1月26日零时起，全国铁路将正式实行新的列车运行图。调图后，全国图定旅客列车总量达到12130列，较现图新增243列；货物列车开行规模增至23748列，新增177列。这组沉甸甸的数据，不仅标志着铁路运力规模创下新高，更彰显了中国铁路主动服务国家战略、践行以人民为中心发展思想的责任担当。（转载：凤凰网 2026年1月17日）
（漫画AI生成 由中国铁路武汉局集团有限公司周瑾怡提供）
此次调图以新线开通为契机，将中西部振兴与区域协同发展的蓝图细化为看得见、摸得着的交通便利。包头至银川高铁的贯通，让银川至北京北标杆动车组实现6小时22分直达，蒙西地区32列动车组辐射清河、太原南、西安北等重要节点，呼和浩特至银川、兰州西、西宁的旅行时间大幅缩短，西北地区与京津冀地区的经济联系愈发紧密。西安至延安高铁的开通，让革命圣地首次接入全国高铁网，22列动车组连接北京西、上海虹桥、广州等核心城市，带动了陕北地区的资源开发与产业升级。沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段、南宁至凭祥高铁、盘州至兴义高铁等新线的投用，分别为鄂西、桂西南、黔西北地区打通了对外联通的快速通道，16列宜昌北始发动车组、10列凭祥方向动车组、30列兴义南方向动车组，让中西部地区的区位优势进一步释放。同时，乌鲁木齐至陇西、重庆西至呼和浩特等普速列车的增开，西安至宜昌东夕发朝至旅游列车的上线，既补齐了普速运输短板，更满足了不同群体的出行需求，让交通服务的覆盖面更广泛、更均衡。
调图的民生温度，体现在对群众出行痛点的精准回应，更彰显在对美好生活需求的主动适配。粤东粤西与广深地区的直连互通成为此次调图的一大亮点。比如：广州至湛江高铁、宁波至广州高铁汕头段的开通，让湛江北至广州白云最快1小时32分可达，汕头至广州新塘最快1小时26分直达，100列湛江北方向、10列汕头方向动车组的开行，让粤港澳大湾区“1小时生活圈”加速成型。香港西九龙与上海虹桥间高铁动卧实现每日开行，新增2列跨境动车组停靠南京南、合肥南等站，香港通达内地的车站突破100个，既便利了粤港澳大湾区人员往来，更深化了香港与内地的经贸文化交流。在京津冀地区，4列北京西至天津西动车组新增开行，雄安新区早晚高峰列车时刻优化，燕郊、顺义西、怀柔南等通勤站点增加15个停靠站次，让跨城通勤的“早晚高峰路”更顺畅。从通勤族的“准时达”到游客的“说走就走”，从货物运输的“加速度”到跨境出行的“更便捷”，铁路调图始终把群众需求放在首位，用细节完善让民生服务更有质感。
此次调图更是中国铁路从“连线成网”到“织网提效”的生动缩影，见证了中国高铁从追赶到领跑的非凡历程。回望近年来，中国铁路网建设蹄疾步稳，从“四纵四横”高铁网提前建成，到“八纵八横”高铁网加速加密，截至2025年底，全国铁路营业里程达16.5万公里，高铁里程超5万公里，稳居世界第一。从京张高铁实现智能驾驶、CR450动车组跑出世界新速，到中欧班列年开行量突破1.7万列、成为国际贸易的“钢铁驼队”；从公益性“慢火车”数十年如一日守护山区百姓出行，到高铁快运“当日达”“次日达”服务覆盖千余市县，中国铁路始终以服务国家发展、满足人民需求为己任，在规模扩张与品质提升的双重跨越中。
铁路是国民经济的大动脉，更是民生保障的重要支撑。此次新图的实行，不仅是一次运力的提升，更是一次发展理念的践行、一次服务品质的升级。当列车穿梭在广袤大地，连接的是城市与乡村、过去与未来，承载的是亿万人民对美好生活的向往。让我们共同关注铁路发展，共享交通便利，在“人畅其行、货畅其流”的美好图景中，携手迈向更具幸福感、获得感的新时代，为中国式现代化建设凝聚起更加强大的奋进力量。（襄阳 汪鹏）
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