1月15日，北京越野把发布会开进了北京汽车博物馆。在这场主题为“经典之上，再造经典”的活动中，两款硬核车型登场：主角BJ40探险家正式上市，官方指导价14.99—15.99万元，享受国补后的“焕新价”为13.49万元起；同时，北京81 2.0共创版也正式亮相。
从价格和定位来看，BJ40探险家无疑是北京越野投向主流硬派越野市场的一颗“深水炸弹”。发布会上，北京越野董事长王昊强调，BJ40要“以探险家的名义，开启全新征程”。口号响亮，但最终还得靠产品说话。这款号称在五大维度“再造新经典”的车，到底拿出了什么真本事？
“五大再造”，硬核与舒适不再二选一
发布会上官方反复提及的“五大维度再造”，是BJ40探险家的核心产品宣言。我们不妨逐一拆解。
经典设计，在细节处“黑化”焕新
BJ40的标志性方正造型和五孔格栅得以保留，这是它的灵魂。但在经典之上，探险家版加入了更酷的“黑化”套件，前格栅、保险杠采用磨砂黑处理，内饰提供全黑和黑棕主题。它没有为了追求所谓“潮流”而丢掉根本，这种克制值得点赞。
自由改装，一个“爆改大玩具”
这是BJ40一直以来的强项。同级唯一的快拆硬顶设计，在发布会现场由演员晋松（鲁智深扮演者）轻松演示拆卸，瞬间变身敞篷越野，可玩性极高。北京越野同时启动了“BJ40探险家改装大赛”，并首秀了官方改装样车“黑武士”，无疑是在鼓励和引领用户的改装文化。
专业性能，硬派越野的根基
性能是越野车的根本。BJ40探险家配备了电控分时四驱和经典的三把差速锁，这是应对极端地形的底气。全系标配越野AT胎、220mm最小离地间隙、750mm涉水深度，以及2.5吨的拖拽资质，参数上保持了专业水准。同时提供2.0T汽油和2.0D柴油双动力，匹配采埃孚8AT变速箱，动力组合成熟可靠。
极致安全，构筑“生存空间”
安全被北京越野称为“最大的豪华”。外露式金属防滚架、高强度笼式车身、两纵八横整体式大梁，这些是硬派越野车在结构安全上的“硬通货”。车底大面积锰钢护板和20余项主被动安全功能，则为越野和公路行驶提供了双层保障。
跨圈舒适，告别“硬颠吵”
这一维度最能体现BJ40探险家“破圈”的决心。它试图打破“硬派越野必牺牲舒适”的刻板印象。主副驾通风加热、6向电动调节加4向腰托、15.6英寸大屏、高通8155芯片车机、标配CarPlay和华为应用生态、全车5个户外充电接口……这些配置清单，完全看齐甚至超越了许多高端城市SUV，旨在让长途穿越和日常通勤都变得更惬意。
现场花絮与文化沉淀：越野不止于车
发布会的几个环节颇具心思。晋松现场拆车，直观展现了产品的可玩性；为民间改装高手颁奖，体现了对用户文化的尊重。而将BJ40探险家送入北京汽车博物馆收藏，使其与先前入驻国家博物馆的BJ40增程、入驻党史馆的BJ80阅兵车共同构成“三馆连藏”，则是在强调品牌的历史积淀和文化价值。这不只是营销，更是对一段中国汽车工业，特别是越野车发展史的致敬。
它瞄准的不仅仅是越野老炮
从BJ40探险家的产品定义和定价策略，我们能清晰看到北京越野的意图：它正努力将BJ40从一款纯粹的“越野利器”，拓展为一个兼具专业性能与豪华舒适、能满足多元生活方式的“越野生活伙伴”。
13.49万元起的售价，加上务实的礼包，显著降低了拥有门槛，意在吸引那些预算有限但心怀越野梦的年轻消费者，或是寻求家庭唯一一辆“全能型”车辆的用户。而全面增强的舒适性配置，正是在向这部分更广泛的潜在用户示好。
与此同时，通过保留核心越野硬件、强化改装文化，它依然牢牢巩固着在传统越野圈层中的地位。这种“两手抓”的策略，在竞争日益激烈的硬派SUV市场（其中不乏众多兼顾豪华的城市向SUV）中，显得十分聪明。
BJ40系列累计销量突破30万台，2025年交付超20万台，其中BJ40增程连续9个月位居细分市场第一，这些数据证明了其市场生命力。如今，BJ40探险家以更亲民的价格、更全面的产品力入局，无疑是北京越野对“经典”系列的又一次重要焕新。
“再造经典”不仅仅是一句口号。当硬核越野的底子，遇上智能舒适的里子，再加上一个极具吸引力的价格，BJ40探险家确实有潜力在“经典之上”，触达更广泛的人群，开拓出新的市场局面。对于消费者而言，市场上多了一个高性价比的硬派选择，总归是一件好事。接下来的悬念是，这份“经典再造”的答卷，最终能赢得多少用户的认可？我们拭目以待。
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