谁能想到,一向被叫做 “美国小跟班” 的加拿大,居然敢在西方阵营里搞出这么大动静。

1月13日,卡尼这趟访华,不仅是八年来加拿大总理首次踏上中国土地,更带着实打实的合作诚意,把西方那套 “必须选边站” 的剧本彻底撕碎了,这下可把以美国为首的一众西方国家给整懵了,嘴上没直说反对,身体却诚实得很 —— 各种阴阳怪气和内部矛盾,全暴露了。

美国网友吐槽现在的新闻都是吹捧特朗普的

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美国网友的评论
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要说最会演的,还得是特朗普。

要说最会演的,还得是特朗普。

在接受采访的时候,特朗普十分大度地表示:"那正是他(加拿大)应该做的事。这对他来说很好。"姿态摆得足足的,仿佛在说 “盟友自主我最支持”,可实际上,他的意见可能是最大的。为什么?看看他手底下的人怎么说的就知道了。

美国贸易代表格里尔直接跳出来唱反调,吐槽中加的电动汽车配额安排,还嘴硬说加拿大迟早会后悔。

外交关系委员会高级研究员爱德华·奥尔登说得更加直白:“加拿大人现在认为,来自美国的经济威胁远大于来自中国的经济威胁。所以这可是件大事。”

共和党参议员Eric Schmitt 更加肆无忌惮,他甚至称卡尼的访华是一次"奴颜婢膝的会议",不知道的还以为是慈禧要参加八国联军会谈呢。

所以真相是什么呢?

特朗普口头上支持卡尼的协议,不过是一种政治姿态。如果他直接反对,就显得他因为加拿大靠近中国而愤怒,这会损害他"掌控一切""强人"的形象。所以他采取了"无所谓"的态度,言外之意是:这对我没什么影响,你们随便。但实际上,通过他的团队成员发出的信号很明确:我们在看着,我们会记住这一切。

可眼睁睁看着盟友和中国走近,又实在咽不下这口气,只能靠这种 “表面佛系、背后使绊” 的套路装体面。

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特朗普回应卡尼与中国达成协议:这正是他该做的

最让西方破防的,是卡尼那句大实话:中国比美国更稳定、更可预测。

最让西方破防的,是卡尼那句大实话:中国比美国更稳定、更可预测。

这句话像一把尖刀,精准刺破了西方阵营的虚伪面纱。

这些年美国对盟友的操作,哪有什么信誉可言?动辄挥舞关税大棒,今天制裁这个、明天打压那个,连加拿大的钢铝产品都没放过。但是到了中国,从来都是实打实谈合作,签了协议就认账,有分歧就坐下来磋商。这次中加签署的《经贸合作路线图》,一口气规划了8个领域28条举措,从能源、农业到清洁能源、电子商务,把合作的路子铺得明明白白,还把经贸联委会升格为部长级机制,这种稳扎稳打的作风,可比美国的朝令夕改靠谱多了。

谁做生意不是求个稳字呢?

卡尼接受采访
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卡尼接受采访

不过,我觉得最有意思的还是西方媒体的反应

不过,我觉得最有意思的还是西方媒体的反应

BBC、《纽约时报》们一边忙着报道 “加中关系新篇章”,一边又忍不住渲染 “西方阵营分裂”,“加拿大与中国的贸易协议表明其对脱离美国的转变非常认真”,这字里行间全是惊愕和不安。

但他们怕的不是中加合作本身,而是加拿大开了一个坏头 —— 原来不跟着美国对抗中国,也能拿到实实在在的好处;原来盟友不是只能当美国的附庸,也能有自己的战略考量。要知道,在卡尼之前,韩国总统李在明刚访华结束,英国首相、德国总理也排着队要来找中国对接,这些美国盟友们心里都有本账,谁也不想再被美国绑在对抗的战车上消耗自己。

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外媒的报道截图
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卡尼显然是算透了这笔账,才敢这么果断地向中国递出橄榄枝。

卡尼显然是算透了这笔账,才敢这么果断地向中国递出橄榄枝。

要知道,前几年加拿大跟着美国瞎起哄,对中国电动汽车加征100% 的附加税,结果自家市场车价高企、选择受限,消费者怨声载道,本土电动汽车产业也没起来。这次直接把关税砍到6.1%,还给了每年4.9万辆的配额,配额还会逐年增长,说白了就是抛弃了美国那套 “对抗优先” 的逻辑,转头拥抱实实在在的利益。更妙的是双方的双向奔赴,中方也顺势调整加拿大油菜籽的反倾销措施,把关税降到15%,还承诺3月后进一步放宽限制。

这份诚意,真的直接戳中了加拿大的痛点 —— 作为农业和能源出口大国,中国市场的分量,可比跟着美国瞎折腾实在多了。

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美国的汽车
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西方一时的难以接受,恰恰说明了他们还没有适应这个正在形成的多极化世界。但历史的车轮不会因为某些人的不适应而停止转动。加拿大与中国的合作,不过是又一次证明了:在这个相互依存的世界里,合作而非对抗,才是通往繁荣的唯一正道。