随着哈萨克斯坦石油出口路线安全风险上升，欧洲石油市场正日益面临供应中断的威胁。欧盟长期将哈萨克斯坦视为替代俄罗斯的可靠供应源。
2024年，哈萨克斯坦日均石油产量约为180万桶，其中大部分用于出口。其超过80%的原油出口依赖里海管道财团（CPC）管道。该管道将哈萨克斯坦西部油田与俄罗斯的黑海港口新罗西斯克连接起来。原油在那里由油轮主要运往欧洲炼油厂。正常情况下，该管道日均运输量约为130万桶，是进入欧洲的非俄罗斯原油最重要的单一供应路线之一。
近期事件表明，欧洲市场对该走廊沿线任何中断都极为敏感。1月14日，彭博社报道称，由于CPC混合原油发货量未达预期，欧洲油价走强。交易员指出，深受欧洲炼油厂青睐的轻质低硫CPC混合原油供应减少，迫使买家以更高价格寻求替代品级。尽管近期供应趋紧，但交易员表示市场迄今尚未出现严重短缺，这得益于高库存和炼油厂灵活运营，但如果袭击持续，这种缓冲可能缩小。
此番供应压力源于黑海地区发生的一系列安全事件。自俄罗斯入侵乌克兰以来，该地区的商业航运和港口基础设施面临的风险与日俱增。尽管哈萨克斯坦并非冲突方，但其出口依赖日益脆弱的航道和设施。
1月13日，无人机袭击了在新罗西斯克附近等待装载哈萨克原油的油轮。这些事件促使安全措施升级，并导致CPC终端暂时装货受限。尽管未有伤亡报告，但这些袭击引发了人们对进一步中断的担忧。
袭击发生后，航运和保险业数据显示，在黑海出口终端附近运营的油轮的战争风险保险费率大幅上升。更高的保费和更严格的承保标准增加了CPC混合原油的运输成本，并使一些船东更不愿停靠新罗西斯克，这增加了另一层不确定性，即使实体基础设施仍在运行。
这些事件也引发了欧洲政策制定者的疑问：乌克兰对黑海出口基础设施附近的袭击，是否会危及更广泛的能源和外交利益？
与此担忧相呼应，哈萨克斯坦议员艾多斯·萨雷姆也在1月14日警告称，影响CPC相关基础设施的袭击可能损害哈萨克斯坦经济及其合作伙伴的利益。"此类行动不仅给哈萨克斯坦，也给依赖这些能源供应的国家带来了严重风险。"萨雷姆说，"我认为美国和其他合作伙伴应共同努力，向乌克兰施压，促使其选择目标。"
尽管基辅未公开宣称对最近影响新罗西斯克地区的袭击负责，但分析人士指出，乌克兰将向俄罗斯出口枢纽施压视为削弱莫斯科战争融资能力的一种方式。与此同时，CPC的中断具有政治分量，因为该管道运输的是不受欧盟制裁的非俄罗斯原油。这种重叠使得欧盟政府处境复杂，他们在继续军事支持乌克兰的同时，寻求避免国内的供应冲击和价格上涨。
这些风险也对哈萨克斯坦的产量产生巨大影响。早在2025年12月，行业和政府数据显示，由于11月下旬的袭击限制了通过尤日纳亚-奥泽列耶夫卡装载点的出口，导致产量下降约6%，迫使生产商在包括最大油田田吉兹在内的主要油田减产。同期，由于终端因受损和维护工作而产能受限，CPC混合原油的出口量降至一年多以来的最低水平，这表明当运输路线受阻时，管道和航运限制能多快地转化为产量下降。
对欧盟而言，问题超出了短期市场波动。自2022年以来，欧盟一直努力减少对俄罗斯石油的依赖，同时避免全球供应冲击，哈萨克斯坦原油在该战略中扮演了重要角色。根据欧盟统计局Comext的数据，2024年，欧盟的最大原油供应国包括美国、挪威和哈萨克斯坦，后者约占欧盟进口量的11.5%。
