从雕版印刷到活字印刷，中华民族的古老智慧以模块化创新颠覆了文化传播的格局，而长城汽车归元平台正将这份智慧注入汽车产业，掀起一场造车革命。
1月16日，长城汽车归元平台正式发布，所谓归元就是回归汽车作为用户出行工具的本质。它绝非传统意义上的软硬件整合载体，而是以活字印刷“可拆可配、灵活组合”为灵感，构建起“可拆、可配、可进化”的底层架构，以“硬件可拆、软件可配、AI懂你”重塑造车核心逻辑。
如同活字印刷以单字组合适配多元文稿，归元平台最核心的突破的是实现全动力形式兼容，以“一个平台、多种动力”破解全球市场的多元需求。作为行业唯一兼容PHEV、HEV、BEV、ICE、FCEV五大动力形式的平台，它依托长城全栈自研动力矩阵，在各细分赛道实现全面突破。超级Hi4-PHEV搭载800V高压架构与6C超充电池，以D级SUV为例，达成363km WLTC纯电续航、1393km综合续航，4秒级加速与6.3L/100km馈电油耗兼顾性能与节能；大电量HEV开启混动2.0时代，即便无充电桩也能拥有纯电级智能体验，油耗最高降低14.4%；超级BEV凭借900V高压架构，10.5分钟即可完成10%-80%充电，破解纯电补能焦虑；柴油混动与氢能动力则精准填补细分市场空白，实现全场景出行覆盖。而这一切都源于平台对核心部件的模块化拆解，49个核心模块、329个共用组件通过标准化组合，达成80%的零部件通用率，像活字般灵活适配不同车型与市场需求。
如果说模块化硬件是归元平台的“活字”，那么原生AI就是串联起所有模块的“排版逻辑”，让平台从机械架构升级为具备类人感知决策能力的智能体。它打破传统汽车的机械思维局限，构建起汽车领域首个原生全栈智能体，正式迈入ASL 2.0时代。Coffee EEA 4.0作为算力底座，以SOA架构打通车身、底盘、座舱、智驾四大域控制器，实现算力资源的统一调度，为智能体验落地筑牢根基；AI OS车载系统则将硬件能力封装为2000+可灵活调用的原子服务，让零散功能转化为标准化智能服务；全球首个双VLA大模型更兼具场景解读、类人决策与用户习惯记忆能力，真正实现“知车识人”；搭配仿生学运动控制系统带来的±10°后轮转向、蟹行模式等功能，既保障操控灵活性，又强化出行安全性，让汽车从“响应指令”完成向“主动理解”的跨越，实现持续进化迭代。
智能与动力的进阶，更需要安全体系的全方位护航，归元平台以AI技术打破主动与被动安全的固有边界，构建起“预判-干预-防护”的全链条安全逻辑，为出行筑牢防线。平台以“T-Safety”理念为纲，对标Euro-NCAP 2026等全球最严苛法规，将行人、骑行者等群体全面纳入保护范围。主动安全层面，依托智驾VLA大模型精准感知路况，提前预判并规避盲区、静止目标等潜在风险，将安全隐患扼杀在萌芽阶段；被动安全上，采用2200MPa高强度钢等5项行业首搭技术，搭配全球首个主被动融合假人完成全流程安全验证，构筑起坚不可摧的乘员防护空间；针对新能源车型的电安全痛点，通过14项创新设计，结合云平台24小时预警，实现机械、电气、热安全三重防护，从乘员到行人、从车辆到数据，构建无死角的全维度安全体系。
从活字印刷的智慧传承到三大技术革命的创新突破，归元平台以“技术求真”为内核，彻底打破了汽车行业的固有边界。依托这一平台，长城计划推出5大动力形式、7大品类共50余款全球车型，覆盖全级别、多品类车系，未来更将打造物理AI智能车型。秉持“中国研发、全球同步”战略，归元平台既通过规模化效应降低用户拥车成本，又以全栈自研实力为全球用户提供定制化出行方案，不仅是长城汽车的技术跃迁，更推动全球出行行业迈入全新纪元。
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