据英媒1月16日报道，加拿大西捷航空公司宣布，在一段展示令人不适的狭窄座位的视频引发广泛抵制后，将不再减少航班上的腿部空间。西捷航空表示，将恢复经济舱旅客之前的“标准座位间距”，终止旅客认为“不可能忍受”的狭窄座位选项。这将通过在改装后的飞机上拆除一排座位来实现，这也意味着乘客座位将减少六个。
西捷航空首席执行官亚历克西斯·冯·霍恩斯布罗赫于周五表示：“西捷航空尝试了全球许多航空公司流行的座位间距，因为这些座位能提供实惠的机票价格。”他补充道：“与此同时，如果这些座位不能满足我们旅客的需求，迅速做出反应也同样重要。”这家加拿大航空公司原本计划在2月中旬左右确定新的客舱内饰。
然而，这一时间被提前，“以便更快地回应反馈并提供明确信息”。西捷航空的新座位布局在一段关于该加拿大航空公司航班的视频在网上疯传后，遭到了旅客和网友的批评。视频显示，乘客们几乎被堆叠在一起，狭窄的经济舱座位与前排座位之间的腿部空间极小。
“爸爸，你能把腿伸直吗？”阿曼达·雷的声音被听到。这家人笑着告诉她，这“不可能”。在上个月的这段航班视频片段中，这位父亲多次试图调整到稍微舒适一点的姿势，但都无济于事。
该公司现已放弃这种座位布局，并开始将其180座的飞机改装为174座的布局。西捷航空表示，这一决定是为了“使产品决策与旅客需求保持一致”。冯·霍恩斯布罗赫说：“本着这种精神，我们将吸取所学到的经验，继续保持成本纪律和创新，同时忠于旅客和员工对我们的期望。”
西捷航空的波音737-8 MAX和737-800飞机上的狭窄座位，原本是通过将每排座位之间的空间减少28英寸（约71厘米）实现的。结果，愤怒的乘客纷纷谴责，他们几乎无法伸展或弯曲双腿。一位X平台用户说：“我不得不拍一张0.5倍的照片，因为座位太近了，我无法完整拍下来。这些新配置的座位太糟糕了！”
另一位Reddit用户表示，“超薄座椅不舒服，而且当航班满员时，旅客体验肯定更差。”他们的不满还延伸到了空乘人员和飞行员，他们表示新布局既不安全，也引发了旅客的不满抱怨。
西捷航空空乘人员兼工会主席阿莉娅·侯赛因告诉路透社：“这为我们机组人员创造了一个恶劣的工作环境。”她说，由于座位更新，高个子乘客被迫更换座位。加拿大没有针对飞机座位排间距的法规，不过大多数飞机的座位间距约为76厘米。
麦吉尔大学航空管理专家约翰·格雷德克告诉CTV新闻：“对于身材较高的加拿大人或较胖的加拿大人来说，这些座位实际上无法让你在西捷航空的航班上享受非常舒适的旅程。”此外，乘客也无法立即得知自己将乘坐的是新机队（座位更狭窄）还是旧飞机。格雷德克说：“他们不知道你飞行当天具体乘坐的是哪架飞机。所以他们无法告诉你座位间距是31英寸（约79厘米）、30英寸还是28英寸。只有等你登上飞机后才知道。”
西捷航空表示，一旦公司获得工程证书，就将开始对飞机进行改装。之后，该航空公司将在“尚未确定”的时间表内拆除额外的经济舱座位排。展望未来，西捷航空还将评估其改装布局的“其他方面”，但未提供具体细节。这家加拿大公司补充说，将继续提供现代化的新内饰和“增强的设施”，以“持续改善旅客体验”。新座位布局在12月首次暂停，并于周五被彻底取消。
加拿大交通管理局表示，飞机重新设计必须先经过他们审批。加拿大交通部发言人告诉媒体：“任何可能影响飞机安全的内部重新配置，包括影响疏散性能、重量和平衡、紧急出口或批准的座位容量的更改，均需经过加拿大交通部的认证和批准程序。”
该部门补充说，加拿大航空法规并未规定最低座位间距。加拿大交通部补充说：“目的是确保飞机在各种条件下都能安全疏散。”网友和西捷航空旅客对西捷航空的声明反应谨慎。一位X平台用户说：“好吧，但我还是不相信他们不会开始对我们的腿收取随身行李费。”
另一位用户补充说，西捷航空做出了“正确的决定”，但仍需赢回客户的信任。他说：“他们无疑想传达的信息是我们听取了意见，但看起来却是他们在视频疯传后试图逃避却未能得逞。”另一位评论者称该航空公司的声明“一派胡言”。该用户写道：“这一切都是为了利润。”
其他人则表示，他们将再次考虑选择西捷航空作为出行方式。一位用户说：“谢天谢地！西捷航空曾经是我的首选，但现在却是我的最后选择。”
（原文标题：Airline scraps cramped economy seat from hell that allowed them to squeeze in six extra passengers）
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