在汽车行业,获客一直是一件“又贵又重”的事。线索越来越贵,转化链路越来越长,真正走进门店的人却越来越少。

极氪订阅并没有选择继续在这条老路上重复。2024年,他们把目光转向了抖音本地生活,目标很直接——低成本尝试把获客成本降下来。结果却比预期走得更远:一年多时间,获客成本下降80%,同时获客规模持续增长,订阅业务抖音渠道年收入做到约3000万,并进入稳定盈利阶段。

这并不是一次简单的渠道迁移。极氪订阅在极氪整体业务中,本身就是一条与传统销售体系相对独立、需要自负盈亏的业务线。它必须从一开始就算清楚“投入产出”这笔账。

他们做的第一件事,是把获客从“买线索”改成“卖体验”。 通过抖音本地生活,以“一杯咖啡”的低门槛价格售卖3天深度体验代金券,先让用户完成一次支付行为,再让用户去极氪订阅App, 下单体验一次真实、完整的用车体验 。线上内容负责放大触达,线下门店负责承接信任,70多个账号持续运转,十个城市同步落地。

这条路径也并没有停留在“成交”这一刻。订阅被当作用户体验极氪的最小单元:一年多时间,沉淀十几万用户,其中更有订阅用户转化为购车用户。在杭州,订阅渗透率达到8%,在汽车订阅这一细分赛道中,已经跑到前列。

见实与极氪汽车用户运营总监王慧进行了一次深度交流,系统梳理了极氪订阅在抖音本地生活的打法与判断。王慧同时也是 的主题分享嘉宾,更多细节将于现场展开。以下为对话内容整理。

01获客成本降低80%跑通一条可规模复制的新路径

见实:抖音本地生活立项之初的预期是什么?阶段性结果怎么样?

王慧:最开始只是一个低成本的尝鲜渠道,但实际结果远超预期,项目推进后在几个月内从单城复制到了十个城市。现在获客成本降低了80%,且抖音上的订阅业务年营收3000万。在成都、杭州等城市,市场渗透率能做到8%

另外还有附加价值:除了十几万订阅用户外,还有部分用户后续直接转化成了购车车主,相当于跑通了一条试驾与转化并行的路径。

见实:本质上解决了什么问题?

王慧:本质上,这是一次获客逻辑的“换操作系统”。以前是广撒网、等线索,买回来的是一串模糊的电话号码;现在是主动做内容,把用户引导到一次真实的产品体验里。

成本下降只是结果,更重要的是我们不再为线索付费,而是在为一次高质量、可感知的品牌体验付费。用户在体验中对品牌产生初步认可后再来,后续的转化率和生命周期价值,和传统买线索的方式完全不同。

见实:具体产品是什么?

王慧:我们在抖音本地生活上卖的是订阅团购套餐,本质是一张代金券。用户花19.9元,就能获得一次深度体验高端电车的机会,先把心理门槛降下来。套餐原价是1399元3天,随着行业的淡旺季我们的价格也会波动调整。通过这种方式,让用户先体验,再做判断。

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极氪订阅用户用车评价

见实:你们做抖音本地生活的核心策略是什么?

王慧:把卖车变成卖一种生活方式。我们不是在卖参数,而是在卖周末出行、城市穿梭的体验感,车只是实现这种生活方式的工具。

见实:抖音本地生活在整体获客中,占比大概是多少?

王慧:目前大概占到50%,是主要来源。但这类业务除了成交额,还有一个重要指标叫核销率。车不是无限供给,如果卖了1000个订单、手上只有100台车,是接不住的。

见实:“卖爆的套餐”通常怎么设计?

王慧:分场景。节假日上限高;淡季更多靠异业合作,比如和餐饮、户外营地合作,抓人群重合。这还是围绕用户痛点:车好不好开、性价比高不高、服务体验是否超预期。中高端用户同样在意中高端消费里的性价比。

见实:现在核销率能做到多少?

