在刚刚过去的48小时内，北约出现了创建以来的历史性一幕。欧盟外长怕中国和俄罗斯会笑话他们，但德国总理默茨却决定：马上带人去中国。这到底是怎么回事？
1月17日凌晨，白宫方面抛出重磅炸弹：宣布对包括英、法、德在内的8个欧洲盟友加征10%的关税，并定于6月1日将税率飙升至25%。
欧盟对美出口额占据了其GDP的11%，无论是德国的汽车工业、法国的奢侈品牌，还是瑞典的军工产业，统统被列入了特朗普的“狩猎名单”。
在北约长达77年的过往中，成员国之间虽有过口角、争过预算，但作为“带头大哥”亲手挥舞关税大棒痛击小弟，这确是破天荒的第一次，英国《金融时报》称：“现在是北约创建77年以来，最严重的危机！”
正当欧洲各国外长在布鲁塞尔召开紧急会议商讨对策时，驻扎在格陵兰岛的12名德国士兵却突然接到了撤退指令。
这支抵达仅仅48小时、被全球网民戏称为“观光团”的所谓“欧洲联军”，就这样瞬间折损了近半兵力。尽管柏林方面的官方解释含糊其辞，但时间节点的巧合却揭示了真相：就在撤兵当天的上午，默茨正式敲定了访华行程——2月24日。
路透社披露的更多细节显得颇为戏剧化：默茨此行不仅直飞北京，更是全盘复刻了马克龙的“豪华配置”——随行人员包括奔驰、西门子等巨头企业的高管，行程安排为期4天3夜，其规格之高直逼国事访问标准。
选择这个时间节点显然经过了深思熟虑，2月24日，恰好处于特朗普关税大棒正式落下前的缓冲期，同时也正值欧盟商讨反制措施投票的关键窗口。
默茨的这一举动等同于向世界公开宣示：与其陪着美国玩这场注定输多赢少的“格陵兰岛赌局”，倒不如先行一步去中国洽谈经贸合作。
2024年中德贸易额高达2530亿欧元，中国已连续8年蝉联德国最大的贸易伙伴地位，大众汽车40%的利润源自中国市场，宝马在华销量占据其全球份额的三分之一……这一连串数字，远比任何空洞的政治表态都更具说服力。
加拿大总理卡尼刚刚结束访华行程便官宣降低针对中国电动汽车的关税，给欧洲树立了一个“务实样板”。
英国首相斯塔默也已敲定1月底的访华行程，这将是英国首相自2018年以来首度踏足北京。当美国的盟友们纷纷选择“用脚投票”时，特朗普那如意算盘显然已经落空。
特朗普之所以对格陵兰岛念念不忘，绝非是为了岛上那5万名因纽特居民，这座北极要塞蕴藏着全球17%的稀土资源，更扼守着北极航道的咽喉要道，一旦将其拿下，不仅能卡住俄罗斯北极舰队的脖子，还能顺手敲打那些不听指挥的北约成员国。
“关税勒索”这种手段未免过于粗暴。欧盟27国代表于1月18日进行了紧急磋商，祭出了那份尘封已久的“核选项”：计划对价值930亿欧元的美国商品加征关税，并限制苹果、特斯拉等美企进入欧盟市场。
尽管布鲁塞尔方面对于“是否要等美国先动手”仍显犹豫，但这份去年便已拟定、因顾念盟友颜面而压箱底的清单，如今被迫摆上台面，这本身就是一种莫大的讽刺。
北约维系了77年的“塑料战友情”，终究敌不过真金白银的利益算计，德国从撤兵到访华这一连串操作，本质上是在美国霸权体系与自身国家利益之间做出了最终抉择。
当然，我们必须保持清醒的头脑。欧美同盟的根基尚未动摇，不能排除特朗普在面临中期选举压力时给欧洲一个台阶下，届时联手遏华的旧剧本仍有可能重演。但眼下的现实情况是：俄乌战火未熄、中东烽烟再起，加之美国国内通胀居高不下，特朗普所谓的“极限施压”策略已尽显疲态。
默茨与斯塔默接踵而至的访华行程，再次印证了那个著名的铁律——没有永远的盟友，只有永远的利益。
在世界多极化的浪潮下，中国坚持开放合作，而欧洲选择务实破局，这才是大势所趋。至于那座北极孤岛，或许会成为压垮北约团结的最后一根稻草，但绝对不会是为美国霸权续命的强心剂。
历史的转折往往发生于那些不经意的瞬间。当德国士兵撤离格陵兰岛的那一刻，当默茨的专机启程飞往北京的那一刻，一个依靠威胁与恐吓来维系的旧秩序，正在加速走向它的终结。
热门跟贴