这几年，硬派风格的SUV走俏。这里的“硬派”指的只是一种风格，并不一定非得去玩越野，所以门槛逐渐下降。而一直秉承“人民需要什么就造什么”的五菱，进一步把这个门槛下降到6万级，让每个人都能享受“硬派”的乐趣。
1月15日，五菱的新车星光560正式上市，共推出四款配置车型，分别是燃油1.5T 6MT舒适型、燃油1.5T CVT精英型、插混125km豪华型、纯电500km豪华型，置换补贴价为5.98万-9.58万元，原上市指导价为6.28万-9.88万元。另外，2月15日前下单还有1000元抵2000元的“订单礼”。
产品力解析：外观和空间是卖点，燃油、插混和纯电三种动力可选，安全不打折扣
既然是硬派风格，在造型上必须充分的体现出来，星光560整体风格方正硬朗，但又不是一味的复制“方盒子”造型，在细节处进行了时尚化处理，显得很有特点。
并且，这款车采用了“可油可电”造型，纯电车型可以把进气格栅封闭。整体设计语言是全新X家族式风格，X型面与灯语的元素非常多。
车身配色上，有星际蓝、烟霞灰、银霜白、耀石黑四款，搭配实可扩展功能的车顶行李架，确实气场还是挺大的。
当然，五菱的用户群，决定了车内空间必须要大，实用一直是这个品牌的强项。星光560长宽高为4745/1850/1755mm，轴距2810mm，内部有效车长3202mm，“得房率”达到83%。
并且，在舒适体验上下了很大功夫，拥有1527mm的横向空间和990mm的宽座间距，前排座椅可180度放平，后排靠背最大调节至125度，6万级做到这个程度实属难得。
此外，载物方面的能力也不错，32L隐藏式储物槽与最大可扩展至1945L的大后备厢，足以轻松容纳行李、货物或各类露营装备。
在动力方面，星光560提供燃油、插混、纯电三种选择。燃油版是基本盘，搭载1.5T发动机，最大功率为130kW，最大扭矩达290N·m；插混版综合续航可达1100km，亏电油耗仅5.3L；纯电版CLTC工况续航500km，电耗为13.1kWh，支持2C快充。
最后，虽然价格便宜，但是安全不打折扣。星光560采用六环高强钢笼式车身，高强钢占比达74.9%，关键部位使用1500MPa热成型钢。电池采用的是神炼电池，提前满足新国标。
主动安全上，新车配备远近光双透镜智能大灯，照射宽度达140度，远光距离超190米，并全系标配转向辅助照明。
选车攻略：推荐燃油1.5T CVT精英型，置换补贴价7.28万元
星光560共有四款车型，两款为燃油版，两款为新能源，燃油版分别是6MT手动挡和CVT自动挡，新能源分别为插混和纯电，具体怎么选？不妨详细盘一盘。
星光560燃油1.5T 6MT舒适型（置换补贴价5.98万元） 推荐指数：★★★★
五菱的基本盘，开手动挡的老司机非常多，驾驶技术不是问题，尤其是国内有些地方，确实手动挡更实用，所以只要价格足够便宜，仍然会有大量的用户，而置换补贴价5.98万元确实也足够有吸引力。
星光560燃油1.5T CVT精英型（置换补贴价7.28万元） 推荐指数：★★★★★
当然，星光560从定位上还是有一定“消费升级”属性的，所以很多用户会考虑自动挡，这个版本相对于手动挡贵了1.3万元。
首先，除了换上CVT自动变速箱，发动机也有调整，最大扭矩从260N·m调高到290N·m，性能进一步提升，当然油耗也略有提升，这是自动挡的特点。
然后，在配置上增加了很多，包括底挂式备胎、前排侧气囊、倒车影像、驾驶模式切换、铝合金轮圈、仿皮座椅等。主动安全方面配置更丰富，增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车、上坡辅助、自动巡航等。
另外，还有无钥匙启动、前排无钥匙进入、自动头灯，感应式雨刷和后雨刷、外后视镜加热、主驾驶座电动调节、扬声器由2个提到6个等配置，以及12.8英寸触控液晶屏、支持手机映射等智能科技配置。
综合来看，相对于入门款升级还是很到位的，所以推荐购买。
星光560插混125km豪华型（置换补贴价8.88万元） 推荐指数：★★★★
插混车型比燃油车型的高配版贵了1.6万元，除了插混系统外，配置上则进行了加减，比如增加了手机APP远程控制功能，系统支持OTA升级，智能化功能更强，但是没有备胎，在动力上也没有展现出电动车的优势。所以，还是要根据自己的实用应用场景进行选择，比如对低油耗要求更高，并且有更便捷、更经济的充电条件等。
星光560纯电500km豪华型（置换补贴价9.58万元） 推荐指数：★★★
纯电版比插电版又贵了7000元，性能反而更弱一些，且存在续航焦虑问题，所以对应用场景和自家充电条件的要求更高，选择更要谨慎一些。
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