王慧:节假日高峰期,核销率大概能做到45%,在行业里属于比较靠前的水平。

0250%的新增从这里产生抖音成为主要获客阵地

见实:在平台上做生意,怎么应对算法变化、行业环境这些外部因素?

王慧:核心是做“有免疫力的内容”。算法会变,但真实需求和好内容不会变。我们让自然种草和精准投流并行,把鸡蛋放在不同内容形态里提升抗风险能力;也会参考酒店、餐饮等行业怎么设计“让人无法拒绝的体验型商品”,以及如何减少负反馈。

见实:自然流和投流比例怎么分配的?

王慧:基本是九比一,投流还不到一成,主要靠自然流。我们内部有个比喻:自然流像种一大片草原,投流是精准滴灌。自然流依靠账号矩阵,承接泛兴趣用户;投流只投被自然流验证过的内容,把钱用在更高确定性的需求人群上,内容不过关我们绝对不投。

见实:你们有70多个账号在跑,这套矩阵怎么布局和协作?

王慧:整体逻辑是“中心化引爆+本地化渗透”。品牌中心号负责品牌大片和重磅活动,用来树立调性;真正承担流量的是各地门店的KOS账号,内容高度本地化、生活化。总部统一提供素材包和方向,本地管家与交付运营来执行,是本地化的生活方式代言人。内容结构上,大概30%户外场景、30%产品功能、40%服务相关

见实:这些好的内容有什么特点?

王慧:两个关键点:第一是前三秒钩子,不只拍美车美景,而是从生活痛点或真实场景切入;第二是评论区的重运营。只要出现明显负面反馈,就会影响转化,所以我们会高频回应,评论区更像临门一脚的信任催化剂。

见实:在内容和执行层面,有没有一开始没被重视但后来证明很关键的细节?

王慧:用户自发内容很关键。有些用户体验后会自发在抖音发视频,流量权重往往高于我们自己运营的账号。后来我们把分享意愿强的用户拉到一起,尝试作为KOC来运营。

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极氪订阅用户发布的内容与好评

见实:你们是以短视频为主,还是以直播为主?

王慧:早期以短视频为主。2024年开始把直播加进来,一开始直播成交占比大概20%,后来提升到45%左右。这也和平台政策变化有关,平台开始更鼓励商家自播。

见实:直播上有没有总结出有效动作?

王慧:形式差别不大,用户更多把直播间当成“可以即时回应的客服窗口”,用来解决具体问题。我们集中直播,评论区由总部统一管理,视频内容主要由门店KOS来拍。

03从一次核销开始构建可沉淀、可复购的用户关系

见实:你们现在主要覆盖哪些城市?抖音本地生活和门店是怎么协同的?

王慧:目前主要覆盖一线城市和旅游城市,比如北上广深、杭州、成都、武汉、三亚,全国一共十个核心城市。协同方式主要是“线上发券、线下核销”。但门店不再只是交车地点,而是一次完整品牌体验的终点,也是关系深化的起点。

见实:用户在抖音买了券之后,到线下是一个什么样的体验流程?

王慧:我们是提前预约制,至少提前两天锁定车辆档期。用户在App里下单用车时间,选择车型、日期和配置,也可以按需选配安全座椅、露营套装等服务。订单确认后,管家会提前完成洗车、整备。到取车当天,会像正式交车一样介绍车辆与服务,以及问题对接方式。整个流程一共11个环节,强调的是一次完整、可记忆的深度体验。

见实:在这套流程里,门店更关键的作用是什么?

王慧:我们要求门店在核销体验券时提供超出预期的服务,比如更详细的车辆讲解、更适合用户的试驾路线。有些门店还会准备带极氪logo的咖啡。线下这一次接触,直接决定用户是领完福利就走,还是愿意加入社群,建立更长期的关系。

见实:门店的规范和执行一致性怎么把控?

