特朗普对英伟达出口中国先进AI处理器征税25%。苹果在人工智能烧钱竞赛中选择按兵不动。美国已完成将首批委内瑞拉原油销售至一家公司。马士基将恢复通过苏伊士运河和红海的航行。萨莉亚、道富银行、浦瑞兴金融集团公布业绩。
美国总统特朗普宣布对英伟达(Nvidia)和超微半导体(AMD)征收新关税，作为其一项新计划的一部分。该计划旨在落实特朗普与这些科技巨头达成的协议，即从后者的对华人工智能(AI)处理器销售额中抽成25%。去年12月，白宫表示将允许英伟达向中国出口H200芯片，这推翻了此前禁止向中国出口先进AI硬件的政策——但要求从中抽成25%。美国周三公布的针对特定芯片的新关税旨在落实这些抽成，并保护这项特殊安排免受法律挑战。
苹果(Apple)在烧钱的人工智能模型与基础设施竞赛中选择按兵不动，这家iPhone制造商有望在争夺该新兴产业主导权的科技对手之间扮演“造王者”的角色。本周，这家硅谷巨头宣布了迄今在人工智能领域最具分量的一步：通过一项合作，使用谷歌(Google)的Gemini模型为iPhone提供功能支持，并提升其语音助手Siri。这笔交易将以云计算合同的形式构建，可能会要苹果在一段时间内向谷歌支付数十亿美元。
越南军方控股电信企业Viettel周五启动该国首座半导体制造工厂的建设工作，试生产预计于2027年底启动，这也是越南打造本土半导体制造生态系统规划的重要组成部分。这座占地27公顷的工厂坐落于河内市郊的和乐高科技园区，将于明年年底前完成建设与技术转移工作，后续将进入试运行阶段；在2030年前，工厂还将持续优化生产流程、升级相关设备。该工厂将聚焦芯片的研发、设计、制造与测试四大核心环节，服务于航空航天、电信、医疗设备以及汽车制造等多个领域。
不在美国生产和销售纯电动汽车的中国企业大量参展“CES”，形成了“中国车展”的局面。考虑进入美国市场的中国车企正在摸索三种方式，一是提高质量，赢得美国客户的青睐，二是利用与美国企业的合作，三是作为与中国完全分离的企业进入。尽管进入美国市场的时间无法确定，但“实惠的价格”这个关键词，无疑是中国企业进入美国市场的最大旗帜。中国汽车目前在美国被征收100%的关税，但中国制造商拥有即使关税导致价格翻倍、也能以3万美元销售的汽车。
福特汽车(Ford Motor)和比亚迪正在商谈合作事宜，福特将为旗下部分混合动力车型向比亚迪采购电池。两家公司仍在讨论合作方式。其中一个想法是，福特将从比亚迪进口电池到福特在美国以外的工厂。对福特而言，此举解决了一个关键问题。随著该公司缩减电动汽车业务并加大混合动力汽车产品线的投入，其需要一家电池供应商，而比亚迪能够生产高质量的汽车电池。
保时捷(Porsche)去年交付量下滑10%，创下自2009年全球金融危机冲击市场以来的最大降幅，主要源于电动汽车需求疲软及中国市场低迷。这家大众汽车集团(Volkswagen Group)旗下豪华品牌周五表示，去年共交付279449辆汽车，其中中国和德国市场销量降幅最为显著。保时捷面临多重挑战，包括调整过于激进的电动化战略，该战略打乱了车型规划并压低了利润率。美国关税(该国已超越中国成为保时捷最重要市场)同样拖累了利润。
过去三年，通用电气航空航天(GE Aerospace)的工程师们成为了世界上两台最快超级计算机的最重度用户群体之一。通用电气及其合作伙伴法国发动机制造商赛峰集团(Safran)正研发一种名为“开放式风扇”的革命性设计相关技术——这类发动机的风扇叶片不再置于外壳下，而是在外部裸露旋转。两人的合资企业CFM International认为，开放式风扇是驱动下一代窄体客机的关键——这类机型是全球航空公司机队中承担中短航线的主力。
日本厚生劳动省16日公布的2025年工资结构基本统计调查(初值)显示，全职劳动者的平均月薪为34.06万日元(约人民币1.5万元)，创有可比数据的1976年以来新高。按学历来看，大学毕业人士的月薪增长2.7%至39.63万日元，高中毕业增长2.9%至29.72万日元。厚劳省根据约5.2万家单位的回答，统计了2025年6月的工资。
