2025年，蒙智行以近60万辆的年度交付量跻身造车新势力第一梯队，问界、智界、尚界、享界、尊界五大品牌组成的五界矩阵，用差异化产品验证了华为技术+车企制造模式的可行性。进入2026年，这场由技术驱动的产品扩张全面提速——从瞄准年轻市场的轿跑，到填补空白的豪华MPV，再到冲击百万级市场的旗舰车型，鸿蒙智行不仅要覆盖更多细分赛道，更要通过乾崑智驾L3、鸿蒙座舱2.0等核心技术迭代，重新定义新能源汽车的智能豪华标准。对于消费者而言，这是一场从20万到百万级的选择盛宴；对于行业而言，这或许是中国品牌打破传统豪华格局的关键一步。
乾崑智驾L3落地
鸿蒙智行2026年的产品底气，源于一套高度统一的技术底座。华为明确提出，乾崑智驾系统将在今年正式进入L3及L3+阶段——在符合法规的高速路、城市快速路等场景下，系统可接管驾驶任务，驾驶员无需持续监控，甚至能实现脱手脱眼的短暂休息；配合鸿蒙座舱的多屏协同优化、语音响应速度提升，用户在车内的交互体验将更接近自然对话，比如一句调低空调并播放轻音乐，系统能精准识别复合指令，无需重复唤醒。而动力层面，800V碳化硅高压平台、巨鲸电池与雪鸮智能增程系统的组合，既解决了纯电车型的补能焦虑，也让增程车型的综合续航突破1250公里，这些技术正通过不同品牌的新品，落地到具体的用户场景中。
问界作为鸿蒙智行的销量基石，2026年的动作最受关注。全新推出的问界M6定位中型SUV，卡在25万元左右的家用黄金价格带，既要填补 问界M5 （ 参数 丨 图片 ）与M7之间的市场空白，也要与理想L6、i6等竞品正面竞争。这款车的核心优势在于无短板——纯电版主打城市通勤，80度钠电池支持10分钟快充至80%；增程版则瞄准长途家庭出行，100度三元锂电池让综合续航轻松覆盖1000公里以上。
更关键的是，问界M6将全系搭载乾崑智驾ADS4.0系统，配合可旋转的中控葵花屏，无论是日常接送孩子还是节假日长途自驾，智能辅助都能大幅降低驾驶负担。而 问界M9 长轴距版（或命名非凡大师）则剑指高端，通过加长车身与轴距，将第二排腿部空间提升15%，50-100万元的定价，刚好衔接现款M9与尊界S800之间的空白，主打商务接待与高端家庭用户，气场直逼百万级豪华SUV。此外，问界M5、M7、M8、M9的年度改款也将同步推进，重点升级智驾硬件与座舱系统，比如M7增程超长续航版已开启预订，纯电续航达300公里，还标配双腔闭式空气悬架，进一步强化配置越级的标签。
智界则在2026年迎来品类突破，首款MPV车型智界V9计划于春季上市，这也是鸿蒙智行体系内的首款MPV。不同于传统MPV的商务刻板印象，智界V9走的是精致简约路线——5359/2009/1879mm的车身尺寸、3250mm的轴距，比 岚图梦想家 更宽，配合三排座椅布局，第二排座椅可180度旋转，既能满足商务接待时的面对面交流，也能让家庭用户在长途旅行中灵活调整空间。
配置上，DLP投影大灯可自定义灯语，动态迎宾光毯仪式感拉满；二排吸顶屏、车载氧吧与鸿蒙座舱的组合，让乘坐体验更贴近移动的舒适空间。动力方面，智界V9搭载1.5T雪鸮增程系统，CLTC综合续航超1250公里，无需担心长途续航问题。除了MPV，智界还将在下半年推出全新大型SUV智界R9，延续家族化设计的同时加长轴距，进一步拉高品牌在中高端SUV市场的存在感。
尚界作为最年轻的一界，2026年的目标是巩固年轻用户市场。继2025年尚界H5上市78天交付破2万后，今年春季将推出轿跑车型尚界Z7，从预告图来看，长车头、宽车肩、低趴造型搭配星河尾灯，运动感直接对标 小米SU7 。虽然内饰与动力细节尚未公布，但结合尚界的性价比定位，Z7大概率会搭载简化版鸿蒙座舱与乾崑智驾ADS3.0系统，定价落在20-30万元区间，主打年轻人的第一台智能轿跑。此外，定位高于H5的中大型SUV尚界H7也计划于上半年推出，提供5座与6座布局，30万元以上的定价将覆盖更广泛的家庭用户，用更大的空间与更丰富的配置，填补尚界在中高端SUV市场的空白。
享界与尊界则分别瞄准个性化与超豪华两个小众但高价值的赛道。享界将推出一款方盒子造型SUV，依托北汽在硬派SUV领域的技术积累，采用承载式车身与空气悬架，既保留方正造型的视觉个性，又兼顾城市道路的舒适性；虽然不是硬派越野取向，但华为智驾系统的加入，让这款车在复杂路况下的辅助能力远超同类型个性化SUV。
