万里长江第一坝
读葛洲坝这本大书，不可以“囫囵吞枣”。
三峡工程未兴建前，人们乘船入川或由川入汉入沪，均须通过葛洲坝巨型船闸。无论你入闸还是出闸，定会想入非非，惊叹新中国的伟大成就。
葛洲坝3号船闸
葛洲坝三座船闸的通航能力，近期为2500万吨，远期为5000万吨。其一、二号船闸下闸首人字门，单扇面积就相当于两个标准篮球场，堪称“天下第一门”：万吨级船队可通过这两座船闸，直抵重庆或武汉。
1号船闸
葛洲坝二江泄水闸，每逢汛期，便营造出“雪浪飞虹”的人间奇景，令游人留连忘返：李先念主席在世时参观泄水闸，很久很久都舍不得离开哩！
葛洲坝泄水闸全景
应该承认，泄水闸是葛洲坝这本大书的重要章节，读之既感到酣畅淋漓，亦感到心情沉重。1981年1月2日，大江截流前夕，国务院总理视察泄水闸时，可没有我们如今这种雅兴。当年，他最担心的就是泄水闸能否在主汛期来临时，安全开启喧泄上游洪水：因为二期大江工程尚在围堰的襁褓中，泄水闸若发生意外，整个枢纽将被洪水毁于一旦……
葛洲坝泄水闸 雪浪飞虹
由27个闸孔组成的钢铁大闸，单孔设计流量为3000秒立方米。总泄水量为8000秒立方米，它与电站及排沙底孔、大江9孔冲砂闸和三江6孔冲砂闸联合运行,可喧泄千年一遇,类似于1870年（同治年间）那样的110000秒立方米特大洪水。
转瞬之间，10多年过去了，泄水闸经历过20多次大于45000秒立方米洪水考验，安然无恙。像1981年那场百年不遇的72000秒立方米特大洪峰，虽令全国人民忐忑不安，但泄水闸无愧于中国闸的称谓，葛洲坝在特大洪峰排山倒海般逼近之时，泄水闸疑聚12亿个祝福齐声呐喊，吓得长江恶龙驯服低头夺路而逃……
泄洪奇观
泄水闸的确是新中国的骄傲。每年每年，数以千计万计的炎黄子孙不远千里万里奔赴葛洲坝，不就是为了一睹泄水闸，船闸和巨型电站的风采么？
新中国几代领导人，少有不到葛洲坝的；许多国家的元首访问中国，亦少有不到葛洲坝的。这是因为：总投资为48.48亿元的整个枢纽主体工程，从设计、施工到运行管理，全部是“自力更生”。
葛洲坝电厂（下游侧）
如今，每当我步入两座巨型电站厂房，无论是眺望整齐排列的21台机组，还是凝眸面对其神经中枢——中心控制室的扇状模拟屏，内心总难以平静。作为一期工程而率先投产的二江电厂，而今已基本实现无人值班，任何情况下的运行工况，电子计算机都能应付自如，且快捷、准确无误。
二江电厂机组厅
大江电厂自1988年投产以来，其计算机应用着眼未来，走的是“拿来主义”路线，14台机组联网实现微机管理的日子已为期不远。十多年后，葛洲坝电厂已累计发电1500亿千瓦时，创利税近40亿元，偿还国家基建贷款近20亿元，葛电人可以自豪地宣称：我们用自己的双手，已赚回了国家对整个工程的全部投资！
大江电厂机组大厅
一个时代有一个时代的标记。葛洲坝作为新中国水电建设的里程碑，在80年代，已享誉世界，被洋人誉为“中国的新长城”。
一个时代亦有一个时代的局限性。我们把葛洲坝这本历史的大书挪到2000年以后来读，也许已不那么耐人寻味了。因为三峡工程那部更大更厚的时代巨著，读起来会更加引人入胜。这不是悲剧，而是历史进步之必然规律。
客观地说，读葛洲坝这本大书，对历史的局限性之认识亦并非肤浅。试举一个关于水轮发电机组设计容量的例子，我们既可从中看出前辈们的拘谨和远忧：二江电厂1号和2号机组，额定功率为17千瓦，而后的3号至21号机组，统统是12.5万千瓦，难道这一数字的更改是专家们的疏忽？
不，绝对不是！
葛洲坝乃低水头迳流电站，机组容量虽有限，但体积却大得惊人。1号和2号机组制造，当初分工由哈尔滨电机厂和东方电机厂各负责一台。每台机组制造出来后，其整体重量达到3000吨，若用东风卡车载重量计算，得用600辆才能拖动。于是有关领导和专家，担心这样的庞然大物安装在葛洲坝，出了问题有损中国形象。他们最放心不下的是钢材质量，这在当时的条件下是无可指责的，因为那个年代讲求的是“收不到粮食收思想”。
葛洲坝机组安装
于是，经国家有关部门批准，葛洲坝尚未制造的后19台机组，一律由17万千瓦改为12.5万千瓦。这样一改，总容量减少数10万千瓦，其总的发电量亦减少了许多。而事实上，1号、2号机组运行状态非常好，年年丰水期，都能超额定负荷而达到18.5万千瓦哩。这个帐若细算，是一笔数额非常可观的财富啊，岂不冤哉！
1988：葛洲坝机组全投产庆典
思前瞻后，埋怨是可笑的行为。正如金无足赤，人无完人一样，葛洲坝同样并非无可挑剔。但葛洲坝建设的伟大实践，本身创造了许许多多的中国之最和世界之最，读这样的宏篇巨制，作为中国人，你不感到莫大的欢欣么？！
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