近期，特朗普连续提出“购买格陵兰”这一话题，梅德韦杰夫则大放厥词，表示要举行全民公投，并且嘲笑美国，表面上看是嘴炮大战，实际上全是算计，稀土、石油、天然气，还有直通亚欧的北极航道。
格陵兰位于北美的东北端，是北冰洋和大西洋的汇合处，属于北极航道的咽喉要地，冰层后退，航道可用性提高，欧洲到亚太的距离骤减，船期缩短，成本降低，全世界的航运业都盯着这条线，谁拿到这条线的控制权，谁就掌握了全球物流的钥匙。
格陵兰稀土储量大约为150万吨，油藏估计为175亿桶，天然气约为4.15万亿立方米，这些都不是摆设，新能源、电动车、风电、军工都离不开稀土，一边是全球减碳的口号，另一边是现实中的能源依赖，掌握资源的一方就拥有话语权。
梅德韦杰夫火力全开，提出了全民公投的可能性，态度明确，北极不是随便可以掌控的地方，俄罗斯把北极看作核心利益区，能源、出口、国家安全都与此相关，不能动，破冰船队长期存在，军事设施不断升级，科考站逐渐扩展，这些都是硬实力。
丹麦坚持主权，格陵兰人则比较谨慎，外部力量一旦进入之后，岛上的生活、生态以及决策都会受到影响，资源开发不是今天挖土明天就发财，还伴随着环境代价、社会撕裂以及利益分配的问题，这些问题越来越复杂。
北极航道一旦实现常态化，航运成本降低的好处就会反映到超市货架上，电子产品、动力电池、家用汽车的价格曲线也会被带动，稀土链条一紧，手机、无人机、精密仪器的生产计划就会受到影响，油气受到地缘摩擦的影响而波动。
如果航道保持开放状态，欧洲到亚太的船路将会重新绘制，港口布局、船公司航线、保险以及风控都需要重新计算，能源端的波动不会只反映在盘面上。
企业采购节奏、储备策略、长期合同条款都要更加灵活，稀土全球竞争越来越激烈，给制造业带来的压力越来越大，提早进行产业升级、提升供应链韧性势在必行。北欧不是闲置之地，而是跑在气候变化和科技进步前面的新赛道，掌握通道、掌握资源、谁可以稳定运营，那么谁就掌握了节奏。
筹码不是喊话，而是破冰能力、基建能力、金融和法律配套，以及和当地社会的关系，格陵兰不是一块可以贴标签的土地，岛上的民意以及丹麦的治理，才是权力能否落地的关键。
美俄之间的对峙还会持续很久，一句话走偏，就可能引起资源市场的风浪，近几年来北极议题由环保、科考开始，逐渐转向能源与通道，之后又转向安全和军控，各方参与度提高，话语权也在变化。
格陵兰的未来不是某个领导人随便一句话就能决定的，而是要将资源、航道、民意、主权、法律一项项算清楚，然后一步步推进。梅德韦杰夫的挑衅以及特朗普的强硬只是表面现象，实际上的逻辑就是，谁到场、谁有货、谁稳，这场大国博弈还没有到结束的时候。理性博弈、透明协商、尊重主权和民意，才是北极走向可持续的道路，不靠嘴炮，靠长期积累和扎实的能力。
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