这事儿说出来我自己都不信——那个曾经让奥迪Q5L连夜改PPT的轿跑SUV鼻祖，居然被宝马自己送进了历史博物馆。就在昨天，宝马发言人弗洛里安·莫泽那封轻飘飘的邮件，直接给卖了8年的X4判了死刑。
最后一台X4在2025年11月的斯帕坦堡工厂下线时，流水线上的机械臂恐怕都不知道自己组装的是辆"绝版车"。现在登陆美国官网，连个"404 not found"都不给你留，直接人间蒸发。
最魔幻的是什么？取代它的居然是那个长得像增高版MINI的X2！这就好比让郭敬明去演姚明传记电影，离谱他妈给离谱开门——离谱到家了。
一、死亡通知书上的三大致命伤
干了十五年汽车媒体，我见过太多车型的垂死挣扎。但像X4这样死得明明白白的，还真少见。翻开 autopsy report（尸检报告），三个血淋淋的死因摆在面前：
1. 价格屠夫遇上韭菜觉醒
68.5万起售的2025款X4 xDrive30i，选装完随随便便破80万。这个价钱够买两台顶配坦克700 Hi4-T，还能剩钱给全村发红包。现在年轻人早就不吃"蓝天白云标溢价"这套了，抖音人均"尊贵的宝马车主"梗玩得飞起。
2. 后排比经济舱还憋屈
我182cm的身高去年测试X4，后排腿部空间刚好塞进一罐可乐。对比加长轴距能打麻将的国产X5L，这货简直就是宝马版的"蜗居"。网友@开车不摸腿 神评论："买X4不如买五菱宏光，至少宏光后排能装猪。"
3. 纯电浪潮下的困兽之斗
都2026年了还抱着2.0T+8AT当传家宝，隔壁蔚来ET7都开始玩固态电池了。宝马自己心里也门儿清，停产公告里那句"为电动化产品让路"，翻译过来就是："这燃油老古董该进废铁厂了"。
二、车圈地震：谁笑谁哭谁装死？
奔驰4S店现在应该集体开香槟——GLC Coupe直接少了个一生之敌。但有意思的是，奥迪Q5 Sportback居然同步开启"清仓大甩卖"，搞得像组团殉情似的。
更戏剧的是二手车市场。广东某车商连夜把库存X4标价上调5万，朋友圈文案写着"绝版珍藏，理财神器"。要我说这就是赌韭菜的记忆只有7秒，当年甲壳虫停产时也是这套路，结果现在二手价跌得比A股还惨。
三、史诗级骂战：全网吵成鸳鸯锅
微博话题#宝马X4停产#阅读量4小时破亿，评论区直接上演《奇葩说》汽车版：
▌正方："早该停产！"
@电车教父："2026年还买燃油轿跑SUV的，不是冤种就是古董商"
@李想本尊转发点赞："增程才是王道"（这哥们现在看谁都像潜在客户）
▌反方："爷青结！"
@宝马死忠粉："没有大溜背的SUV都是面包车！"
@德国车评人Müller："中国人根本不懂驾驶乐趣"（好家伙，种族天赋都整出来了）
最绝的是宝马官方抖音评论区，热评第一："X4死了能不能把3系操控还给我们？"点赞9.8万，官方精选回复个流泪表情——这波啊，这波是骂人都骂出企业文化了。
四、幕后黑手竟然是...?
深层扒一扒，X4的死根本就是宝马"左右互搏"的牺牲品。看看这些数据：
- 2025年iX3销量暴涨217%，抢的全是X4客户
- 新款X2后排空间反而比X4大3cm
- 同平台生产的XM利润率是X4的2.6倍
资本家才不会跟钱过不去。宝马现在满脑子都是怎么在2027年追上特斯拉，哪有空陪燃油遗老们玩情怀？
五、给老车主的临终关怀
手里还握着X4钥匙的先别慌，按宝马的尿性至少保证10年零件供应。但有几个暴击必须承受：
1️⃣ 明年车险续费大概率涨价20%（绝版车维修成本你懂的）
2️⃣ 车机系统更新将停留在2026.1版本
3️⃣ 二手贩子报价时会突然开始咳嗽
建议赶紧加入各地X4车友会，毕竟以后你们就是"濒危物种保护协会"了。
六、未来剧透：电动棺材板压不住了
宝马内部代号"NA5"的纯电轿跑SUV，明眼人都知道这就是电动X4。但别高兴太早：
- 续航标称700km（实际能跑500算你赢）
- 取消鸡腿档把改触控滑块（祖传DNA说丢就丢）
- 起步价可能定在惊悚的85万
要我说啊，新时代的宝马就像整容过度的女明星——硬件越来越贵，灵魂越来越便宜。
最后灵魂拷问：当宝马都不玩驾驶乐趣了，燃油党们该何去何从？（欢迎评论区对线，点赞最高的送宝马原厂雨伞一把——反正库存多）
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