英国皇家联合军种防务研究所（RUSI）那份关于中国空军的报告丢出来，不少军事圈老炮直接“倒吸一口凉气”。谈起2030年中国拥有1000架歼-20和900架歼-16，不再是什么“论坛YY”，而是西方权威机构眼睁睁给自己判了个“未来难敌”。
想想过去，西方分析师最爱扮盲人摸象，总觉得中国还在补课。可工业这东西，掩耳盗铃没用。这回RUSI很干脆：不是线性增长，是结构跃迁。说白了，中国空军的戏已经开到新幕，不再是边学边用的小帆船，直接变身航空母舰级别。
更绝的是，英国人第一次把中国空军毁他们招牌的不是规模，是进化速度。以前国外媒体总拿发动机说事，反反复复强调国产动力短板，这几年却要开始改口。涡扇-10C普及迅速、涡扇-15也悄然蹲在实装边缘，这种“突破底限”的能力，让俄制发动机彻底退居二线。
五代机同步推进，南北呼应，成飞和沈飞不再各自为战，这可是走美国人都头疼的“双火车道”策略。成熟的技术链条，让多型号共舞成为现实。量变能产生质变，但更恐怖的是体系的进步。一个国家的空军标签，已经不能仅用“数量增多”来形容，已经进入“打法全新”。
导弹方面更让西方挠头。霹雳-15实际射程远超一般人印象，国际实战也露过脸。英国人简直用了“有点嫉妒”的语气去描述霹雳-17、电子战飞机。作为补刀，专门提到歼-16D、歼-15D带有明显针对美式体系作战的烙印。美国除了舰载“咆哮者”外，似乎无对等竞品。信息化战争中，电子战的意义如影随形，西方早已从技术骄傲变成警觉。
中俄分开评估，也是对中国空军实力“质变”的隐约承认。俄罗斯空军只能算“升级打怪”，而中国已经算是“重开档满级角色”，整个空军玩法被刷新。指望用老套路分析中国，只会误导自己。
至于为何突然“认怂”，除了无法回避的客观数据，就是自家空军实在太捉襟见肘。英国一年的采购量，还没中国一年下线多。这种差距直观看着，别说骄傲，连嘴硬都没底气。
2030年的中国空军，会比RUSI估计还强吗？我个人倒觉得，这种变化未必真能被预测透。如今所有的“保守估计”，都有可能被中国工业条线一夜之间刷新。军事上的变数太多，科技突破、战术创新、体系配合，哪个不攒着点杀手锏？
西方空军称霸全球的年代，真要走到倒计时窗口了吗？全球范围的制空格局重塑，中美几乎注定面对面较量。制空、反制空，已经不是单靠造几架先进飞机就能“一步登天”的时代，大国心态要往深处沉一沉了。
未来属于谁，现在谁也不敢拍胸脯断言。但有一点可以确定——彼岸不再是唯一主角，中国空军，正在自己的剧本里埋下越来越多的悬念。至于结局如何，我们拭目以待。
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