据韩媒报道，朝鲜在制定允许私有车辆合法化的法律后，个人汽车数量实际呈现逐步增长趋势。作为该政策的一环，朝鲜当局正扩大出租车供应规模，整体推进增加城市内交通工具的措施。

一位在Telegram上使用“sir_s_gory”账号的俄罗斯旅行者表示，去年10月访问朝鲜期间拍摄了被认为是朝鲜汽车品牌“千里马”生产的新型轿车照片并予以公开。

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该新型轿车与中国制造的乘用车外形基本一致，推测将作为出租车使用。其外观、车身比例、技术规格与中国上汽集团的轿车“名爵5”极为相似。

分析认为，在技术相对落后的朝鲜，与其独立研发，更倾向于对成熟车型进行局部改良，以快速确保大量可投入运行的车辆。事实上，车辆内部也发现了刻有“MG”标识的方向盘。

朝鲜首次引入出租车的时期尚不明确，但在金正恩国务委员长执政期间出租车供应量急剧增加是确凿的事实。除了旅游需求增长的因素外，以平壤和边境地带为中心，居民意识的现代化也是重要原因。

朝鲜自2017年起允许悬挂“黄色牌照”的私人车辆，但实际上车辆登记仅限于事业单位或机构，实质仍作为法人车辆运营。而2024年修订私家车所有权相关法律后，据称已允许以个人名义进行车辆登记。

去年10月，在朝鲜劳动党建党80周年纪念活动期间访问朝鲜的新加坡摄影师Aram Pan在其Instagram上表示：“我从2013年开始访问朝鲜，但今年来访前只见过6辆黄牌车。而这次在平壤就目睹了超过100辆。”