近日
顺义昌金路
（豹房西路东至赵李路西）路段
新增1处非现场执法点
设备进入试运行阶段
新增的非现场执法点。
本次新增的非现场执法点设备主要由动态称重、外廓检测设备、视频监控、车牌识别和LED信息提示板等系统组成。当车辆经过检测区时，系统可在瞬间完成称重、车牌识别、抓拍等操作，LED屏同步显示车辆载重信息，对超限车辆进行实时警示。
本次新增的非现场执法点位图。
工作人员进行测试。
专业车辆进行测试。
昌金路是一条市级干线公路，是顺义区北部的重要交通道路，货车通行量大，超限、超载情况较为突出。“以前跑运输路过这段路，总担心遇到超限检查要排队，现在有了这套设备，开车通过就能完成检测，特别方便。而且有‘电子哨兵’盯着，大家也都会自觉规范装载，路面行驶更安全了。”常年途经昌金路运输货物的货车司机王洋说。
非现场执法设备信息提示板。
顺义公路分局路网服务与科技科项目负责人肖萌介绍，此次新增的非现场执法点实现了24小时无人值守执法，填补了传统治超监管盲区，大幅提升了执法效率。
工作人员通过治超监管平台查看数据信息。
在顺义公路分局治超监管平台，工作人员可实时查看各点位监测数据，车牌、重量、是否超限等信息一目了然。肖萌介绍，非现场执法形成了“监测—识别—处理—整改”完整闭环，货车检测数据实时传至平台作为执法依据，执法部门依法处理超限车辆，解决了传统治超人工检查取证难、风险高的问题。
陈马路非现场执法点。
至此，顺义区非现场治超执法点位总数已达18处，分布在昌金路、木北路、木燕路、陈马路等货运主通道，进一步织密了全天候、智能化的治超网络，为区域道路交通安全再添一道“智慧防线”。
肖萌表示：“科技治超网络能有效降低车辆超载超限率，显著延长道路使用寿命，同时解决了传统治超模式的诸多难题，进一步保障市民出行安全。”
顺义公路分局将持续做好设备日常运行管理，定期巡视检修，确保稳定高效。同时依托科技治超网络精准分析超限情况，实现精准管控，不断提升区域道路交通安全管理水平。
记者、摄影 隋馨睿
编辑 许金星
来源：北京顺义
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