中型大五座SUV的奇 瑞风 （ 参数 丨 图片 ）云T9L正式开启999元盲订，奇瑞给出的盲订优惠包括可享超前座驾权、1888元露营套装等权益。新车将于春节后上市。
风云T9 L车身尺寸4870、1930、1710mm，轴距2920mm，与理想L6相近，所以空间优势也是其核心竞争力。在中国品牌中，4.9米级别的插混大五座车型目前并不多，仅向往S7、海狮07、钛7与之尺寸接近；而唐L虽然更大，但为七座布局。因此，风云T9L算是抓住了在大五座家用插混SUV的市场空缺。
风云T9L的外观走的是流畅动感设计。而这次主要体验了紫/米色双拼内饰，宽幅米色饰板贯穿主副驾，以银色饰条收边，中控台保留了实体按键并辅以米色格纹木饰板，新能源简洁风明显。同时车内采用大面积软包，座椅打孔细腻，包裹性和用料也非常扎实，腿部的承托性很好，家用舒适感拉满。
值得一提的是，风云T9L换用了同级最大的17.3英寸屏幕，同时前挡风玻璃处多了一个伯牙之音立体音响。车机系统采用3nm工艺的MT 8678座舱芯片，支持苹果CarPlay、华为HiCar等手机互联。
来到后排，体验者身高165cm，腿部空间有一臂左右，翘二郎腿完全没有问题，头部空间也有两拳左右；后排地板纯平设计，中控区有一个小屏和两个TypeC接口。后排座椅也支持电动调节，将座椅放倒能够变成大床模式。体验的车型没有搭载双零重力座椅、冰箱、后排娱乐屏和小桌板等配置，但奇瑞明确表示会提供。
此外，后备箱纵深达到一米左右，放露营装备或大件行李完全没问题；但下沉空间略浅，仅有几处凹槽，能收纳零碎物品。
动力上，搭载新一代鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，1.5T鲲鹏发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，匹配最新的DHT260混动变速箱，电机峰值功率260kW、峰值扭矩530N·m。
智能辅助驾驶方面，采用 猎鹰 700高阶辅助驾驶，同样搭载地平线征程6P芯片，算力560TOPS，同时也会提供地平线HSD一段式端到端智驾辅助，这直接让风云T9L的智能辅助驾驶系统跃居同级车第一梯队。
整体而言，这次奇瑞风云T9L算是比另外两家头部自主品牌更先在15-20万元市场推出中型大五座SUV，不管在颜值、配置还是动力总成、智能辅助上都表现出了很强的竞争力，几乎没有短板。未来新车将与 风云 A9L形成轿车与SUV的双9格局，月销万辆应该是基本目标。
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