伊朗方面在南非举办的联合军演中，本来派出了军舰参与，可是在演习刚要进入关键阶段的时候，却选择了调整自己的角色，从直接加入实战部分转为只是旁观。这事儿发生在2026年1月13日，南非作为主办方，通过外交途径跟伊朗沟通，提出这个变动。南非这么做，主要因为面临来自美国的经济压力，美国那边威胁说，谁跟伊朗有生意往来，就在跟美国的贸易上加关税。南非正忙着争取一项贸易优惠政策的续签，这对他们的出口很重要，尤其是很多商品能免税进入美国市场。要是伊朗军舰大张旗鼓地参加演习，南非担心会惹恼美国，影响谈判进展。
伊朗那边听了南非的请求，也没硬扛，同意了这个调整。他们的军舰停在港口，没出海跟其他国家的船只一起做那些射击和航行练习，而是留在边上看着。参与演习的国家包括俄罗斯、中国、南非、阿联酋，还有伊朗，但伊朗的角色变了。南非政府内部有人确认，这个决定是多部门商量出来的，包括国防部跟伊朗那边协调。媒体报道说，南非总统办公室也参与了推动伊朗退一步，以免节外生枝。演习叫“和平意志2026”，本来是想展示这些国家在海上合作的能力，比如保护航道啥的。但因为伊朗的变动，整个事儿闹得有点乱，南非军方一度在社交媒体上发了帖，说伊朗军舰跟其他船一起出海了，后来又删掉，搞得外界猜来猜去。最终确认，伊朗没直接参演，只是观察。
就在伊朗同意调整军演角色两天后，也就是2026年1月15日凌晨，伊朗突然下令关闭领空，不让大部分飞机飞过他们的空域。只有那些有特殊许可的国际航班才能进出，其他的都得绕道。关闭从当地时间凌晨两点多开始，本来计划两个多小时，后来延长到早上八点左右，总共关了近五个小时。航空公司赶紧调整航线，好多航班从北边或南边绕开伊朗上空，导致延误和改道。伊朗没给出具体原因，但这个举动跟当时的中东紧张局势脱不开干系。
美国和伊朗之间剑拔弩张，美国总统特朗普之前警告说，如果伊朗继续镇压国内示威，会采取行动。伊朗的领空关闭，让航空界紧张起来，飞行员收到通知后，只能改变路径。关闭结束后，伊朗国内航班先恢复，一些伊朗航空公司的飞机重新起飞。国际航班也渐渐回到正常轨道，但有些航空公司还是选择避开伊朗空域，比如德国的汉莎航空调整了飞往特拉维夫和安曼的航班，只在白天飞。安全空域监测网站发了警报，说伊朗可能有防空武器在使用风险。伊朗的领空位于东西方航线要道上，这次关闭直接影响了全球航空流量，好多从欧洲到亚洲的航班得多飞路，增加成本。
好几个国家的外交部几乎同步发出通告，敦促本国公民尽快离开伊朗。美国国务院先带头，在2026年1月14日发布了最高级别警报，要求美国人立即撤离，还强调别指望政府帮忙，得自己想办法走陆路去亚美尼亚或土耳其。通告里说，伊朗局势不稳，有被捕和暴力风险。美国大使馆在科威特也暂停了去当地军事基地的出行。美国人如果走不了，就得囤积物资，找安全地方待着。法国外交部跟上，更新了旅行建议，强烈建议法国公民离开伊朗，避免去那里。
意大利外交部也重申了这个呼吁，说伊朗安全状况恶化，大约有几百意大利人在伊朗，大多在德黑兰。他们建议用商业航班尽快走人。波兰外交部在社交媒体上发了警告，禁止所有去伊朗的旅行，让在伊朗的波兰人马上离开。西班牙外交部同样行动，建议西班牙人用现有手段离境，别去伊朗。这些国家的外交部都提到了伊朗国内的抗议和镇压，担心公民被卷入混乱或被随意拘留。德国也发了类似警告，说有任意逮捕的风险，劝德国人别去伊朗，已经在的赶紧走。欧洲国家这么齐刷刷地发通告，是因为伊朗的抗议活动持续升级，安全评估显示风险高。这些通告让在伊朗的外国人加速离境，机场和边境口岸人流量增加。
中国外交部在这个节骨眼上表态了，2026年1月15日，中国外交部长王毅在讲话中呼吁各方保持克制，推动中东和平稳定。中国支持伊朗维护国家稳定，反对外部势力干涉伊朗内政，也不赞成在国际关系中使用武力或威胁使用武力。中国外交部发言人早些时候也说过类似的话，希望伊朗政府克服困难，保持稳定。中国一贯的立场是，反对外国干预主权国家事务，鼓励通过对话解决问题。这次表态被看作是在局势可能失控时，踩下刹车，避免进一步升级。中国强调，所有当事方都该采取有助于和平稳定的行动，别让事态恶化。中国作为中东事务的参与者，一直推动对话渠道开放，这次发言也反映了这个态度。伊朗的抗议活动引发国际关注，中国选择在这个时候发声，目的是缓和气氛，防止冲突扩大到更广区域。
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