露个人信息吗？
不会！官方明确规定，车牌付的车牌信息、支付信息都由平台加密保存，只用于高速通行扣款，不会向第三方泄露，而且绑定和通行时都要核验身份，隐私保护做得很到位，比贴挪车电话安全多了。
2. 没开通车牌付，别人能通过车牌付找我挪车吗？
不能！车牌付是高速通行支付功能，和挪车服务没关系，想安全挪车，还是用交管12123一键挪车、114热线这些正规渠道，别搞混了。
3. 新能源汽车能用车牌付吗？
能！只要是7座及以下非营运新能源汽车，在23省范围内都能用车牌付，通行费标准和燃油车一样，节假日也能享受免费政策，没有额外限制。
4. 车牌付能开发票吗？怎么开？
能！高速通行费都能开电子发票，报销没问题，步骤如下：
- 微信：进入车牌付小程序→我的→通行记录→选择要开票的行程→申请开票，发票会发送到你绑定的邮箱；
- 支付宝：进入高速无感支付页面→我的账单→通行记录→开票，支持增值税普通发票和专用发票（需提供企业信息）。
5. 车牌付和ETC的通行费一样吗？
一样！交通运输部明确规定，车牌付和ETC执行同等的高速通行费标准，没有差价，部分省份的新用户优惠是平台额外补贴的，不是通行费本身降价，优惠到期后就和ETC的费用一致了。
七、结尾探讨：你会留ETC还是用车牌付？
说了这么多，其实核心就是：2026年23省车牌付落地后，ETC不是没用了，而是和车牌付形成了互补，选哪个全看自己的用车习惯——高频跑高速选ETC，偶尔跑选车牌付，刚需节假日出行选两者共存。
现在高速通行越来越方便，不管是车牌付还是ETC，都是官方为了让大家出行更省心的举措，不用纠结“哪个更好”，适合自己的就是最好的。
最后想跟大家聊聊：你所在的省份开通车牌付了吗？你平时跑高速多不多？现在是打算留ETC、弃ETC，还是两者都用？如果对车牌付开通、ETC注销还有疑问，或者有其他高速通行的小技巧，都可以在评论区交流，咱们互相分享经验，让大家跑高速都能省心又省钱。
免责声明
1. 本文内容均基于交通运输部及各地交管部门2025-2026年已发布的官方政策、公开信息整理，仅为车主提供参考，不构成任何官方指引；
2. 文中提到的23省车牌付覆盖名单、开通流程、优惠政策等，可能因地区、平台版本调整略有差异，具体以当地交管部门、高速运营方及支付平台的最新公告为准；
3. 本文内容为客观信息分享，不涉及任何营销引流、商业推广，若涉及侵权，请联系作者删除；
4. 车主在办理车牌付、注销ETC时，需仔细阅读官方用户协议，按规定操作，避免因个人操作失误产生损失。
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