1月16日，加拿大总理卡尼在新闻发布会上宣布，将取消此前对中国电动汽车加征的100%额外关税。
卡尼进一步说明，加方将以进口配额制替代高额关税，对4.9万辆中国电动汽车进口适用6.1%的最惠国关税税率。
卡尼
卡尼还是比较有诚意的，中方投桃报李，给了卡尼三个承诺：
第一个，2026年3月1日前，将加拿大的油菜籽反倾销措施逐步调整。
第二个，预计3月起免除加拿大加拿大油菜籽糟粕、龙虾、螃蟹和豌豆等农产品的反制。
第三个，中国电动汽车进入加拿大市场，将协助加拿大建立完整的电动汽车供应链。
当有记者提问卡尼，现在和美国打交道比起和中国打交道有什么不同？
卡尼直言不讳的说，就这几个月和中国的交流，中国确实比美国更可靠，更有可预测性，现在成果都已经摆出来了。
中加关系
卡尼这次可是高兴坏了，都不怕特朗普因为这话记他的仇了，不过也可以理解，加拿大此次确实获益不少。
首先，加拿大的菜籽油终于找回全球最大的出口市场，预计将为加拿大的农民带来数十亿加元的收入，加拿大这两年的农产品积压问题可以得到缓解。
而且，农产品的大量出口不仅直接创造经济效益，更是将为加拿大国内创造更多的就业岗位，对加拿大的农业产业又巨大利益。
加拿大农产品
其次，加拿大的汽车市场将迎来变革，加拿大的消费者获得了更多的高性价比电动车选择，将加速加拿大新能源汽车的普及。
中国新能源车车企进入加拿大市场之后，将帮助加拿大建立电动车充电基础设施和售后服务网络，加拿大电动汽车的产业链将得到很大发展。
最后，这次对华外交，与华合作的动作展现出卡尼政府的外交独立性，可以让其一定程度上摆脱听美国指挥的国际形象，同时对冲特朗普对加拿大的威胁。
加拿大农民在这次中加会谈后将受益颇多，卡尼政府的农业票仓得到强有力的巩固。
卡尼抗议特朗普“吞并”言论
中国当然也受益匪浅，首先就是获得了电动车北美市场的准入通道，加拿大大幅降低关税，中国的电动汽车企业将加速北美布局。
其次，中国取消对加拿大农产品的反制，油菜籽的进口成本大幅降低，对国内的食用油加工企业和饲料行业提供了更大利益。
同时丰富了国内的农产品供应，让消费者们在市场上有了更多的选择，有了更多有质量的选择，像加拿大龙虾螃蟹的进口，还可以满足国内消费升级的需求。
中国新能源汽车
最后，在战略意义上，中国电动车首先打破美国主导的壁垒，形成了新的贸易通道。
加拿大此次的对华外交与合作将为其他国家对华贸易合作提供示范的案例。
就像卡尼说的，中加关系开始进入新的发展阶段。
美国怎么回应这件事呢，特朗普说，这对卡尼是件好事，卡尼想去做就去做，特朗普怎么突然变得“心胸宽广”了，当初是谁硬拉着加拿大对付中国？
特朗普
这时候，美国交通部长插了一句嘴，说加拿大引进中国车，以后“必将后悔”，可以说，这句话才是特朗普的心声。
特朗普不仅是心里这样想，说不定还要对中加贸易合作使绊子，毕竟美国汽车在加拿大的市场占比已经跌破新低，加上中国新能源进入加拿大市场，美国车企在加拿大的日子更不好过了。
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