“江门西部终于不用被导航绕路了。” 广台高速开台段拿下4500万省补，仅次于广州新机场，钱到账当天就挂出环保监测标——省里明着说：这条50公里山路要按“绿色示范”打样。
别小看动作快。 一季度款一到，北斗定位的BIM系统直接上线，5座特大桥先干罗汉山枢纽，毫米级对孔，怕的就是和中阳高速“撞胳膊”。 以后从蚬冈上高速，一脚油门120，金鸡、深井、汶村串糖葫芦，台开之间40分钟变15分钟，碉楼门口随便停车。
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更爽的是远期预留。 路线图上悄悄留了个“深江珠高速接口”，未来接上深中通道、黄茅海跨海线，去机场、去港口都像下楼倒垃圾。 商务局的文件更直白：蚬冈互通就是给文旅企业留的口子，自驾游客+康养项目，通车当年流量先涨四成，村口民宿老板已经在算房间够不够。
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2025年底先行动工，2029年全线通车。 说穿了，江门西部等了二十年，就等一条不绕、不堵、能带货的高速。 现在钱、技术、环保、产业一次配齐，剩下的只是混凝土风干的时间。
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