一汽大众发布了速腾S的官图，确认这款车会在2026年1月底正式亮相，这个消息来自工信部的批准和官方渠道，不是网上的传闻，新车的名字“S”并不代表运动风格，而是指安全、聪明、灵活和好看这四个方面，厂家希望借此重新定义它在消费者心中的位置。
设计上没有采用太多复杂装饰，前脸造型变得方正起来，大灯和中网连成一片，整体显得稳重，侧面省去了曲折腰线，门把手继续使用传统机械样式，轮毂提供从15寸到17寸的多种选择，不会强迫用户选择高价配置，尾灯采用流行的贯穿设计，搭配小型鸭尾造型，整体风格保持低调，同时风阻控制良好，成本也得到合理控制。
尺寸方面，这款车确实做了不少努力，长宽高都比常见的紧凑型车要大一些，轴距达到2688毫米，比国内版的本田思域还要长一点，车内空间感觉接近B级车的水平，这对不少人来说是个很实际的优点。中国消费者买车的时候，往往比较在意后排能不能轻松跷起二郎腿，后备箱能不能放得下婴儿车这类日常需求，大众在这方面把握得挺准的。
在动力配置上，这款车提供两种选择，一种是1.5升自然吸气发动机搭配6AT变速箱，这套系统经过优化，不追求花哨，适合三四线城市或者注重实用性的车主，用起来省心又可靠，另一种是1.5T EVO2发动机配7DSG变速箱，属于新一代技术，既节省燃油又动力充沛，大众汽车没有放弃燃油车型，而是借助新技术来应对混合动力汽车的竞争。
选择2026年的原因在于燃油车市场快要到达转折点，到2025年时卖出的车辆中燃油车占比已经不到一半，但在10到15万这个价位区间，很多消费者仍然偏好传统汽车的机械感和保值率，并不盲目追求电动车，大众品牌没有推出纯电动的A级车型，速腾S因此成为他们在燃油车时代的最后一款重要产品，同一时期市场上还有本田思域推出新款以及丰田卡罗拉发布纯电版本，这款车夹在几者之间面临的竞争压力相当大。
如果您不急着换车，建议先看看实车再决定，这款车没有太多花哨功能，但把实用性和可靠性放在首位，对于不想盲目跟随新能源潮流的人来说，速腾S可以算是一个比较稳妥的选择。
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