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青锋
新春佳节到来还有一个多月之时，担负国民回家过年、走亲访友主要运输任务的“铁老大”——中国国家铁路集团有限公司对外发布消息称，将从“1月19日起，铁路12306平台(含网站、APP等，下同)推出旅客误购限时免费退票服务”，也即“旅客通过铁路12306平台购买乘车日期为2月2日及以后火车票时，如误购车票在购票支付成功30分钟内且在开车前4小时以上，购票人可线上自助办理退票，不收取退票费”。
这对春节返乡的农民工，乃至节日期间出游的国人，无疑都是一个好消息。
但青锋看过中新网等媒体的报道，第一直觉的疑惑便是，“误购”该如何界定？是由旅客自己判定，还是由铁路方面来认定？
第二个感觉则是，对于春节返乡的农民工，其返乡日期及其旅程的始发和终到站，应该常年不会有太大的改变，其怎么会随随便便“误购”回家过年的车票。而春节假期出外旅游的游客，大多也都会提早做好计划，其旅游线路及住宿也都提早做了预订，外出旅游的旅客，又会有多大几率“误购”出游的车票呢？由此看的话，那“铁老大”高调对外宣布春运期间“误购”车票可以限时免费退，能有多大实际价值？甚至让人感觉其是玩花活的嫌疑。
看到“铁老大”推出“误购”车票限时免费退的不少人，恐怕都不会忘记，之前春运到来之前，12306也曾对外不断提醒或者吁请大家“候补”购票、“买长坐短”等，而且，还给出每位旅客能“候补”多少张的额度。这看似便民的措施，似乎导致了提前购票，出票第一天几乎抢不到票，每天都要到12306上看看“候补”到自己预订的车票没有，生出不少焦虑。而后，居然发现，开车之前，12306显示，还有不少票没有售出去。尽管有解释说，导致开车前12306上显示有余票出售，是提前“候补”车票的人，抢到了另外时间段的票退票，原来购买到的票又回到了票池的结果。
都说现在科技发达，是大数据的时代，且大数据能够掌控一切，那12306为何不能第一时间通过大数据搜集到同一乘客“候补”同一方向、相同始发、终到的车站后，第一时间按抢票的时间先后顺序出票，让先抢票的旅客拿到票，减少同一旅客的“候补”票数，既方便了旅客，又降低了“候补”车票回归票池的几率，减少列车运力的浪费？
青锋不知道12306是何算法，因而，以上也仅仅是凭外人直觉的猜测。或许有不到之处，只好在此先请“铁老大”海涵。
不过，有一句话还是要说，既然“误购”车票都能限时免费退，那倒不如来一次彻底的为民服务，将“误购”改为全部限时免费退，也省得让旅客退票时还有“误购”给“铁老大”带来麻烦的负疚感，进而让旅客有更多的获得感、幸福感，也少让人们猜测，“误购”限时免费退，好像是在唱高调、玩花活。