电动车上最重要的配件是电池，为车辆前行提供所需电能。使用的电池类型有铅酸电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池、钠电池。其中80%电动车搭载传统铅酸电池，经历100多年的发展，具有制造技术成熟、原材料化学性能稳定、安全性高的优点。但其缺点也非常明显，那就是能量密度低、使用寿命短，约1~2年就需要以旧换新。
目前国内两轮电动车保有量早已突破3.5亿辆，平均每三个人就有一辆电动车，电池市场需求巨大，这是一块巨大的蛋糕，非常诱人。由于铅酸电池市场需求大，缺点非常明显，如果有一种电池能够改变铅酸电池的缺点，那么它的发展前景不可估量。比亚迪在2025年5月17日推出两轮、三轮电动车专用锂电池，共计推出32款产品。
比亚迪推出的两轮电动车专用锂电池采用汽车级磷酸铁锂电芯，那么它对比铅酸电池具有哪些优点？
超长寿命：比亚迪的磷酸铁锂电池可循环充放电3000次以上，通常提供5年质保，使用寿命达10年。普通铅酸蓄电池可循环充放电350次，提供一年质保，掌握正确充电方法使用寿命约两年。
能量密度高：比亚迪的磷酸铁锂电池能量密度180Wh/kg，普通铅酸蓄电池能量密度30~40Wh/kg，能量密度是普通铅酸蓄电池的4~6倍。
重量轻：以72V30AH比亚迪磷酸铁锂电池为例重约28公斤，72V32AH铅酸电池重60公斤。比铅酸电池轻了32公斤，能够减轻车身重量负担让电动车增加约3~5公里的续航。
充电速度快、适合高频使用：比亚迪的磷酸铁锂电池具备快充功能，电量从10%充到80%仅需要30分钟，约一个小时就能充满电，适合同城配送、外卖小哥、长逢骑行使用频率高的人使用。铅酸电池不具备快充功能，根据容量充满电约需6~10小时通，充电等待时间长，适合低频率人群使用。
多重安全保障，使用更放心：釆用汽车级刀片电芯技术，通过穿刺、挤压、碰撞、表面温度低不会起火燃烧，并且采用密封设计，拒绝电解液泄漏。而且还没有记忆效应，随用随充，最重要的是耐低温性能较好，零下30度还能正常充放电。相比之下，铅酸电池零度容量衰减30%，零下20度已经不能正常使用了。
长期综合使用成本低，且环保：比亚迪的磷酸铁锂电池通常提供5年质保，可循环充放电3000次，使用寿命达10年，72V30AH直接购买2340元，每年使用成本234元。
72V32AH天能铅酸电池直接购买1480元，电动车使用寿命10年需要更换三次电池，每次以旧换新800元，三年电池使用成本是3880元，平均年使用成本388元。
通过对比磷酸铁锂电池长期综合使用成本更低，而且不含铅酸电池的铅、汞、硫酸等重金属，对环境更为友好。
铅酸电池电动车可以直接更换比亚迪的磷酸铁锂电池吗？
比亚迪发布的两轮三轮电动车专用磷酸铁锂电池是根据市面上主流铅酸电池的尺寸进行量身定做的，如果你的电动车是铅酸电池，想换比亚迪的磷酸铁锂电池是可以更换的。确定好电压和电池容量然后选择相同型号的，找专业维修师傅安装，然后原车使用的铅酸电池充电器不能使用了，使用比亚迪跟电池配套的磷酸铁锂电池专用充电器。
铅酸电池电动车更换比亚迪磷酸铁锂电池，电动车将会发生以下改变：
动力强：磷酸铁锂电池放电稳、且放电电流大，电动车起步、加速、爬坡载人载物比铅酸电池明显感觉到动力增强。
续航稳：磷酸铁锂电池能量密度180Wh/kg，相同容量重量约是铅酸电池的40%，并且体积小，可减轻车身重量负担增加续航。并且比亚迪磷酸铁锂电池耐低温性能优异，零度时容量保持在80%左右，让电动车在冬季也能发挥出满意的续航里程。
充电速度快：使用比亚迪原装的磷酸铁锂电池专用充电器两小时充满电，充电速度是铅酸电池的4倍，如果使用大功率充电器能够做到一小时内充满电。
电池寿命长：可循环充放电3000次，提供5年质保使用寿命达10年，能够做到电池与电动车同寿命，终身不要换电池，综合使用成本低。
上文介绍，铅酸电池电动车更换比亚迪的磷酸铁锂电池，电动车将会发生质的改变。但坏消息是不建议更换，这是为什么呢？
比亚迪的磷酸铁锂电池对比铅酸电池优势非常明显，选择和原车电压容量相同的型号可以更换，但不建议更换。因为这改变了电动车的电池类型属于违法改装，被交警查到会被责令恢复原状或暂扣车辆，还会被处以数额不等的罚款，为了避免不必要的麻烦，所以不建议改装。磷酸铁锂电池对比铅酸电池优势明显，如果想使用建议直接购买原车自带磷酸铁锂电池的电动车。
总结
铅酸电池使用寿命短、耐低温性能差、体积大分量重、充电时间长。磷酸铁锂电池具有体积小、能量密度高、重量轻、使用寿命长、耐低温性能好、支持快充的优点。铅酸电池电动车可以更换磷酸铁锂电池，并且更换后在续航、动力、使用寿命、充电速度等方面都有较大提升。但铅酸电池电动车更换磷酸铁锂电池改变了电池类型在法律上是不允许的，如果想使用磷酸铁锂电池，建议直接购买原车自带磷酸铁锂电池的车型。这样不违法，电池使用寿命还长，长期综合使用成本更低。
热门跟贴