国庆堵到憋尿、五一泡面吃了三桶、春节高速上看夕阳东升西落…… 每逢节假日，高速堵车的 “名场面” 总能冲上热搜。
但你有没有发现一个现象：就算是平时不堵车的日子，也有大批老司机宁愿开两三百公里国道，也不愿一脚油门上高速。
有人说他们 “抠门”，有人笑他们 “不会算账”，可只有真正跑过的人才懂：选国道，从来不是脑子一热的决定。今天就跟大家聊聊，那些偏爱国道的司机，到底在图什么？
1. 省钱才是硬道理！200 公里省下一顿火锅钱
提起选国道的理由，省钱绝对是绕不开的头一条。
现在的高速收费可不便宜，老款双向两车道高速，每公里收费约 4 毛，还算亲民；但近几年新修的双向六车道、八车道高速，收费直接涨到 5-6 毛 / 公里。跑一趟 200 公里的路程，光高速费就要 100-120 元。
这笔钱能干啥？是一顿热气腾腾的火锅，是一箱牛奶加两提纸巾，是上班族大半天的工资。
反观走国道，一分钱高速费都不用花。有人算过一笔账：200 公里的国道路程，开小轿车大概 3 个半小时，比高速多花 1 小时，但省下的 100 多元，远比这 1 小时的时间成本更划算。
尤其是对于跑短途、不赶时间的司机来说，“能省则省” 不是抠门，是实实在在的生活智慧。毕竟谁的钱都不是大风刮来的，省下的高速费，够给孩子买两套绘本，够给爸妈添点营养品，不香吗？
2. 新手司机的 “噩梦”：高速上的紧张谁懂？
如果说老司机选国道是精打细算，那新手司机选国道，多半是 “被逼无奈”。
相信很多人第一次上高速的经历，都和我一样：手心冒汗、心跳加速、眼睛死死盯着前方，连收音机都不敢开。旁边坐个老司机，更是紧张到脚趾抠出三室一厅 —— 怕开太慢挡路被后车鸣笛，怕开太快控制不住方向盘，变道前要反复确认后视镜，连服务区加油都要纠结半天怎么进匝道。
高速上的车流速度快、大货车多、超车变道容错率低，对于没摸透车况的新手来说，每一分钟都是煎熬。
反观国道，限速普遍在 60-80km/h，节奏慢、容错率高。就算开得慢一点，也不会有人催；遇到情况随时能靠边停车，心里踏实多了。
对新手而言，安全永远比速度重要。多花点时间走国道练手，总比在高速上慌慌张张冒险强。
3. 自驾玩家的 “宝藏路线”：国道边藏着太多惊喜
对于喜欢自驾的人来说，高速是赶路的工具，国道才是旅行的意义。
高速是封闭的，一路除了护栏就是广告牌，服务区的饭菜永远千篇一律，想停下来拍张风景照都难。而国道不一样，它像一条串联着人间烟火的纽带，每一公里都藏着意想不到的惊喜。
可能是路过一个炊烟袅袅的村庄，村口的老槐树底下，大爷大妈摆着刚摘的橘子、花生，新鲜又便宜；可能是偶遇一条清澈的小溪，溪水边有小孩在摸鱼，岸边的石头上晒着五颜六色的衣裳；可能是发现一家藏在巷子里的小吃店，一碗地道的牛肉面、一笼刚出锅的包子，比任何山珍海味都香。
更贴心的是，国道上修车、加水都方便，车坏了路边找个修理铺就能搞定，不用花高速救援的天价费用。
走国道，不是赶路，是 “逛路”。那些高速上看不到的风景，那些地图上搜不到的小店，才是自驾最珍贵的收获。
4. 高速 “绕路坑”：两头跑国道，不如全程直达
有时候不选高速，真不是不想快，而是高速太绕了！
这种情况很多人都遇到过：你家离高速口有 15 公里，目的地离下高速口还有 20 公里。算下来，跑高速的话，要先开 15 公里国道上高速，再开 20 公里国道到目的地，中间的高速路段可能也就 100 公里。
来回折腾不说，高速费一分没少花，时间也没省多少。更别提有些高速为了避开村庄、山地，特意绕了个大弯，全程下来比走国道还远。
与其 “两头跑国道，中间跑高速”，不如直接走国道一路直达。少了上下高速的麻烦，不用掐着时间赶匝道，反而更省心。
5. 节假日的 “生死抉择”：高速堵到哭，国道能续命
每逢节假日高速免费，高速就成了 “大型停车场”。原本 2 小时的路程，能堵到 4 小时、6 小时，甚至十几个小时。
堵在高速上，前不着村后不着店，想上厕所只能硬憋，想吃口热饭只能啃泡面，手机没电了连充电的地方都没有。更让人崩溃的是，堵着堵着，连掉头的机会都没有。
而国道就不一样了，就算偶尔堵车，也堵不了多久。遇到堵点，随时能拐进旁边的小路，换条路线继续走；饿了就找家农家菜馆，吃饱喝足再出发；累了就靠边停车，在路边的树荫下歇会儿。
节假日的国道，虽然也会车多，但胜在灵活。与其在高速上 “罚站”，不如走国道看一路风景，这才是假期该有的样子。
当然，国道也有它的 “小缺点”
我们夸国道的好，也不能忽略它的不足。国道上红绿灯多，经过村镇的时候，行人和电动车乱窜，需要时刻保持警惕；有些路段坑坑洼洼，跑长途确实比高速累；遇到赶集的日子，还会被堵在集市里寸步难行。
高速和国道，从来没有绝对的好坏，只有适不适合。赶时间、跑长途，选高速准没错；不赶时间、想逛吃，国道才是 yyds。
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