陈聆听/文
据央视新闻报道，2026年开年，深圳低空经济产品出口便呈现出蓬勃态势。作为国际无人机测试中心和深圳低空经济产品走向全球的重要窗口之一的前海－蛇口低空经济先导区正忙碌地将各类低空飞行器发往美、欧、中东等全球市场。
除了各类物流、货运及比赛类无人机，电动垂直起降飞行器等新产品也收获大量海外订单。一款被誉为“空中飞行单车”的飞行器已获得来自全球10多个国家和地区的订单40单，意向订单200单。
出口规模突破200亿，产业结构迈向高端化、多元化
作为全球无人机产业的核心力量，2025年中国无人机产业在国际市场上表现强劲。根据海关总署最新统计，2025年1—11月我国无人驾驶航空器（含无人机及相关零部件）出口总额达203.19亿元，呈现强劲增长与结构优化并行的出海态势。
在总量稳步增长的同时，出口产品的内部结构正发生深刻变化，呈现出消费级产品基本盘稳固、商用及工业级产品加速突破的多元化、高端化发展格局。从产品结构分析，最大起飞重量超过250克但不超过7千克的无人机依然是出口的绝对主力，其出口额高达121.62亿元，占总出口额的59.87%。这一类别主要涵盖消费级航拍无人机和部分轻型商用无人机，这类“小而美”的产品凭借成熟的供应链体系和高性价比优势，持续主导全球消费级和轻商用无人机市场，亦构成了无人机产业出口的“基本盘”和“压舱石”。
图源：火石创造产业数据中心
与此同时，大型无人机出口表现亮眼。数据显示，最大起飞重量在25千—150千克区间的产品出口额达13.13亿元，最大起飞重量超过150千克的“超级无人机”出口额也达到3.62亿元，成为拉动出口增长的新引擎。其中2025年，天域航通科技有限公司与印度尼西亚达成20套采购合作，实现了中国民用大型无人机海外市场“零的突破”，此次海外订单金额超过10亿元。
此外，海关统计中“其他无人驾驶航空器”类别，涵盖垂直起降飞行器eVTOL、无人直升机等多种新型航空器等出口额达到了59.18亿元，占比高达29.03%，仅次于小型无人机。以eVTOL为代表的新兴领域，虽然大多仍处于测试、验证或初步商用阶段，但已开始产生可观的出口价值，吸引了全球资本和运营商的密切关注。例如，中国的亿航智能等企业已与阿联酋、东南亚等多国客户达成城市空中交通合作，展现出多元化发展的良好趋势。
沿海龙头昂首出口，内陆多点突破
当前，我国民用无人机出口在延续全球市场主导地位的同时，其国内产业地理分布呈现出沿海高度集聚与内陆特色突破的特征。以粤港澳大湾区为核心的东南沿海地区构成了绝对主导的产业和出口极，而广大内陆省份则凭借局部优势，在细分领域和产业链环节形成多个增长点。
图源：火石创造产业数据中心
据火石创造数据，沿海省份贡献了全国97.8%的无人机出口额，其中广东省以190.8亿元的出口额占据全国近94%的份额，成为绝对出口主力。广东的集聚优势源于粤港澳大湾区完善的低空经济产业链，这里集聚了全国30%以上的低空产业链企业，达1.5万家，包括大疆创新、亿航智能等头部企业，强大的产业集群效应推动其无人机出口覆盖全球消费级与轻商用主流市场。
据南方日报报道，仅2025年前5月，广州一地无人机出口量就同比增长252%，农业植保机型占比超50%。广东之外，浙江、江苏、福建组成沿海出口第二梯队，三省2025年1—11月合计出口额达8.3亿元，占全国总量的4.1%，其中福建凭借福睿旺科技等企业发力，斩获印尼亿元无人机出口订单，在农业、消防专用无人机出口领域表现突出。浙江、江苏则依托制造业基础聚焦无人机零部件配套与中小型消费级无人机出口。
与沿海集聚形成呼应的是内陆省份依托自身的工业基础、科研资源或市场痛点，在无人机产业中找到了差异化突破口，并开始在国际市场上崭露头角，形成多点突破的态势。其中陕西和四川表现亮眼，2025年1—11月出口额分别达9330.94万元和8115.48万元，位列全国第五、六位。
