每年的1月份其实都是汽车市场销售的低谷期，尤其是近些年1月份属于各种补贴和产品调整期。但是比亚迪方程豹这边还是传来了好消息：方程豹品牌销量达30万辆，其中钛7车型达成10万辆销量，并取得“新势力品牌增速第一”的成就。
要知道，刚刚过去的2025年，方程豹全年销售了234637台车，同比增长率为316.1%。12月份销量销量50868辆，环比增长36%，同比增长345.5%。这也使得方程豹品牌位居新势力品牌前列，增速第一。
这其中必须要提及的车型就是钛7，尽管钛3贡献了重要的基础。钛7从2025年9月9日上市，到2026年的1月15日，一共128天，销量突破了10万台。
如果要细算的话，更加令人感慨方程豹打造爆品的能力。2015年累计销量突破8.6万辆，连续3个月蝉联混动SUV与方盒子车型双料冠军，成为年度现象级爆款。
而从元旦节到方程豹公布销量达成10万辆的15天里，钛7还基本以每天1000台的销量在猛涨。尤其是最近类似于厦门集中交付、南通集中交付的情况还在增加的情况下，让人不得不感慨钛7月销4万台，也只是时间问题。
实际上，钛7卖得好只是其一，其成交均价都在20万元以上，并且85%都选择了高配，这对于比亚迪集团来说，都是一个振奋人心的消息。
而钛7的成功，不仅带动了豹5、豹8硬派越野车型继续畅销，还让“泛越野”用户群体找到了满足自己"个性不妥协，家用不将就"的好车。
10万销量背后其实10万让车主的口碑，在网络时代，一点点的缺点都可能被极大地放大。而钛7车主现在给出的口碑都出奇地好。这其实主要得益于比亚迪成熟的插混技术，以及方程豹硬派越野的底气，在打造高质量车型方面，具有天然的优势。
当然，考验方程豹品牌的还在后面。举个例子，文化内核就是其一。豹5、豹8车主叫“豹友”，有丰富多彩的活动，有“好人有好豹”具有深度影响力的公益精神内核。而钛3、钛7车主叫什么？有哪些主题活动能够满足用户的情绪价值呢？
再比如，现在不少钛7车主，或者一些准车主、意向客户都希望钛7可以推出更长纯电续航版本、纯电版本。在外观、内饰、小书包等方面再做一些调整等等。这些中肯的意见和建议，其实是方程豹品牌持续发展的宝贵财富，需要品牌方持续收集、整理，然后反映在产品上。
2026年，还有一大波方盒子造型的SUV上市，它们将在不同维度上与钛7展开竞争，这就要求钛7必须不断进化，以更好、更全面的产品力赢得市场。
总之，钛7打破了城市与郊野的二元矛盾，让家用和轻度越野融合在了方盒子造型里，但是要成为比亚迪旗下的“百万IP车型”，其实还有很长的一段路要走，现在唯一肯定的是，这个速度可能会是最快的。
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