2026年春运临近，作为沪苏湖高铁开通后迎来首个完整运营年的重要枢纽，上海南站正悄然完成一场服务能级的“软硬件升级”。过去一年，伴随高铁带来的日均客流同比增长54.4%、全年发送旅客1772万人次的压力，南站管委办牵头徐汇区多部门，以“硬件改造+精细管理”双轮驱动，推动这座老牌枢纽实现从基础功能保障到人文体验提升的转型。
上海南站开行高铁已经一年
作为旅客出行体验的“关键细节”，硬件设施改造被放在服务提升的首位。针对旅客反映强烈的公共卫生间老旧问题，南站区域完成2处公厕的系统性改造，并在出租车排队区新增1处卫生间。改造并未简单追求扩容，而是聚焦节能环保与使用体验：通过高低窗设计利用烟囱效应增强自然通风，每个功能间顶部增设天窗实现全天候自然采光，屋面坡度优化引导雨水回收灌溉。此外，北广场柳州路路口、行包房附近两处公厕在保留原建筑面积基础上，全面升级无障碍设施，新增母婴护理台、助力扶手等适老适幼装置。
更新后的公厕
与此同时，南站还邀请残障人士代表参与实地体验，在南北广场通道、网约车闸机等重点区域增设11处无障碍坡道及引导标识，让特殊群体出行“有爱无碍”。针对残障旅客、携带大件行李旅客的出行需求，南站管委办联合多部门对地面广场、公交枢纽、地下通道等重点区域开展系统性改造，优化多处轮椅坡道，完善无障碍电梯功能，补齐了此前部分区域高低落差大、无平缓坡面的短板，让“行李客”和特殊旅客通行更顺畅。
站区多处完善了无障碍坡道
除了基础服务设施的升级，南站还在服务内涵上作出创新探索。2025年，上海首个火车站图书馆在南站候车厅亮相，为旅客提供“碎片化阅读+数字资源检索”服务；同期启用的全市首个火车站内医疗门诊部，则实现常见病诊疗、应急救护与三甲医院绿色通道的无缝衔接。这些突破传统枢纽功能定位的尝试，折射出管理方从“输送旅客”到“服务人群”的理念转变。
面对高铁开通后网约车日均进场超3600辆的新挑战，南站地区通过科技赋能实现交通组织优化。南北广场地面道路改造后新增的2处网约车上客点，通过与市大数据中心联动的车牌识别系统，严格实行“仅限已接单车辆进入”，使25个临时车位周转效率提升40%。出租车蓄车区容量更从100辆扩容至270辆，有效缓解了高峰时段车辆积压。全年查处的108辆无证出租车、81辆无证网约车数据背后，是公安、交通等部门开展106次联合整治行动形成常态化监管机制的成效体现。
在看不见的安全防线建设上，南站同样下足功夫。新修订的《铁路大面积晚点应急处置预案》进一步明晰了多部门协同流程，北广场地下二层应急等候区完成物资储备升级，与铁路部门建立的季度联合演练机制，让应急响应从“纸上预案”变为“实战能力”。针对极端天气等突发情况，南站管委办已提前检修暖空调、防滑垫等冬季应急设备，确保春运期间“关键时刻拉得出”。
随着今年春运大幕即将开启，南站地区的精细化治理正面临新一轮检验。目前，市政部门已完成南北广场人行道拓宽、樱花树迁移等空间优化工程，照明不足的南广场地铁口通道新设路灯，长期困扰旅客的“最后50米”通行体验得到改善。而针对部分区域设施权属不清的遗留问题，区市政、水务部门已完成全面排摸，为2026年启动大修奠定基础。
“从增设一个扶手到改造整个通风系统，从查处一辆黑车到构建全站区应急网络，每个细节都关乎旅客的切身感受。”南站管委办相关负责人表示，2026年将持续推进地下设施升级、数字指挥中心建设等项目，让高铁时代的南站不仅成为交通枢纽，更成为体现城市温度的服务枢纽。在这个春运，这些看似微小的改变或将汇成旅客归途中的暖流，悄然诠释“人民城市”的建设温度。
记者：姚丽敏、张悦千
编辑：耿洁玉
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上观号作者：徐汇通
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