欧盟官员多次表示，经俄罗斯过境的哈萨克石油，只要被明确认证为非俄罗斯石油，就不受欧盟制裁。这项政策既反映了法律考量，也体现了在不破坏针对莫斯科的制裁的同时，维持替代供应渠道的更广泛努力。
哈萨克斯坦外交部表示，该国不应与乌克兰冲突关联，并强调其作为欧洲稳定能源供应国的角色："我们强调，哈萨克斯坦共和国不是任何武装冲突的参与方，为加强全球和欧洲能源安全做出了重大贡献，并完全按照既定的国际标准确保能源不间断供应。"
西方企业利益与CPC路线的安全紧密相连。美国和欧洲主要能源公司在哈萨克斯坦最大油田（包括田吉兹和卡拉恰甘纳克）持有股份。雪佛龙和埃克森美孚是田吉兹油田的关键合作伙伴，而埃尼集团、壳牌和道达尔能源则在该领域有长期投资。这些油田的生产依赖于与新罗西斯克相连的出口基础设施的不间断使用。
CPC路线的脆弱性不仅源于地理因素，还源于所有权和控制权。该管道及其黑海终端由一个财团运营，该财团包括与俄罗斯国家有关的实体以及西方能源公司，这使得将哈萨克斯坦出口与俄罗斯控制基础设施相关的更广泛安全风险隔离开来的努力变得复杂。俄罗斯也有意保持CPC管道运行，因为该管道能产生过境收入并有助于维持新罗西斯克港的活动，尽管黑海周边更广泛的安全环境仍不稳定。
因此，中断不仅影响哈萨克斯坦的国家收入，也影响欧洲能源供应和西方公司的运营。在全球备用产能仍然有限的时期，中断还会收紧石油市场，放大价格敏感性。
欧盟对黑海安全条件的直接影响力有限。考虑到持续的战争以及该地区多个海军力量的存在，任何军事介入都会带来法律和政治挑战。相反，欧盟的努力侧重于就航行自由进行外交接触、与保险公司协调以防止突然撤销对非制裁货物的承保、以及加强石油运输追踪和认证的技术工作。欧盟官员此前曾警告，黑海能源路线的持续中断可能破坏稳定燃料价格和整个欧盟（尤其是南部成员国）通胀的努力。
就哈萨克斯坦而言，一直寻求减少对单一出口走廊的依赖。作为出口路线多元化努力的一部分，该国已通过巴库-第比利斯-杰伊汉（BTC）管道增加了原油运输量。国有运营商KazTransOil报告称，在CPC系统中断后，通过里海和BTC方向的运输量有所增加。
即便如此，扩大替代路线将需要大量投资、与邻国协调以及数年建设时间，限制了哈萨克斯坦在短期内降低风险敞口的能力。
"这些袭击增加了扩大跨里海基础设施的紧迫性，"美国外交政策委员会中亚-高加索研究所项目主任劳拉·林德曼告诉《中亚时报》。"哈萨克斯坦一直在努力实现出口路线多元化，但仍然严重依赖一条穿越俄罗斯领土和领海的走廊，这是阿斯塔纳长期强调的一个脆弱点。哈萨克斯坦的官员和分析人士日益认为，西方合作伙伴对这些关切反应不足，尽管欧洲依赖哈萨克原油，这使得持续依赖俄罗斯过境成为一个日益增长的战略矛盾。"
目前，欧洲仍然极易受到哈萨克斯坦黑海出口安全性的影响。只要乌克兰冲突持续且海上风险存在，即使是那些在政治上被视为与战争无关的供应国，也面临越来越大的不确定性。近期的市场波动表明，影响哈萨克斯坦石油的中断能多快地传导至欧洲价格和能源安全，这凸显了保护那些置身战争之外但仍受其影响的出口路线的战略重要性。
《中亚时报》曾联系欧盟寻求评论，但截至发稿时未获回复。
编译自：中亚时报
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