最近一段时间内，关于进口枭龙系列战机，陆续出现了孟加拉国、印尼、沙特、伊拉克等国家，准备进口的消息，合计达到了150架以上，一个问题出现了，歼10CE与枭龙，理论上都是中国战机。但是，性能更好的歼10CE，为何卖不过枭龙系列呢？今天，我们就聊聊这个问题。
不管是个人买东西还是国家采购装备，钱永远是绕不开的第一道坎，军购这事儿尤其如此。
歼10CE卖不过枭龙，最直观的原因就是价格差距太大，直接把不少国家挡在了门外。
咱们先把账算明白，根据公开的信息，就算是巴基斯坦拿到的“友情价”，一架歼10CE也得7000多万美元；而枭龙系列的单价大多在3000到5000万美元之间，要是选基础配置，价格甚至只有歼10CE的一半。
这可不是小数目，对于那些经济实力一般的国家来说，买战机从来都不是“买一架”那么简单，后续的维护保养、弹药补充、人员培训都得花钱。要是咬牙买了歼10CE，可能花光全年的国防预算都买不了几架，后续的运维费用更是天文数字；
可买枭龙就不一样了，花同样的钱能买到更多数量，还能配套完整的保障体系，性价比一下子就拉开了。就像咱们平时拉货，要是只是日常拉点小件，买辆小卡车就够用，没人会花大价钱买重卡，毕竟用不上还费钱。
更关键的是，两款战机的竞争渠道完全不同。枭龙瞄准的是5000万美元以下的中低端市场，在这个价位里，它的性能几乎没对手，有源相控阵雷达、霹雳15E中距弹这些高端配置都能配齐，堪称“性价比无敌”；
而歼10CE闯进的是5000万美元以上的高端市场，这里面全是狠角色，美国的F-16 Block70、法国的阵风、欧洲的台风都在这儿扎堆，歼10CE就算性能不差，想从这些老牌军火强国手里抢订单也得费一番周折。
那些准备买枭龙的国家，比如孟加拉国、伊拉克，本来国防预算就有限，自然会选更省钱的枭龙，而不是花大价钱去凑高端战机的热闹。
除了钱的问题，更核心的是，战机好不好卖，终究要看买家用它来干嘛。
歼10CE性能确实强，作为标准的四代半中型战机，它的大推力发动机、先进电子战系统，都是为高强度空战准备的，适合用来对抗敌方的先进战机、争夺制空权。
就像巴基斯坦买歼10CE，就是为了应对印度的阵风战机，这种高强度的对抗需求，才配得上歼10CE的性能。
但对于大多数国家来说，根本没这么高的作战需求。咱们看看那些准备买枭龙的国家：缅甸主要是用来边境巡逻、打击恐怖分子；尼日利亚是为了维护国内安全；
就算是沙特这样的中东土豪，买枭龙也不是为了和以色列的F-35硬碰硬，而是为了弥补高端战机的缺口，用来执行也门战场的空袭、边境警戒这些低强度任务。
这些任务里，枭龙的性能完全够用，它能挂载反舰导弹执行对海打击，能携带精确制导炸弹对地攻击，日常的驱逐、警戒任务更是手到擒来。
而且枭龙的实战表现也给它加了不少分。之前印巴空战里，枭龙Block3就曾发射反辐射导弹击伤过印度的S-400防空系统，还掩护战友安全返回，这战绩让不少国家都看在眼里。对于那些不需要高强度空战的国家来说，一款价格便宜、性能够用、还经过实战检验的战机，比一款性能超强但用不上的战机实在多了。
毕竟军购的核心是“满足需求”，不是“追求极致性能”，就像普通人买车，没人会为了用不上的赛车性能多花几十万。
要是说价格和需求是明面上的原因，那背后的大国博弈就是藏在暗处的关键因素。这一点上，枭龙的“巴基斯坦身份”帮了它大忙，而歼10CE却因为直接的“中国标签”，让不少国家不得不顾虑美国的态度。
可能有人会说，枭龙不也是中国和巴基斯坦联合研制的吗？但说到底，它挂的是巴基斯坦的牌子，这和直接买中国的歼10CE，在政治上的敏感度完全不一样。
美国在国际军贸市场上向来喜欢搞“政治捆绑”，谁要是敢买俄罗斯、中国的先进武器，很可能会遭到美国的制裁。
之前埃及本来计划买俄罗斯的苏-35，就因为美国的威胁，最后交易黄了；就算是沙特这样的美国盟友，想买F-35都得看美国的脸色，更别说直接买中国的歼10CE了。
对于很多国家来说，买战机不能只看性能和价格，还得考虑会不会得罪美国，影响自己的外交和经济利益。
而买枭龙就没这么多顾虑。因为是从巴基斯坦采购，这些国家就可以对外宣称是和巴基斯坦的军事合作，不用直接和中国挂钩，自然也就避开了美国的制裁风险。
就像沙特最近传出要用20亿美元贷款“换枭龙”，一方面是看中枭龙的实用性，另一方面也是因为通过巴基斯坦采购，能减少美国的干预，还能加深和巴基斯坦的战略关系。
还有孟加拉国，就算它后续计划引进歼10CE，现阶段也先选择枭龙打基础，就是不想一开始就卷入大国博弈的漩涡里。
除此之外，枭龙的联合生产模式也更有吸引力。巴基斯坦拥有完整的枭龙生产线，还能向采购国转让部分技术，帮助它们建立自己的航空工业。
对于那些想提升本土军工能力的国家来说，这可比单纯买几架战机划算多了。而歼10CE目前主要是整机出口，技术转让的门槛更高，自然也就少了这部分吸引力。
说到底，歼10CE卖不过枭龙，不是因为性能不行，而是因为它和枭龙的定位完全不同。枭龙精准踩中了大多数国家“价格低、够用、政治风险小”的需求，而歼10CE瞄准的高端市场，竞争更激烈、政治门槛更高。这不是谁好谁坏的问题，而是市场选择的结果。
随着中国战机出口体系的不断完善，相信歼10CE也会慢慢打开高端市场，而枭龙则会继续在中低端市场发力，两款战机各展所长，共同拓展中式战机的国际版图。
参考资料：
多国排队购买枭龙战机——大河报
多国抢购“枭龙”，这款战斗机为何突然热销？——京报网
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