提前6个月全线贯通！事关黄石这一43.5公里快速通道|快速通道|新港|最长高速公路隧道|武汉|黄石市

黄石，这座烙印着千年荆楚文明的城市，在武汉都市圈高质量发展的时代浪潮中，迎来了一条承载着区域融合梦想的交通动脉。2025年12月29日，由中交三公局承建的武汉新城至黄石新港快速通道提前六个月全线贯通，正式通车！

这条横贯鄂东的快速走廊，起于黄石市下陆区与黄石市大冶市交界处，终点位于黄石新港园区S203线（营盘村），全长43.548公里，设计时速60公里，是一条集交通、景观、生态于一体的现代化快速通道，涵盖新建、改扩建及提升改造道路，包含多座桥梁与隧道工程。

攻坚——破局鏖战创速度

项目开局伊始，便面临征地拆迁与工期紧迫的双重挑战。全长43.548公里的战线横跨5个区县、涉及22个行政村和20余家管线单位，征迁工作面广点多、产权关系复杂，施工组织犹如“在绣花针上跳舞”。与此同时，项目必须在2023年12月30日前实现9.2公里新建段路基贯通，并在2024年4月30日前同步完成该段路面及海洲大道11.5公里路面提升改造，工期压力空前巨大。

面对征迁协调的复杂局面，项目团队成立专职协调专班，与地方政府、业主形成联动机制，以“法、理、情”三结合为工作方法，深入基层开展“一户一策、一企一案”精准施策。通过“一事一议、多方会商”机制，成功化解矛盾数百起，最终实现“零群体性事件”，在工程破土动工前便筑就了联通民心的“连心路”。

征迁障碍刚清除，建设攻坚即全面展开。项目构建“市政府周调度、交通局日统筹、项目班子24小时值守”三级指挥体系，创新实施“领导班子分段包保”机制，将全线划为八大责任区，形成“日清日结、以日保周”的管控闭环。施工高峰期投入人员超1500名、设备260余台套，形成了平行作业的壮观场面。通过饱和式资源投入与多作业面协同作战，在攻坚实战中跑出了令人瞩目的“黄石速度”。

匠心——以科技赋能精品工程

项目团队以打造标杆工程为目标，将“品质”二字镌刻在工程的每一处肌理，借由科技赋能传统工艺，为精益求精的工匠精神插上了智慧翅膀。

面对长线工程管理、复杂地质条件、密集交通导改等多重挑战，项目以科技创新为核心驱动，深度应用BIM、GIS、AIoT等数字化技术，倾力打造市政道路数字建造示范工程。

构建与实体工程1:1匹配的“数字孪生体”，通过BIM技术进行全专业精细化建模与碰撞检测，提前发现并解决7处设计冲突，有效避免施工变更，实现降本增效。

针对圣明路隧道深达12.9米的基坑、跨铜都大道高架桥等控制性工程，利用BIM 4D施工模拟优化工序，制作三维动画进行可视化交底，使复杂工艺“看得见、看得懂、记得住”，施工安全与质量得到双重保障。

依托中交集团“中交蓝途”BIM产品，项目搭建了集成BIM、GIS与AIoT的智慧管理平台。通过无人机定期航拍与实景三维建模，实现对43公里线路进度的全域可视化管控；利用AI视觉识别技术实时监测安全防护，构筑起智慧安全防线。

通过全面的技术应用与管理提升，项目成功取得了以下丰硕成果：累计形成技术成果15项，申报专利13项，获国家级BIM奖项6项，实现了从传统施工到智慧建造的跨越升级，为项目品质提供了坚实的技术支撑。

大道如虹，通衢纵横。如今，这条快速通道的贯通，缩短的不仅是黄石与武汉新城的时空距离，更强化了区域综合交通网络。它承载着产业协同、要素流通的时代期待，为湖北加快建设全国构建新发展格局先行区贡献坚实的交通支撑。它见证了建设者的智慧与汗水，承载着城市的今天与明天，为鄂东地区高质量发展注入澎湃不息的中交动力。

该项目建成通车后
对完善武鄂黄黄区域骨架路网结构
带动沿线城镇及产业组团

协同发展
加快黄石打造武汉都市圈重要增长极
推动以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈
高质量发展具有重要意义

武汉光谷至黄石新港南通道系武汉都市圈“三纵三横”快速道路系统的“横二”南通道，跨武汉、鄂州、黄石三市。通道全长101.3公里，起于凤莲大道（武阳高速辅道）贯穿光谷南部、龙泉山、梧桐湖，经锦冶公路连通保安湖、黄石临空经济区，连接钟山大道穿过大冶湖新区至黄石新港。其中，锦冶公路至黄石新港为黄石段。

在“三纵三横”快速道路系统中，“横二”南通道串联起武汉、鄂州和黄石三地光电子信息等重要产业园区，并直抵长江中游最大单体港黄石新港，不仅能推动武鄂黄三地同城化，还将极大促进产业园区协同发展。

武汉都市圈“三纵三横”快速道路系统全长422公里，改造里程371公里，实施项目40个，总投资404亿元，以高效路网连通武汉光谷、鄂州花湖国际机场、黄石新港等核心枢纽，是支撑武鄂黄黄一体化发展的关键交通工程。目前，“三横三纵”中17个品质提升工程已于2024年全部贯通，其余多条道路正在稳步推进。