证据链主要围绕以下三点展开：第一，舰体中部出现方形阴影，被解读为核反应堆辐射屏蔽舱，形状和位置与传统的核航母设计相匹配；
第二，体量推算方面，外国媒体估算004排水量约为10到12万吨，日本智库认为其水线宽可能达到43米，比福特号的40.8米要大，甲板面积更大，搭载量可能会达到百架级别（福特号约为80架）；从工程角度来看，体积越大，内部空间释放得越多，如果仍然采用常规动力，就需要预留大量的燃油舱，这会挤压弹药、电子设备和保障空间，而核动力可以显著提高续航能力和持续作战能力；
第三，从技术上来看，海军已经明确表示航母建设不存在技术瓶颈，民用领域也已经做了铺垫：2023年我国发布了一款24万吨级的核动力集装箱船设计，并获得了挪威船级社的认证，表明核动力船舶方案已经得到了验证，军用应用路径也更加明确。
关于建造节奏的问题，外媒整理的时间线显示004号主体结构已经完成，舰艏和舰尾的合拢工作也在顺利进行中，2027年下水的概率比较大。福建舰从2018年开工到2022年下水用了四年时间，而如果004号舰在2024年开工的话，三年后就能见到水面，进度明显加快。
速度提升的原因有两个方面的经验：第一，模块化建造把航母分解成很多功能模块，全国配套体系并行生产、测试，后期集中总装，大大缩短了周期；第二，经验叠加效应——辽宁舰使我们掌握了结构和甲板运行保障，山东舰完成了常规动力全流程自主体系，福建舰迈上了电磁弹射的关键一步；踩稳了这一步，后续就快多了。
航母是海上综合战斗平台及远海控制的标志。如果004在体量、动力以及搭载方面都实现了全面的提升，那么这将会改变现有的认知；更让004感到焦虑的是节奏加快以及路线不同——当他们按照既定的节拍去预测的时候，中国的航母路线可能会正在加速，并且并不完全按照他们的模式进行，这种不确定性要比单一参数带来的冲击更大。
核动力安全主要依靠设计和防护，军用反应堆有特殊用途以及多重防护，安全设计比外界想象中要复杂得多。至于“值不值”，不能只看单舰账本，还要看产业链带动和能力溢出：材料、机电、控制、传感、软件、标准化的积累，反向赋能民用；电磁弹射和舰载保障技术外溢，在物流、航空和智能制造中都会体现价值。
对于速度和质量方面的担忧，模块化并不是偷工减料，而是把工程颗粒度细化了，各个模块都在各自的工位上做到精益求精，前期做好了测试和验证工作，总装就是最后的拼合。成色好不好，要看交付之后的稳定性和维护情况；004真实答案在海上，不在图纸上。
军事装备具有保密性质，外界分析可以作为参考，但是不能把“真相已经确定”作为定论；数据没有公开之前只能进行估算，不能急于下结论。航母属于系统工程，动力只是其中一部分，雷达、指挥控制、补给、训练以及战术体系的配合，才最终决定了战斗力。
中国的航母建设速度加快，反映出我国工业体系更加完善、标准更高、协作更快。其背后是大量的工程师和工人在工艺和参数上反复打磨，是材料和设备供应链把公差压缩到微米级别，是软件团队把仿真和控制曲线调得更加稳定。看不见的细节是最牢固的基础。外界的紧张，在某种程度上就是对这套体系的一种认可。
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