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发展轨道交通是解决大城市病的有效途径，也是建设绿色城市、智能城市的有效途径。市政协委员，沈阳市第二中学党委副书记、校长岳强建议，推进轨道交通在区域、线网、业务等多个维度融合建设，赋能城市内涵式发展。

岳强建议，在地铁1号线等长距离线路试点“快慢车”模式，优化线路发车频次，平峰时段动态调整运力，缩短跨区通勤时间，提升线网运营效率。深化以公共交通为导向的城市空间开发，依托公共交通引领城市更新提质，推动站城一体化的更新设计。加快轨道交通全链条智慧升级，建设沈阳城市轨道交通“智慧大脑”，整合客流、设备、运维数据，实现AI自动调度、故障快速诊断。

同时，岳强还建议在地铁站点推广光伏雨棚、再生能量回收装置；将碳积分与公共交通出行、商业消费挂钩，引导绿色出行，助力“绿色城市”建设。推动地铁业务从“交通运营”向“城市综合服务”转型，将盛京通App升级为集出行、缴费、文旅、政务于一体的生活服务平台。开发“沈阳地铁文旅地图”，推出“地铁+文旅”套票，实现“一票畅游沈阳”“一码通沈阳”等服务，让轨道交通成为城市文化传播的“流动走廊”。

岳强还提出，要充分发挥轨道交通在沈阳都市圈建设中的重要连接作用，在省里的统筹推动下，统筹沈阳都市圈轨道交通线路规划，推动“一圈一卡、一票通行”；建设沈阳至抚顺主城区的直达地铁线路，实现两市30分钟通勤；推进干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网”融合，建立“四网”数据共享平台，提高交通资源利用率；完善立体交通接驳，试点开发“地铁+直升机观光”“地铁+无人机物流”场景，开通“地铁+微循环公交”专线，通过多维度融合建设，推动沈阳城市轨道交通高质量发展，为新时代沈阳的城市品质提升提供有力支撑。

来源：沈阳日报、沈报全媒体记者 徐凌峰