在2025年的12月2日，中国和俄罗斯又进行了一次深入而全面的关于安全方面的战略安全磋商，我国由外长王毅亲自带队赴莫斯科参加，足见会议的重要。而在这次会议中，中俄之间不仅增加了战略互信，更是能够非常明显地体现出俄罗斯专家们对于中国实力的肯定。
俄罗斯专家们的不吝赞美
作为和俄罗斯关系最铁的国家，中俄两国不仅在官方层面，在建交75周年之际，发表了深化中俄两国新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明，从政府间层面将两国的合作关系又提升到了前所未有的高度。
而在俄罗斯民间，不管是在经济界还是在学术界，都有一批人在不断地研究中国，希望能够中国的崛起的强大中学习到一些可以值得借鉴的东西。比如在在2025年的1月，俄罗斯的国际事务委员会，就开始了对中国军工系统的研究，并且计划把研究的经验在全国推广。
这次的参与研究的人员阵容也还是比较强大的，以俄罗斯的国际事务委员会的专家、高等经济学院欧洲与国际综合研究中心主任瓦西里·卡申作为核心的研究人员，到目前为止已经就研究的发现多次进行了公开的表态。
瓦西里・卡申不仅高度肯定了中国的军工系统的成功经验，还就中国在其他方面的成功也表示了肯定。比如瓦西里・卡申在2025 年 9 月接受环球时报采访的时候就指出，中国的全球治理倡议将赢得全球的南方国家的支持，而从美国看来，是不会主动改革现有的国际机构的。
在俄罗斯专家或者高层的政治人物中，向瓦西里・卡申类似的言论并不在少数，而且这些言论是对中国全方位的肯定，而不仅仅局限在军事或经济等单一方面。比如俄罗斯统一俄罗斯党副主席安德烈・伊萨耶夫在10 月 30 日接受俄罗斯的Smotrim.ru网站的采访的时候就该概括了中国在三个方面对美国有绝对的优势。
一个就是在稀土金属市场上的绝对主导，第二就是数字人民币的在国际结算上的高效便捷、第三就是政治高度稳定，并且在国际联盟中发挥着重要的引领作用。再比如俄罗斯的咨询公司 KEPT 的合伙人兼技术业务的主管伊琳娜・赫沃罗斯蒂安则说的更为具体。
其在11 月 11 日接受俄罗斯版《福布斯》杂志的采访的时候就说，中国在电动汽车、无人机、5G 技术、量子通信和高速铁路等领域已经实现了对西方的赶超，中国的方案正在成为全球新的标准。
中国经济软实力的与日俱增
所谓当局者迷旁观者清，就在我们自己夸自己，不免有王婆卖瓜之嫌，但从同样强国的俄罗斯看来，这种肯定是十分中肯的，也就是说，还在不少人在追求外国进口货的同时，却不知道，中国的贸易顺差已经到了惊人的程度。
在过去的2025年，中国在和世界各国做贸易的情况看，中国的贸易顺差，也就是和别国做生意所赚到的钱，已经是稳稳的世界第一了，达到了1.189万亿美元。
这是什么概念？是比这个贸易顺差排行榜上的第二名到第十名加起来的贸易顺差总额还多，什么德国、日本、印度、越南等等，这些都是要比中国差的远。第二名的德国也才几千亿美元的顺差。
中国的这个贸易顺差，也是自全球化贸易以来的最高峰水平，比当年二战后的美国的峰值还要超出去不少。最为关键的是，中国的出口贸易早已经不是过去还停留在不少人脑海中的那些义乌小商品，手工品出口的年代了。
过去一年中，中国对外出口最多的是装备制造业出口额达到了16.03万亿元，同比增长了9.2%，占到了出口总值的59.4%，也就是将近三分之二。而就在国内不少人对电动汽车嗤之以鼻的时候，却不知道电动汽车、锂电池和光伏产品成为了近年来中国出口持续走高的新型高端产品。
以电动汽车为例，在国内十多万的中端的国产的电动车能够在欧洲市场的售价高达约3.5万欧元，大约是27万元人民币。
中国、甚至是世界上第一次首次年度贸易顺差超过1万亿的情况，还是在美国和中国大打关税战的情况下产生的，这充分说明了中国的经济韧性已经非常强了，即使和美国半脱钩，也阻挡不了中国逆势赚钱的脚步。
东方军事硬实力的赶美超美
有钱了，腰板子就硬，就能够进一步发展壮大自己的军事实力，从而更好地实现自己的国防安全。这十几年来的卧薪尝胆，使得中国的军事硬实力在不少方面赶上了美国，甚至在一些方面超过了美国。
比如五代机，我们原本落后美国十几年，但由于具备了后发优势，在纪念在去年中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会阅兵中，才能够看见歼-35、歼-35A、歼-20、歼-20A和歼-20S一共五型现役的海空隐身的战机同场受阅的壮观场面，这也表示了我国空军的“隐身化”的建设已经初具规模了。
这是赶上了美国，而超过了美国，就是在六代机的研发上，从2024年年底，中国已经先后有三款的六代机实现了试飞，其中的尤其是歼-36，在去年12月份的时候，完成了首次双机编队的试飞，说明歼-36的已经进入到了战斗测试的阶段，那距离批量生产和服役也就不远了。
反观美国，在1997年五代机已经首飞，但之后几乎就再无实质性突破，虽然也有NGAD项目，即六代机的研发项目，但一直因为预算和资金的问题，长期搁置，六代机还没有实质性进展。
再比如在预警机方面，空警-3000早在2024年的12月26日实现了首飞，按照标准空警-3000已经属于了第四代的预警机，而空警-3000有望在今年年底之前服役。
而美国现在主要的预警机E-3，还是第二代，而部分使用的，E-7预警机，也还是只是第三代的早期的水平，而中国的技术差距高达15-20年。这些差距都是实实在在存在的。
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