尊界则在2025年尊界S800单月交付超4300台（ 迈巴赫S级 的4倍）的基础上，计划推出旗舰MPV与SUV，定价大概率突破百万级，目标用户直指 迈巴赫 、劳斯莱斯等传统豪华品牌车主——这些40岁左右的高净值人群，既看重超豪华的身份象征，也对华为的智能技术有较高需求，尊界新品或将延续S800的设计语言，用更极致的用料与定制化服务，打造智能时代的超豪华标杆。
全方位构建护城河
鸿蒙智行2026年的产品规划，本质是一场精准到场景的市场细分战。五大品牌看似覆盖广泛，实则每款新车都对应着清晰的用户需求与价格区间，既避免内部同质化竞争，也形成对竞品的全方位包围。这种技术同源、定位互补的策略，让鸿蒙智行从20万元到百万级市场，每个细分赛道都有拳头产品。
在20-30万元的主流市场，尚界与问界形成运动+家用的互补。尚界Z7瞄准25-35岁的年轻用户，他们追求颜值与驾驶乐趣，对智能配置敏感，但预算有限——Z7的轿跑造型、鸿蒙座舱与亲民定价，刚好契合这部分用户既要个性，也要实用的需求，直接对标小米SU7、小鹏P7等车型。而问界M6则聚焦30-40岁的家庭用户，这部分人群更看重空间、续航与安全性，M6的大五座布局、增程/纯电双选择，以及L3级智驾带来的长途便利性，正是针对家庭出行的核心痛点设计，与理想L6形成直接竞争。值得注意的是，两款车共享华为的动力与智驾技术，但在设计与功能侧重上完全不同，避免了左右手互搏。
30-50万元区间，智界与问界共同打造中高端场景矩阵。智界V9作为鸿蒙首款MPV，没有走传统商务MPV的老板座路线，而是兼顾家庭与商务双重需求——180度旋转的第二排座椅，既能满足商务接待时的交流需求，也能让家长在长途旅行中照顾后排孩子；DLP投影大灯、车载氧吧等配置，则提升了场景的精致感，与岚图梦想家、 理想MEGA 的单一商务/家庭定位形成差异。 问界M7 改款车型则聚焦中高端家用SUV市场，30万元左右的定价，搭配300公里纯电续航、双腔空气悬架，针对有一定预算，追求舒适性与长续航的家庭用户，进一步巩固问界在该区间的优势。
50万元以上的高端市场，问界与尊界形成衔接式覆盖。问界M9长轴距版定价50-100万元，主打高端家庭+商务接待双重场景，这款车的核心竞争力在于比同价位豪华SUV更智能——L3级智驾、鸿蒙座舱的加持，让它区别于 奔驰GLS 、 宝马X7 等传统豪华SUV，吸引那些看重智能体验，也需要高端身份的用户。而尊界的百万级MPV与SUV，则瞄准超豪华市场的智能升级需求，这部分用户（40岁以上高净值人群）原本是迈巴赫、宾利的忠实客户，但随着智能汽车的普及，他们对车辆的科技属性有了新要求——尊界新品延续S800的超豪华用料，同时搭载华为最顶级的智驾与座舱技术，刚好填补传统超豪华车智能不足的空白，成为这一细分市场的破局者。
在个性化赛道，享界则开辟了城市硬派的新场景。享界的方盒子SUV，既不同于 坦克300 等纯硬派越野，也区别于特斯拉 Cybertruck 的未来感造型，它采用承载式车身，主打城市道路行驶，方正造型满足用户对个性化外观的追求，而华为智驾系统则提升了城市通勤的便利性。这种颜值+智能的定位，针对35-45岁追求个性，不局限于传统车型的用户，在个性化SUV市场开辟出独特的赛道，避免与传统硬派越野或城市SUV直接竞争。
百姓评车
从2025年的五界初立到2026年的全场景发力，鸿蒙智行正在用技术平台+品牌矩阵的模式，重塑新能源汽车的竞争逻辑。五大品牌共享华为的乾崑智驾、鸿蒙座舱与动力技术，保证了产品力的下限；而针对不同用户场景的差异化定位，又让每个品牌都有独特的竞争优势——尚界抓牢年轻用户，问界夯实主流根基，智界突破MPV新赛道，享界挖掘个性化需求，尊界冲击超豪华市场。
这种模式的优势在于效率与精准并存：技术共享降低了研发成本，让各品牌能快速推出新品；场景化定位则让每款车都能击中用户痛点，提升市场竞争力。但挑战同样存在——如何在技术共享的同时，保持各品牌的独特性？如何让消费者区分问界与智界的品牌调性？这些问题还需要市场的检验。
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