内圈加套的核心原理

内圈加套是通过在轴承内圈与轴之间增加一个衬套，将原本由轴承内圈直接承受的载荷、磨损转移到衬套上，以此保护轴承内圈，同时也能适配不同轴径、修复轻微磨损的轴颈，最终延长轴承整体使用寿命。

衬套的选型要点

1. 材料选择

重载冲击场景：优先选45号钢淬火（硬度HRC40-45）或合金钢，能承受大载荷和冲击，适合矿山机械、重型升降机等设备。

低载耐磨场景：可选青铜（如锡青铜QSn6.5-0.1）或尼龙，自润滑性好，适合低速重载且对噪音有要求的场合。

腐蚀环境：选不锈钢（304/316）或工程塑料，能抵御酸碱、潮湿环境，比如化工行业的重载设备。

2. 尺寸设计

衬套内径：与轴的配合采用H7/js6过渡配合，既能保证贴合度，又方便安装拆卸。

衬套外径：与轴承内圈的配合采用过盈配合（过盈量0.01-0.03mm），防止运转时衬套与内圈相对滑动。

衬套厚度：根据载荷大小确定，重载场景取3-5mm，轻载场景取1-2mm，过薄易变形，过厚会影响轴承整体承载能力。

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安装与维护技巧

1. 安装前准备

对轴颈、轴承内圈和衬套进行清洁，去除油污、锈迹和毛刺，避免安装时产生杂质磨损。

测量轴颈和衬套的尺寸，确保配合精度符合要求，过盈量过大时可对衬套进行低温冷却（如液氮冷却），方便压装。

2. 安装方法

采用压力机压装，压装时在衬套端面垫上铜质垫板，防止衬套被压变形或损坏端面。

安装后检查衬套与轴、轴承内圈的贴合情况，用塞尺测量间隙，确保无松动或偏斜。

3. 日常维护

定期检查衬套的磨损情况，当磨损量超过0.5mm时及时更换衬套，避免磨损扩散到轴承内圈和轴颈。

针对重载冲击设备，可在衬套与轴之间涂抹少量润滑脂，减少相对滑动磨损。

注意事项

衬套硬度要略低于轴承内圈硬度（一般低HRC5-10），这样在运转时磨损会集中在衬套上，有效保护轴承内圈。

安装衬套时要严格控制过盈量，过盈量过大会导致轴承内圈变形，影响轴承的游隙和运转精度。

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不同重载场景下衬套的具体选型参数表

强冲击重载 | 矿山破碎机、挖掘机铲斗| 40Cr合金钢淬火 | HRC45-50 | 4-5 | H7/js6 | 0.02-0.03 |

低速重载 | 重型起重机、港口吊机| 锡青铜QSn6.5-0.1 | HB80-100 | 3-4 | H7/js6 | 0.015-0.025 |

腐蚀环境重载 | 化工反应釜、海洋设备| 316不锈钢 | HB150-180 | 3-5 | H7/js6 | 0.01-0.02 |

高温重载 | 冶金轧钢机、烧结机| 高温合金GH4169 | HRC35-40 | 4-6 | H7/js6 | 0.02-0.03 |

振动型重载 | 振动筛、打桩机| 聚氨酯衬套 | 邵氏硬度85-90 | 5-6 | H7/js6 | 0.02-0.03 |

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