（来源：湖州日报）

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记者 邢诗瑶

本报讯 记者昨天从市建设局获悉，湖州中心城区一批人行道及街区环境微改造项目自2025年7月启动以来已陆续完工，累计完成改造面积约2.39万平方米。

“我们从市民反映集中的‘小切口’入手，结合不同路段功能定位和使用习惯，通过分区引导、材料升级、空间优化等手段，既消除安全隐患，又降低后续养护成本。”市建设局公用中心介绍，本次“绣花针”式改造，主要瞄准铺装老旧、停车紧张、人车混行、步行空间缺失等问题，切实优化市民的出行体验。

在日月城、中央世家等区域内街，停车难、人车交织曾是社区居民的高频烦心事。日月城小区居民李峰坦言：“晚高峰最怕，车一多，人只能贴着车走，不太安全。”针对小区内街的改造在约5100平方米的区域里做空间“加减法”：一方面整合绿化与边角空间，在不影响环境品质的前提下“挖潜”增补车位，缓解停车压力；另一方面通过车行道铺设黑色沥青、人行区域保持浅色铺装，形成清晰的颜色与材质区分，引导人车各行其道。“现在实现了人车分流，确实安全多了。”李峰说。

“为了延长道路使用年限，我们将人行道铺装老化、易破损的路段，升级更换为高强度压模混凝土材料。”市建设局公用中心介绍，目前，高富路和市陌路约4800平方米的路面已优先完成改造。“这种材料抗压、耐磨性能更好，更能适应日常通行和临时停车等实际需求”。通过提升路面耐久性，减少反复维修频率，从而降低长期运维成本，实现“更耐用”与“更好看”同步提升。

步行道补齐后带来的“慢幸福”，同样让居民真切有感。记者来到余家漾小区看到，新开辟的林荫小道串起了小区出入口与沿街通行空间，路面平整清爽。傍晚遛弯、遛娃的人明显多了起来。据介绍，此前小区前步行道缺失，人车混行且铺装易损。针对步行道的改造在约1.4万平方米范围内对沿街绿化带进行适应性调整，腾出一条连贯的林荫步行道，为居民提供安全、独立的漫步空间。同时将内街路面统一升级为高强度压模混凝土，兼顾必要车辆通行，使其更整洁耐用。

市建设局公用中心表示，下一步将结合日常养护与群众建议，持续推进“微改造、精提升”，把更多“看得见、走得顺、用得久”的小工程做到居民心坎上。