摩根资产管理(J.P. Morgan Asset Management)摘得一项新桂冠：该公司目前已成为全球最大的主动管理型交易所交易基金(ETF)发行商。这家摩根大通旗下的资产管理部门目前在全球范围内管理近2570亿美元的主动型ETF资产。其规模略超Dimensional Fund Advisors的约2550亿美元。这为摩根大通资产管理再添一项重要成就，该公司已经是规模最大的主动型股票和债券ETF发行人。
美国已完成将首批委内瑞拉原油销售至一家公司，该公司的一位资深石油交易员曾向特朗普的连任竞选捐款。艾迪生(John Addison)，维多集团(Vitol)的高级交易员，向支持特朗普竞选连任的政治行动委员会捐赠了约600万美元，他还参与了公司为委内瑞拉原油争取一笔2.5亿美元交易的努力。这笔交易启动了美国总统备受争议的出售多达5000万桶委内瑞拉石油的计划。
日本三菱商事(Mitsubishi Corporation)周五宣布，将以75.3亿美元的总价(含债务)收购美国页岩气资产。此次交易的收购标的为埃森能源管理公司(Aethon Energy Management)旗下资产，交易结构包含52亿美元的股权收购款和23.3亿美元的债务承接。该公司称，此举将加速推进其在美国市场的一体化价值链建设，覆盖“从上游天然气开发，到发电、数据中心建设、化工生产及相关配套业务”的全环节。
澳大利亚两大矿业公司必和必拓(BHP)和力拓集团(Rio Tinto)将合作开采该国皮尔巴拉地区的一些铁矿石矿藏。必和必拓和力拓(该公司目前正与竞争对手嘉能可(Glencore)就可能的收购事宜进行谈判)周四表示，双方已达成协议，将合作在两个现有矿场的交界处开采多达2亿吨的铁矿石。
沃尔玛(Walmart)任命了旗下三大核心业务部门的新负责人。公司美国业务的执行副总裁兼首席电商官David Guggina将出任沃尔玛美国业务的总裁兼CEO。Guggina将接替John Furner的职位，而Furner将出任整个集团的CEO，接替定于本月底退休的董明伦(Doug McMillon)。沃尔玛还任命美国业务首席商品官Latriece Watkins为山姆会员店美国的总裁兼CEO。现任的Chris Nicholas将转而负责沃尔玛国际业务，接替即将离任的Kathryn McLay。
全球第二大集装箱航运公司马士基(Maersk)表示，将恢复通过苏伊士运河和红海的航行；随着加沙停火协议的持续生效，这最新迹象表明，重要的海上通道有可能重新开放。马士基周四表示，随着红海局势的稳定，该公司将“首次结构性地恢复其连接中东和印度与美国东海岸的MECL航线”。
财报信息
萨莉亚(Saizeriya)公布2025年9～11月合并财报显示，净利润同比增长16%，达到30亿日元。同期净利润2年来再创新高。9～11月的销售额同比增长15%，达到702亿日元，营业利润同比增长19%，达到46亿日元。
浦瑞兴金融集团(PNC Financial Services Group)公布2025年第四季度和全年业绩。第四季度总营收60.71亿美元，上年同期为55.67亿美元。季度归属普通股东的净利润19.34亿美元，上年同期为15.14亿美元。全年总营收231亿美元，上年为215.55亿美元。全年归属普通股东的净利润66.19亿美元，上年为55.29亿美元。
道富银行(STATE STREET)公布2025年第四季度和全年业绩。第四季度总营收36.67亿美元，上年同期为34.12亿美元，同比增长7%。季度归属普通股东的净利润6.88亿美元，上年同期为7.28亿美元，同比下降5.5%。全年总营收139.44亿美元，上年为130亿美元。全年归属普通股东的净利润27.17亿美元，上年为24.83亿美元。截至2025年12月31日，其托管及管理资产(AUC/A)规模达53.8万亿美元，管理资产(AUM)规模为5.66万亿美元。
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