陕西的无人机产业出口以高端制造与军工技术为特色，代表企业西安爱生技术集团实现了我国首个无人机系统、技术及生产线的全方位出口，其产品曾多次亮相阅兵盛典并远销至埃及、巴基斯坦等国。四川的无人机产业出口以大型工业级无人机为亮点，中航无人机研制的“翼龙”系列无人机出口量稳居前位，其大型货运无人机等高端装备已成功出海。此外，落地自贡航空产业园的沃兰特eVTOL智能制造基地，2025年一举斩获了500架、总金额高达17.5亿美元的海外订单。
欧美高端东南亚热，新兴市场多点开花
2025年，我国无人机出口市场呈现出“欧洲领跑、多元拓展”的格局，传统市场稳步巩固，新兴市场快速崛起，有效对冲了部分国家管制带来的市场风险。
图源：火石创造产业数据中心
据火石创造报告，欧洲是我国无人机第一大出口板块，其中德国以18.09亿元进口额居首，荷兰以15.64亿元紧随其后，两国合计占出口总额16.6%，主要进口消费级与轻商用无人机，适配民用航拍、地方政府巡检等场景。美国虽受管制影响，但仍以14.58亿元进口额位列第三，出口产品以存量消费级无人机及不受管制的核心零部件为主，且单价提升弥补了出口量下滑，后续美国商务部撤回限制提案，允许大疆等品牌继续服务当地市场。
2025年中国民用无人机出口最显著的变化，是以中东为代表的新兴市场的爆发式增长。在2025年11月的迪拜航展上中国联合飞机公司一次性斩获1600架工业级无人机订单，涵盖高层灭火、城市物流配送等多种型号，这个订单成为中国无人机企业在国际航展上收获的最大订单。这并非个例，时的科技公司也从阿联酋企业获得了350架、总价10亿美元的eVTOL意向订单，创下中国在该领域的最大单笔订单纪录。
此外，凭借产业链和性价比优势，中国无人机在“一带一路”沿线市场占有率已突破65%，东南亚、非洲等地区对农业植保、电力巡检等工业级无人机的需求也在持续增长。泰国、越南、印尼等国家种植业发达，对无人机的大规模撒肥、喷药等农业应用需求旺盛，占中国农业无人机出口总量的65%以上。非洲的尼日利亚以5.95亿元进口额跻身前十，主要进口农业植保与应急救援无人机，大疆农业无人机在非发货量增长超100%。
在军用无人机领域，出口市场则高度集中于地缘政治需求强烈的地区。国联报告指出，长期以来，中东、南亚及北非是中国军用无人机的主要出口市场。沙特阿拉伯、巴基斯坦、阿联酋是三大主力进口国，2010年至2025年期间的交付量合计占比达60%。主力出口机型为“翼龙”“彩虹”等系列察打一体无人机。
伴随市场格局变化的是中国无人机出口方式正从单一产品出口向全生态系统输出转型。天域航通与印度尼西亚、哈萨克斯坦等国客商签订的无人机系统采购协议，不仅包括硬件设备，还涵盖运营服务、人才培养等合作内容。“产品+服务”打包的出海模式，成为越来越多低空企业的共同选择。技术标准输出成为中国无人机全球化的新阶段，中国无人机企业在海外市场积极推动“中国标准”成为“世界选择”，从产品输出到标准输出迈出关键一步。
同时集群化出海趋势明显，以整机企业为龙头，联合上游供应链、下游运营服务及金融保险等主体，这种“抱团出海”、共建生态的模式，极大地提升了中国企业的海外粘性和综合竞争力。例如，美团无人机在阿联酋获得超视距运营资质，实现了商业模式的直接输出；联合飞机为中东定制适合高温环境的配送无人机，并联合本地平台运营。
随着中国无人机企业在全球市场从“卖产品”向“树品牌”“输出解决方案”和制定国际标准转型，中国制造在全球低空经济领域的市场份额和影响力有望进一步提升。
[引用]
① 国产“空中飞行单车”“空中巴士”火遍全球低空经济飞出外贸新亮点.央视新闻客户端.2026-01-08.
② 2025年1-11月我国无人机产业出口数据报告.火山创造.2025-12.26.
③ 驭风起航，粤港澳大湾区打造低空经济高地.新华网.2025-12-26.
④ 前5月广州无人机出口量比增252%.南方日报.2025-07-06.
⑤ 军用无人机行业：尖端与低成本双轮驱动体系重塑新质战斗力崛起.国联民生证券股份有限公司.2025-09-17.
⑥ 无人机出海，是门好生意吗？.泰伯网综合2025-12-30.
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