王慧:用一套统一的SOP管理,不区分线上线下。内容制作SOP会细到时长、画面、文案和话术,门店照着执行,通过SOP尽量拉齐体验标准和服务质量。

见实:抖音本地生活的数据会和其他渠道打通吗?

王慧:会。我们以体验券作为核心ID把数据串起来。用户抖音下单、线下核销留下的手机号都会进入CRM;后续如果下载App,数据也会再次打通,用户行为可追踪、可关联。

见实:租车或订阅用户的复购率高吗?

王慧:还蛮高(25%)。有一批用户刚毕业一两年,暂时没到买车阶段,但节假日自驾需求强,会持续复购订阅服务,每次还能体验不同车型,是典型的“尝鲜型用户”。

见实:你们最核心的用户体验优化点是什么?

王慧:把一次交易,设计成一次值得被记住的仪式。从线上下单到线下取车都有专属顾问跟进,有固定且被精心设计的交车流程,后续还会邀请进社群、参与活动。我们希望用户感觉不是“租了一辆车”,而是“开启了一段极氪生活体验”。比如杭州桂花季会送桂花香氛,这些会结合城市与季节做定制。

见实:这些体验之后,如何把用户沉淀到私域?

王慧:通过社群承接。线上有抽奖、小调研,线下有自驾、户外活动。核心不是频繁打扰,而是让用户持续参与到和品牌相关的生活场景中。

见实:私域活动会和购车用户联动吗?

王慧:会。第一种是积分打通,购车积分可以抵扣订阅费用,比如在杭州的车主去成都玩,可以用积分换几天成都的订阅用车;第二种是联合活动,比如318路线,会和当地车友会联合组织,把订阅用户和车主连接起来。

见实:从订阅到购车,中间的心理门槛怎么识别、怎么优化?

王慧:我们重点做用户数据分析:一类是高频复购但未购车的用户,会做定向访谈;另一类是体验一次后沉默的用户,会看体验后的触点参与度,比如是否进社群、是否参与活动,再用更个性化的触达方式(企微、短信或电话)尝试激活。

见实:这些反馈对你们的价值是什么?

王慧:会反向影响产品设计和套餐组合。比如上线“车+车载备品”“车+餐饮”“车+酒旅”等组合,是因为发现用户核心需求是“出去玩”,我们把“玩”这件事做得更完整。

极氪订阅联合产品套餐示意

04小团队协同作战组织与成本决定这条路能走多远

见实:抖音本地生活,是几个人在做?

王慧:抖音本地生活这块,我带两个正式员工、两个实习生,一共五个人。(负责店铺运营、内容制作、直播、售后、客服等职责)通过完善的SOP小组成员可以互相做替补,协同职能我们没有拉一个完全独立的新团队,而是类似“阿米巴”的项目小组:用户运营、数字产研、线下门店一起协同。

见实:成本投入主要在哪些方面?

王慧:分阶段。最初期主要是产研投入做数据打通;第二阶段平台扶持达人带货,会找本地达人跑套餐;第三阶段平台扶持商家自播,自播成本主要在设备。人力上更强调能力复用,培养既能直播、又能当客服的能力,因为我们把直播间定义为线上客服窗口

见实:哪些车企更适合做抖音本地生活?哪些情况下照抄更容易失败?

王慧:更适合的企业通常具备三点:产品有明确体验优势、线下服务体系成熟、组织有跨部门协同意愿。最容易失败的是线下接不住:如果门店把核销用户当“只是来租车、不买车”的人,敷衍服务会快速带来负面口碑,线上引来多少流量就会放大多少负反馈。

另外,如果市场部门单点作战,无法驱动销售和交付体系联动,也很难持续。订阅不是单纯营销动作,而是一场从线上到线下、以用户为中心的整体能力升级。我们能跑起来,很重要的原因是这条链路基本都在一个相对独立、可协同的部门体系里。

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