哈喽，大家好，我是小方，今天，我们主要来看看，央视最近一个“不经意”的披露，如何点破了我国海军水面舰艇战力升级的一层“窗户纸”。
事情源于几天前，央视对052D型驱逐舰“包头舰”的一次深度报道，除了大家熟知的159米舰长、7500吨排水量和64个垂发单元这些硬核参数，镜头稳稳地给到了舰尾直升机甲板——一部此前较少被聚焦的升降机，清晰地运作着。
就是这个小细节，结合报道中“可根据任务需求搭载具有警戒、侦察、打击能力的无人机”这句话，把原本的猜测变成了官方“官宣”：以052D为代表的主力驱护舰，系统化、建制化使用无人机，已经走上了标准流程。
聊到这个，咱得先回头看看052D这位“劳模”，从2014年首舰服役算起，到2026年初，网上统计已刷舷号的已达35艘左右，加上在建、海试的，未来两年总数直奔45艘上下。
这不仅仅是数量上的“下饺子”，更是质量的迭代跃升，目前052D已发展到第四批次，最新批次的主桅杆上，换装了新一代双面快反雷达，专治各种低空、慢速、小目标的“疑难杂症”，比如无人机蜂群，这本身就为舰载无人机的运用，铺好了“接收端”的路。
以往，大家关注驱逐舰，目光多在垂发、雷达、导弹上，这次曝光的舰尾升降机，看似是个辅助设备，实则意义重大，它直通机库，解决了大型无人机或无人直升机快速、安全转运和重新挂载的核心难题。
以往，舰面系留的直升机，弹药再装填、设备更换都相对繁琐，有了这个“直通车”，无人机可以高效地在机库进行维护、充电、挂弹，再由升降机送上甲板起飞，大幅提升了出勤效率和持续作战能力，这标志着无人机在舰上的运作，从“试验性搭载”迈向了“常态化、实战化部署”。
就在上个月，北部战区海军某驱逐舰支队组织的一场实战化训练中，公开画面显示，一架国产的“旋戈-500”型无人直升机，成功在052D型驱逐舰的甲板上完成了起降和协同侦察任务。这可不是简单的“飞上去、落下来”。
报道细节提到，该无人机在飞行中，将高清目标图像实时回传至舰艇指挥中心，并模拟了对可疑小艇的跟踪监视，训练重点，正是检验这套由升降机、机库、舰面保障和舰载指挥系统构成的“无人机保障链”的流畅性，这个故事，恰好印证了央视报道中“根据任务需求搭载”的表述，它不是未来时，而是正在进行时。
052D的这套模式，显然具有普适性，吨位更大、平台更优越的055型万吨驱逐舰，其宽大的双机库和甲板，为操作更大型、功能更丰富的无人机留足了空间，而像054B型这样的新一代护卫舰，作为海上多面手，既要执行编队反潜、巡逻警戒，又要应对低强度冲突和日常勤务，无人机的灵活、低成本特性与之高度契合。
可以预见，未来我海军驱护舰编队中，有人直升机与各类无人机构成的“混编航空组”，将成为标准配置，舰载无人机的型号也会日益多样化，从执行侦察、中继的轻型机，到能挂载小型弹药进行精准打击的中型机，都可能陆续登舰。
所以说，一部小小的升降机，背后是作战理念的进化，它意味着中国海军在走向深蓝的过程中，不仅追求平台和武器的“大而强”，也在智能化、无人化这个新赛道上，进行着扎实且高效的能力铺设。
当无人机的“眼”和“手”与驱逐舰的“大脑”和“拳头”紧密结合，未来海战的图景，正在悄然改写，这条路，我们走得稳，也走得实。
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