宁扬城际建设传来关键捷报！
1月12日上午，“宁扬3号”盾构机刀盘成功完成吊装下井，为万年路站至工农路站区间盾构始发筑牢基础，更标志着宁扬城（仪征段）隧道施工正式迈入新一轮提速阶段！
在宁扬城际（仪征段）一工区万年路站施工现场，一台大型履带吊整装待发，“宁扬3号”盾构机刀盘已完成组装，工人们正进行最后的准备调试。
上午10点半，随着指挥人员一声令下，吊装作业正式启动！这台“宁扬3号”可不简单，它是一台土压平衡盾构机，将承担万年路站至工农路站区间右线约2627米的隧道掘进任务。
这台盾构机整机总长107米，重约1000吨，开挖直径8.24米，装机总功率3100千瓦，能高效应对复杂的地下地质环境。
“‘宁扬3号’盾构机刀盘12月13日进场卸车，14日-15日完成拼装调平，15日-26日开展焊接作业。”宁扬城际一工区项目部盾构经理管磊介绍。
看似顺利的吊装背后，藏着不少难点。
施工现场端头存在2.5米的冷冻区，如何避开冷冻区、预留足够安装空间，成为施工团队的一大考验。
为此，施工团队提前谋划、精准施策，通过将盾构机整体后移3米的方式，成功解决了空间冲突问题，为刀盘顺利下井扫清障碍。
宁扬城际一工区项目部盾构经理管磊表示：“我们提前与吊装公司做好方案交底，现场管理人员和安全人员全程把控，严格落实各项要求，保障刀盘安全平稳下井。”
据悉，履带吊下放速度约为每分钟2米，井下深度27米，刀盘到达指定安装位置仅需15分钟。
到达后，将通过螺栓连接方式与盾构机盾体前盾法兰面精准对接。
从去年11月“宁扬3号”成功下线，到12月完成刀盘拼装焊接，再到顺利下井，这台盾构机正式进入始发“倒计时”，也让宁扬城际（仪征段）隧道施工迎来新一轮提速，为全线如期贯通注入强劲动力。
后续，刀盘连接完成后，盾构机将进入为期7天左右的整机联调联试阶段。
联调联试结束后，盾构机将形成完整整体，达到始发条件，为后续掘进推进再迈关键一步！
宁扬城际作为连接南京与扬州、仪征的重要轨道交通干线，建成后将实现两地通勤“公交化”，大幅拉近宁镇扬同城化时空距离，有力推动宁镇扬一体化发展和长三角交通互联互通。
来源｜融仪征
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