城市基础设施升级本是惠民之举，但久围不拆、“超期闲置”的施工围挡，不仅困扰市民出行、降低道路通行效率，也令城市市容环境打了折扣——市民向贵阳市融媒问政平台反映的这类问题，引起了市人大代表马凤萍的关注。结合实地走访情况，1月17日，马凤萍代表带着她认真准备的《关于多处施工围挡“久围不拆”，市民出行不便的建议》，前往2026年市两会报到现场。
为了写好这份建议，2025年1月上旬，马凤萍代表利用休息时间实地走访城区多条道路，了解工程建设情况，倾听群众心声。黔灵西路至黔灵东路口进行的“人民大道内涝排洪工程项目”，于2024年10月动工，至今尚未完工。现场多段施工围挡将原本的四车道变成两车道，不仅导致道路拥堵缓行，也给周边居民带来麻烦。
施工围挡长期占用黔灵西路
马凤萍代表注意到，“藏在”围挡边的多家商铺生意冷清。餐馆老板蒋先生告诉马凤萍代表：“这里围起来有两年了，施工的时候灰尘会飘进来，客人都不愿进来吃饭。”一旁便利店的老板严先生也颇有微词：“围挡挡住了门头，从街对面看不见这边有什么店，生意都没以前好了。”
项目完工时限为何一拖再拖？究竟何时才能完工？一名现场施工人员表示，受地质条件复杂、管线迁改及暗挖工艺进度慢等多重因素影响，工程多次延期，“目前正在回填，后续还要铺设沥青，预计本月底完工。”
施工围挡长期占用黔春路
“超期”围挡并非个别现象，黔春路上也存在类似问题。“马路被占了两三年，而且已经停工很长时间。”周边商户赵女士表示，围挡不仅造堵，还影响行车视线。马凤萍代表现场走访发现，黔春路为双向四车道，在该道路与头桥路交叉口路段，有两处围挡相距约30米。两处围挡各有20米长，占用了一条车道和部分人行道、盲道，围挡内停有多台施工机器，部分路面已被开凿。
围挡“骑上”黔春路人行道
马凤萍代表从该项目业主方——贵阳云岩城市更新发展有限公司了解到，该项目为周边内涝排洪工程，于2023年进场，因资金问题，还剩地面回填和沥青铺设工程未完成。
市人大代表马凤萍（右）接受问政记者采访
马凤萍代表认为，施工工期“一延再延”，并非单一因素所致。对此，她提出了三点建议——首先针对停工和无限延期项目，各部门应明确责任主体、划定整改时限，督促建设单位限期完工，杜绝“一围了之”；其次，针对施工范围广、时间长的工程，可推行“分段施工、分段拆围”模式，完成一段验收一段、拆除一段围挡，让围挡早日退场，还路于民、还景于城。针对反复开挖占道问题，她建议由相关部门统筹规划，合理设计工序和工期。
“把这份建议带上市两会，是希望推动民生关切得到回应，推动围挡治理向规范化、长效化转变。”马凤萍代表说。
来源 | 贵阳网
编辑 | 吴艺舟
统筹 | 吴亚鹏
编审 | 赵禾稼
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