又快要过年了，我的老车又该年检了，一到年检的时间我都头疼，苦恼，心烦，生怕过不了。
这就是我的一个粉丝向我诉说的检车痛苦，他向我问起如何能轻松把车辆检过，过年了，还要开呢。这位粉丝还给我留话，最好用通俗的话，不要用专业术语讲，讲老百姓能听得懂的话。谢谢阿运哥。
本来今天不想发这篇文章的，没想到粉丝急需要，就是马上要检车，过年还用呢，我就专门把时间腾出来，赶了这篇稿子，一定能让你听得懂，搞得清，绝对的通俗。也很感谢你的信任！我们正文开始，需要年审的车辆和怕过不了的车辆，贵宾车主们记不住的可以点赞关注收藏起来也可以转发给有车的宝们，让他们也少踩坑，争取车辆一次年审顺利通过。
检车就四大项，外观安全，技术检测，环保检测，必备品检测。
先说外观，车辆只能维持一个圆满的状态，
没有大面积损坏，什么改色呀，风挡玻璃破损，车灯破损，没有什么严重的破损。
安全部件没问题的情况下，一般都能过，拍照都能过得去。
但是有些车你改颜色了，或改装宽体了，加改尾翼了，加装行李箱还整那么高，这基本都不行，你得拆了。原车基本变化不大，都没有问题。
安全技术检测，包括，底盘，制动，灯光，转向，轮胎。
底盘检查基本可以忽略掉，不怎么检查，自动有数据的，他们也是看表上的数据，你看不懂，你也不用看。
检查之前自己先检查一下，把手刹拉上，然后把倒档挂上给油门，如果你这车能闷住，不往后溜，车屁股有点向上顶，这状态手刹基本都合格。
然后挂上档往前走，开20迈速度，一脚刹车踩住，如果你的车非常灵敏的刹住，那就可以。而且车没有向左或向右跑偏的情况，你的车基本上刹车力度没有问题，肯定都能过。
灯光检查，主查远光灯的聚光效果和亮度，亮度最低标准是15000卡德拉，是个单位数字，卤素灯一般这个单位都能达到合格。
led灯就更轻松了，一般都是2万以上卡德拉。
但老车灯罩发黄，或者开裂，发乌的，可能照出来他不聚光，这时候你去检测聚光性就不合格，就得修。
大灯只能是黄色和白色的，其他颜色不合格，有的车主大灯有贴膜，黑色绿色蓝色都不行。
改大灯，尤其改那led灯，比原车亮多了，轻松都能过。
但卤素灯你买led灯泡还没透镜，照出来不聚光，这个去检有可能就过不了。
转向的问题，我们自己开车一试，便知道有问题，那开着也别扭，该修就修。
转向轮胎同轴花纹必须是一样的，但前后轴可以不一样。
改变轮毂尺寸不行，出厂多大尺寸就是多大尺寸。
重灾区来了，环保检测共三项，碳氢，一氧化碳，一氧化氮，尾气是否超标。
检车前到你经常保养的地方，看一下车有没有故障码，有码的修好，或者给他清干净，
然后把车跑热，有必要的情况下，可以上高速用s档或者低档位大油门跑30至60分钟，水温90度往上，尾气不冒烟，没有异味，都能过。
去检测等待区不要熄火，一直保持热机状态，检测没有问题。
如果发现你的尾气有黑烟蓝烟，异味很严重，而且故障灯还报警，
想办法赶紧去修吧，就不要硬检了，上去检不过下来还要修，这时花的会更多，更费钱。你再找人都费劲了，你懂的。不要被忽悠加什么燃油宝之类的，没有用。
必备品检测，三脚架，反光背心，灭火器。因有些地区比如内蒙，就是强制得有灭火器的。
交强险必备，过期一定要买交强险，违章必须要提前清理完，不清无法检测。
拿着你的行驶证，身份证就可以检车。这个表写的非常清楚，应该在哪一年去检测。
检测站目前都是个人开的，竞争也非常激烈，也很卷的，服务都比较到位，政策相对比较宽松。如果老车实在不放心，找个中介就万无一失了，懂得都懂。
有的新车六年第一次上线都检不过，何况一些老的车子，只要车子硬件没多大问题，那就问题不大。
你在检车过程中遇到了哪些痛苦烦心事？都可以在评论区交流。
我是分享汽车知识维修技巧的阿运。
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