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近日，金口河至西昌高速公路

（以下简称“金西高速”）重点控制性工程

——越喜隧道进口端顺利进洞

标志着省内在建最长高速公路隧道全面启动施工

项目建成后

将打通乐山—西昌—云南新通道

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越喜隧道进洞施工

越喜隧道地处四川凉山彝族自治州越西县与喜德县交界，为分离式双洞设计，左线长18.39公里，右线长18.38公里，最大埋深达1011米，隧道施工创新采用“TBM+大机配套”组合工法，右洞使用大机配套，左洞则将引入世界同类型最大直径双护盾TBM（直径达13.01米）掘进，是全国首个主洞采用TBM施工的高速公路隧道。

此次进洞的隧道进口端紧邻成昆铁路复线，为确保铁路运营安全，隧道洞口段前150米采用非爆破机械开挖方式，不产生爆破冲击波、爆破震动和爆破飞石，为成昆铁路复线运营筑牢“安全屏障”。同时，基于越喜隧道超长、埋深大、工期紧的工程特点，项目团队科学制定“主洞先行、斜井辅助、多面协同”施工方案，左洞为TBM始发创造条件，右洞稳步推进，1，在空间上形成“准备、攻坚、保障”三条战线，实现多工序无缝衔接。

金西高速公路全长约211.6公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度80公里。金西高速是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035 年）》中20条成都放射线之一，预计2031年建成通车，建成后将结束凉山州甘洛、越西、喜德三县不通高速的历史，打通乐山-西昌-云南新通道，提升四川南向出川能力。

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金西高速线路图