洛阳龙门站修6台15线侧平南站房，省的钱够用于申请修国际机场？

机登洛城际铁路是河南省统一规划的省级战略工程，核心是推动区域协同，能给洛阳文旅和经济带来显著利好。

河南省政府自2008年起主导推进，纳入2009年中原城市群城际轨道交通网规划，2015年完成环评公示，由铁四院联合省级专家论证，并非郑州独立决策。

这条城际铁路能给洛阳带来哪些实在好处？

文旅直接受益，串联少林寺龙门石窟打造精品文旅线，能给洛阳新增5%至10%游客增量，拉高旅游营收；对接郑州航空港，洛阳可无偿共享国际航线，相当于多了座虚拟国际机场，提升对外开放能力；还能打通郑洛基建壁垒，推动人才资源双向流动，契合一体化发展需求。

说这条铁路是郑州虹吸洛阳资源的说法完全站不住脚，还违背经济规律。城际铁路建设耗资巨大，单靠虹吸只会拉低整体效益，省级规划核心是放大郑洛协同效能，而非搞此消彼长；洛阳作为副中心城市，产业和文旅优势会借铁路进一步释放，和郑州形成良性互补。

关注机登洛城际铁路，要认省级规划的权威性，项目各环节都经省政府和国家专业机构审核，地方城市没权限单独操控；要盯洛阳获益的量化数据，游客增量交通升级等利好都经多次论证，阴谋论根本站不住脚；要懂区域发展大局，中原城市群建设得抛开零和思维，郑洛协同模式已有长三角城市群等成功案例佐证。