合肥到宿迁新高铁今年动工？九站全名单，工期四年已落定
这事他一听就精神起来。
合宿高铁，今年要上马，官方把“今年开工、工期四年”说死了，换言之，快的话上半年就进场。
起点合肥西，终点宿迁东，沿线九站一口气排清楚：桃花店、八斗、定远东、明光西、五河、泗县东、泗洪北，全到宿迁东，名字一个不落。
他脑子里把地图摊开，从肥西那头拐进定远平原，过明光的河滩，再掠过五河老堤，钻到泗县、泗洪，最后进宿迁东。
说不准哦，路基在哪个村口拐个弯，等红线落地再看。
时速外界关心，不晓得具体定多少，票价也还空着格。
宿迁这回盯得更紧。
前些年宁宿那条没批，理由说重复，这口子堵着，家里人要去南京老绕路。
也有人干脆跑到徐州东倒一次，来回一趟拖成出差。
换言之，合宿这条要紧得很。
他想到表哥在泗洪砖厂干活，年前回合肥看娃，转汽车到明光，再换普速，夜里到站冷得发抖。
要是这条线开了，泗洪北上车，两小时出头到合肥，说不准就能卡着中午接娃放学。
亲戚之间跑一趟，不用提前两天算错峰。
合肥西那边动静不小，枢纽本来就忙，新线接进来，站场要调，周边商铺早把铺面翻新，白色卷闸门上写着“待施工”。
宿迁东外圈的工地围挡还没完全竖起来，勘测队前阵子拎着三脚架在田埂上走，鞋上全是泥，村口大喇叭念到“配合丈量”，他远远看了两眼，反正心里有数。
有人担心噪声和征地，家门口多一条高架，睡觉稳不稳，不晓得。
也有人算账，桃花店、八斗这几个点，一旦通了，年轻人面试跑合肥，上午出发下午面谈，第二天回头，不拖。
县城里的出租车师傅把站名抄在小纸板上，塞在遮阳板里，等着哪天一开，拉活更顺。
官方节奏摆着：今年开工，四年工期，照这口径，差不离就奔着2030前后去了。
中途还得看桥梁、路基、铺轨、静态验收、联调联试，一样都少不了。
沿线的站前广场怎么布置，公交怎么接，停车怎么管，哪家小面馆先把锅灶搬过去，说不准哦。
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