当汽车行业还在为“电动化”与“智能化”孰先孰后争论不休时，华为乾崑与一汽奥迪已经悄然展开了一场更为深远的布局：让智能驾驶不再只是电动车的专属，而是跨越油电界限，成为所有豪华车的标准配置。
2026年1月15日举办的“千万用户盛典暨新品发布之夜”上，一汽奥迪正式上市了全新Q5L，并宣布今年3月起全系可选装华为乾崑智驾系统。这不仅是双方合作的又一里程碑，更标志着智能驾驶技术正式进入主流燃油车市场，一场关于“豪华”的定义正在被重新书写。
在盛典现场，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志通过视频表达了对合作的期待：“我们要把顶级的智能豪华体验带给用户，让千万份美好出行的心愿都能成真。”这句话背后，是华为乾崑在过去数年投入近500亿元研发、搭载车辆超140万辆、辅助驾驶总里程突破69.3亿公里的坚实底气。而一汽奥迪，则以其百年德系工艺与豪华调校底蕴，为这场技术融合注入了独特的驾控灵魂。两者结合，并非简单“加法”，而是真正意义上的“基因重组”。
实际上，双方的合作早已结出硕果。2025年8月推出的豪华智慧电动旗舰SUV 奥迪Q6 （ 参数 丨 图片 ）L e-tron，乾崑智驾版本占比高达86%，市场接受度可见一斑。而同年11月上市的一汽 奥迪A5 L乾崑智驾®版，更是全球首款搭载华为乾崑智驾系统的豪华燃油轿车，彻底打破了“燃油车难智能化”的行业迷思。这款车不仅在市场上持续热销，更在用户体验层面实现了多场景的智能覆盖：城区通行时可从容应对环岛、人车混行、拥堵跟车甚至掉头场景；高速路段能自主上下匝道、智能避让大车与施工区域；泊车时更支持“可见即可泊”与一键遥控泊出，真正实现了从“人适应车”到“车适应人”的转变。
如今，全新 奥迪Q5L 的加入，让这场智能燃油革命进一步扩容。作为全球首款搭载华为乾崑智驾的燃油SUV，Q5L不仅延续了奥迪在豪华中型SUV市场的经典地位，更通过可选装的乾崑智驾系统，赋予用户持续进化的智能体验。更重要的是，未来所有搭载该系统的奥迪车型——无论油电——都将支持OTA远程升级，这意味着智能驾驶系统也能像软件一样持续迭代、常用常新。这种“油电混共进全智”的路径，恰恰体现出双方在战略上的清醒与前瞻：电动化是趋势，但燃油车在相当长时间内仍占据主流市场。与其等待市场自然过渡，不如主动赋予所有车辆以智能化的能力。
从A5L到Q5L，从轿车到SUV，华为乾崑与一汽奥迪的合作正逐步覆盖主流豪华车细分市场。这背后是长达六年的联合创新，是基于奥迪PPE电动平台与PPC燃油平台的深度融合，既实现了智驾系统对车辆的精准控制，又完整保留了奥迪招牌的豪华驾控质感。正如华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广在演讲中所说，双方要“携手打造豪华智能的新标杆”。这个“新标杆”，不在于摒弃传统，而在于让传统豪华在智能时代焕发新生。
在汽车产业迈向“软件定义汽车”的今天，华为乾崑与一汽奥迪的合作提供了一种务实而开放的范式：智能化不应是某一类车的特权，而应是所有出行工具的进化方向。当奥迪的机械美学与华为的数字智慧相遇，我们看到的不仅是一款又一款智能新车，更是一个正在打开的、油电共融的智能出行未来。而对于消费者而言，无论选择油车还是电车，都能享受到同样领先的智能体验——这或许才是技术普惠的真正意义所在。
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