哈喽，大家好，我是小方，今天这篇国际评论，我们主要来看看，也门这个中东的“火药桶”最近又出了什么新状况，为什么说它背后其实是海湾国家“兄弟”之间在暗暗较劲。
也门的内战，从2014年打到现在，已经快十二年了，仗打久了，最初的“敌我”界限就模糊了，一开始，沙特和阿联酋这对海湾兄弟联手进场，支持也门政府军，目标很一致：打击被他们视为伊朗“代理人”的胡塞武装，但仗打到后来，胡塞武装越打越强，地盘越占越稳，反胡塞阵营期待的“全面胜利”变得遥遥无期。
僵局之下，各自的“小算盘”就开始响了，特别是代表也门南部分离势力的“南方过渡委员会”（STC），它名义上是反胡塞联盟的一员，但内心一直揣着“南方独立”的梦想，它的主要后台，就是阿联酋，而沙特呢，则全力支持也门中央政府，时间一长，这个反胡塞联盟内部，沙特和阿联酋支持的“代理人”之间，矛盾就越来越深。
去年年底，矛盾总爆发了，南方过渡委员会突然动手，从盟友政府军手里夺走了临时首都亚丁，甚至一路打到了靠近沙特边境的省份，这一下，沙特就火了，在沙特看来，这不仅是也门内部叛乱，更像是身边“兄弟”阿联酋在背后捅刀子，试图在自己的“后院”也门南部扶持一个亲阿联酋的政权。
沙特反应非常迅速而且强硬，它一方面空袭了南方过渡委员会的据点，据说目标里包括阿联酋运进去的武器；另一方面，据说还直接向阿联酋下了“最后通牒”，要求其停止支持南方过渡委员会，这件事闹得很大，直接让两国矛盾公开化，阿联酋随后宣布从也门撤出部分部队，表面上是“反恐任务完成”，但明眼人都知道，这是在沙特的压力下做出的姿态。
对阿联酋来说，也门最重要的是它的地理位置。也门南部的亚丁湾、索科特拉岛，扼守着红海通向印度洋的曼德海峡，这是全球航运的咽喉要道之一，阿联酋一直有雄心成为连接东西方的全球物流和航运枢纽，控制也门南部海岸线，就等于在红海这个关键棋盘上落下了一枚重要的棋子，所以，它支持南方过渡委员会，是想在也门南部建立一个亲阿联酋的、稳定的势力范围，为它的全球战略服务。
而对沙特来说，想法就完全不同了，沙特和也门有漫长的陆地边界，也门的稳定直接关系到沙特本土的安全。在沙特眼里，也门从来就不是什么“棋子”，而是自家必须守住的“后院”和安全屏障，它最不能接受的，就是在自己的南大门出现一个不受控制、甚至听命于其他国家的割据政权。
同时，沙特正全力推行“2030愿景”经济改革，需要一个和平稳定的周边环境来吸引投资和发展旅游，也门战火外溢是它最头疼的事，所以，沙特对也门问题的态度比阿联酋更直接、更强硬，它要的是一个统一且听招呼的也门中央政府，而不是一个碎片化的也门。
也门的这场“兄弟阋墙”，其实只是沙特和阿联酋近年来一系列竞争的一个缩影，除了也门，在非洲的苏丹内战中，两国也分别支持不同的派别，甚至在人工智能、新能源等新兴经济领域，这两个海湾经济体也在暗中较劲。
有国际观察家分析，自2025年美国进入特朗普第二个任期以来，其中东政策可能更倾向于“交易主义”和战略收缩，这让沙特、阿联酋这些地区强国感觉，未来必须更多地依靠自己，手里的“筹码”显得格外重要。
为了不在新的地区格局重组中掉队，它们之间的竞争和博弈自然会变得更加激烈，这种竞争，不可避免地会投射到像也门、苏丹、利比亚这样本就脆弱的国家身上，让这些国家的内战和冲突解决起来更加复杂，和平之路更加漫长。
也门的战火，表面上是内部派系争权，深层看是地区大国不同战略利益的碰撞，沙特要的是安全和屏障，阿联酋图的是支点和航道，当共同敌人带来的压力减小，兄弟间的分歧就摆上了桌面。
也门的和平，短期内恐怕还很难看到曙光，因为它已经深深嵌入了地区格局震荡重塑的大潮之中，对于也门普通百姓来说，这无疑是个漫长的苦冬，我们只能期待，各方的理性最终能超越算计，给这片土地带来真正的和解与重建。
热门跟贴