飞翼轰炸机一直有个死穴：飞不快。B-2为了隐身，只能慢吞吞地贴着亚音速巡航，被发现就完蛋。现在有人把这块短板锯掉了一截——国产团队把飞翼安全速度直接抬了六成多，靠的不是多加钢板，而是一段会“自己扭”的智能机翼。

简单说，飞机一旦冲过音速，机翼就像被风吹动的塑料尺，抖得厉害。以前的做法是减重、加筋，代价是航程和隐身都要打折扣。新思路干脆把“抖”当成信号：传感器扑捉振动，电脑立刻算出反扭角度，柔性后缘随之变形几毫米，把能量就地吃掉。就像给机翼装了小脑，实时平衡，不用再靠笨重结构硬撑。

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风洞里跑完，南昌那边的验证机已经上天打弯。测试员做了几次大过载盘旋，飞机没掉速，也没开缝。背后是一套“电传+矢量”混合控制，舵面、发动机喷口、机翼变形一起说话，超音速状态下照样能翻滚，这在飞翼里算是头一回。传统飞翼的机动像开大客车，现在起码是台高性能SUV。

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再热也不怕。超音速摩擦能让机头烧到上百摄氏度，普通隐身涂层直接开裂。新涂层像一块海绵，把热量拆成碎波段再吐出去，红外探头只能看到一团雾。雷达波更惨，碰到涂层就被扭成乱流，屏幕只剩雪花。

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一句话总结：别人隐身靠悄悄走路，我们隐身还能一路小跑，甚至加速冲刺。轰-20要是按这条路线量产，太平洋上空就会出现一架既看不见又追不上的大飞机，游戏规则就这么被改写了。

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