1月17日下午，“宋驰人生·长秦相伴”2026款 比亚迪秦 （ 参数 丨 图片 ）&宋新品上市发布会在成都凯德天府举行。活动现场，2026款 秦L DM-i、 秦PLUS DM-i 以及 宋Pro DM-i 三款长续航版本正式亮相成都市场。作为春节前车市的重磅动作，比亚迪这次不仅带来了续航的大幅提升，更在价格上给出了足够诚意的限时政策，显然是想在开年就锁定一批家庭用户。
宋Pro DM-i 220km版：A级插混SUV的“纯电自由”
首先来看关注度很高的2026款宋Pro DM-i 220km长续航版。这次升级的核心就写在名字里——纯电续航直接拉到了220km（CLTC标准），这放在插混SUV里确实是个很可观的数字。官方资料显示，对于日均通勤20公里左右的用户，充一次电可以覆盖超过两周的纯电出行；即便是每天跑40公里，也能做到一周一充。换句话说，在城市里把它当纯电车开，完全可行。
除了续航，这次升级还包括了第五代DM技术，满油满电综合续航号称能达到1600km，百公里亏电油耗低至3.2L。对于经常跑长途或者有续航焦虑的用户来说，这个数据确实能给人更多底气。
配置层面，这次220km版本明显在打“家庭舒适牌”。比如与好孩子联名的智能儿童安全座椅，支持车机联动和语音控制；车内还融合了倍轻松按摩仪和智能眼罩。此外，像冷暖冰箱、座椅通风加热、全景天窗这些舒适配置也都没有缺席。智能驾驶方面搭载的是“天神之眼C-辅助驾驶系统”，支持高快领航和全场景泊车。
最值得关注的当然是价格：限时优享价9.98-12.78万元。相比之前的版本，续航大幅增加的同时，起售价依然控制在10万以内，性价比路线走得依然很坚决。
秦L DM-i 210km版：中级插混轿车进入“2”时代
2026款秦L DM-i这次推出了210km长续航版本，官方称这是“同级唯一突破200公里的插混轿车”。对家庭用户来说，210km的纯电续航确实意味着更强的纯电通勤能力，官方测算日常通勤往返不超过20km的话，两周充一次电就够了。
这款车的满油满电综合续航达到了2110km，百公里亏电油耗低至2.79L。如果数据属实，那用车成本确实会很低。配置上比较亮眼的有云辇-C智能阻尼车身控制系统、W-HUD抬头显示、一体式冷暖冰箱等。安全方面还配备了前排远端侧安全气囊。
秦L DM-i 210km版本提供两个配置，限时超级优享价为11.28万元和12.28万元。12.28万元的顶配车型还限时赠送TBC高速爆胎稳行系统。
秦PLUS DM-i 210km版：把插混超长续航带入8万级
如果说秦L DM-i面向的是对品质有更高要求的家庭，那么2026款秦PLUS DM-i 210km版瞄准的显然是务实派的年轻家庭。它的纯电续航同样达到210km，满油满电综合续航2110km，亏电油耗2.79L——这些核心数据和秦L DM-i保持一致。
配置方面，它搭载了天神之眼C-辅助驾驶系统（DiPilot 100）和智能座舱高阶版DiLink 100，支持高快领航、全场景泊车、手车互联、无麦K歌等功能。外观新增了墨竹青、松烟绿、未央灰三款车色。
最关键的是价格：210km长续航版的售价是8.98-9.98万元。也就是说，只要8.98万就能买到一台纯电续航210km的插混轿车。这个定价很明显是在冲击同价位的燃油车，甚至会给一些纯电车型带来压力。
比亚迪在插混赛道继续“卷”自己
从这场发布会能看出一个很清晰的信号：比亚迪在插混领域依然在快速迭代，而且迭代的重点很明确——拉长纯电续航，压低用车成本，同时保持价格竞争力。
比亚迪这次新品策略很聪明：一方面用长续航版本满足用户对纯电行驶的偏好，另一方面通过限时优惠在春节前冲刺一波销量。对于近期有购车计划、尤其是家庭用户来说，这三款车确实值得去实际体验一下。毕竟在10万左右的价格区间，能同时提供长纯电续航、低油耗和不错配置的车型，选择并不多。
2026年才刚开始，比亚迪就已经打出了“长续航+限时优惠”这张牌。看来今年的插混市场，又会是一场硬仗。
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