新重庆-重庆日报 首席记者 张亦筑 实习生 许童叶
1月16日，记者从西部科学城重庆高新区获悉，第四届中国城市治理创新优秀案例选拔大会近日在北京大学举行。西部科学城重庆高新区“深耕共享电单车治理‘一件事’，答好政府‘精治’与百姓‘捷行’两考题”获评“中国城市治理创新优秀案例”，为全国破解共享出行管理难题提供了可复制、可推广的重庆经验。
据了解，随着共享经济的快速发展，共享电单车在重庆高新区的使用日益广泛，骑行需求达到日均5万单。但是，共享电单车为市民出行带来便利的同时，也带来了乱投放、乱停放、乱设点、乱骑行“四乱”难题。
2024年，重庆高新区在全市率先出台《重庆高新区共享电单车运营管理办法》，建立起以周转率、响应率为核心的动态考核机制，将考核结果与运营企业投放配额直接挂钩，实现对运营企业的精准监管。在此机制约束下，辖区运营企业由7家规范整合至4家，投放量精准优化至2.97万辆，长期存在的超额投放乱象得到彻底清零，为行业健康发展奠定了坚实基础。
在体系构建层面，重庆高新区积极打造“政府定规则、企业抓落实、市民共参与”的治理共同体，广泛发动市民力量参与治理。通过“渝快办”“随手拍”等便捷渠道，市民化身“移动网格员”主动参与共享电单车运营监督，形成全民共治的良好氛围。
值得一提的是，重庆高新区还上线了共享电单车监管“一件事”应用，依托大数据模型精准研判出行需求，在高需求区域科学规划668个智慧停车点。同时，应用集成AI识别与智能派单功能，实现违规事件“分钟级”闭环处置，跨部门协同时长从1小时大幅压缩至15分钟，治理效率显著提升。
得益于数字化监管的精准发力，共享电单车规范停放率从过去不足50%跃升至80%以上，城市交通环境持续优化。
重庆高新区共享电单车规范停放率从过去不足50%跃升至80%以上。受访单位供图
数据显示，重庆高新区过去3年间累计新建175公里非机动车道，成功构建“15分钟慢行生活圈”，并且伴随慢行交通环境的改善，相关交通事故率下降40%。同时，通过积极推动共享电单车与地铁、公交形成“快慢结合、干支互补”的出行格局，接驳效率提升30%，切实让市民实现“骑得安心、停得舒心、用得顺心”，让慢行交通真正成为公共交通的有效补充。
“我们坚持‘科技赋能、系统治理’，创新构建‘一机制、一体系、一平台、一保障’治理模式，实现从‘人海战术’向‘数字智理’的跨越。”重庆高新区城市建设事务中心相关负责人表示，未来，重庆高新区将持续深化制度创新、技术赋能与共建共享融合，不断探索惠民有感的有效路径，为超大城市现代化治理贡献更多智慧和力量。
重庆高新区共享电单车监管平台。受访单位供图
据悉，第四届中国城市治理创新优秀案例选拔大会由北京大学城市治理研究院与新华数字政府研究中心联合主办。此次优秀案例征集评选活动于2024年12月启动，共征集高质量案例471个，覆盖基层治理、公共服务、城市管理等城市治理关键领域。经专家初筛、复选、网上公示及实地调研考察等多轮严格筛选，最终评选出10个“十佳案例”及14个“优秀案例”。
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