在燃油车时代，BBA等豪华品牌，可谓是出尽了风头，就算是在竞争激烈的油电并存时代，它们还是能凭借品牌光环和稳定的产品实力，在国内市场保持一定的竞争优势。而作为BBA之一的奥迪，也在国内市场赢得了不错的口碑和销量，旗下有款经典的油车—— 奥迪Q5L （ 参数 丨 图片 ），在26年1月15日，迎来了它的26款垂直换代车型（以下称新一代奥迪Q5L），全系指导价32.28-40.08万，新车全系采用2.0T发动机+48V轻混系统，还加入了L2级辅驾系统，那这款新一代奥迪Q5L值得入手吗？我们一起来看一下。
外观方面，与老款的蜂窝状格栅不同，新一代奥迪Q5L采用类似鱼鳞的八边形格栅，高配旗舰型为镂空状，而且豪华型和旗舰型的运动外观套件的细节处理也有所不同，从车头银色镀铬装饰的点缀方式就能辨别。其次，与25款的传统车门拉手不同的是，新一代奥迪Q5L采用了半隐藏式车门拉手，在安全性和便捷性方面，更有说服力。尾部，新一代奥迪Q5L将25款的熏黑式尾灯和双边四出的排气管改成了贯穿式尾灯和双边双出排气管设计，增强了整车的辨识度。
内饰方面，新一代奥迪Q5L沿用了老款的真皮方向盘，支持上下+前后调节，附带换挡功能，但老款的电子挡把升级成了按键式换挡机构，新手司机可能需要时间适应。而老款的12.3英寸全液晶仪表盘，新一代奥迪Q5L调整成了11.9英寸，尺寸稍有改小。但老款10.1英寸的中控屏升级成了14.5英寸，还是搭载MMI车机系统，功能上标配了5G网络、面部识别、应用下载等功能。而且新一代奥迪Q5L全系新增了10.9英寸的副驾娱乐屏，搭配高配的B&O品牌音响，K歌、刷剧悉数支持，进一步丰富了用户的娱乐生活。
辅驾方面，新一代奥迪Q5L迎来了本土化全面升级，老款顶配的L2级辅驾给到了此次换代的所有车型，辅驾硬件采用雷达和摄像头的融合感知方案，数量最多达到了23个，支持全速自适应巡航、自动辅助泊车入位、前方交通穿行预警等功能，高配车型多了自动变道辅助等功能。
尺寸方面，新一代奥迪Q5L拥有4842/1900/1660mm，轴距2945mm，尺寸较老款有所提升，但幅度不是很大，整备质量稍有提升，对行驶稳定性有所增益。但为了满足乘坐空间的宽敞度，老款550L的后备厢调整成了494L，略有减小。车内的座椅都采用皮质材料，高配还是采用档次更高的Nappa真皮，而老款的前排座椅头枕的局部调整功能被取消，但增加了二排座椅的前后移动和靠背角度调节，中高配增加了前排座椅的通风、按摩等功能。后排座椅还是支持40：20：20放倒，放倒后储物空间能进一步扩大。
新一代奥迪Q5L全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，还是匹配7挡湿式双离合变速箱，发动机最大马力有204/272Ps两种，其对应的零百加速成绩为7.1/5.8s，而WLTC百公里综合油耗分别有6.8/7.1/5.8L三种，在性能和油耗控制方面，相对老款都有所优化。底盘还是由前、后多连杆式独立悬挂构成，但支持选装双腔空气悬挂，并标配了可变转向比系统，提升了车辆的行驶稳定性。另外，老款部分车型的经济模式，新一代奥迪Q5L全系标配，这个模式下，能耗相对低一些，但会牺牲一些动力性能。
综上所述，新一代奥迪Q5L作为垂直换代车型，在内外设计上，都做了改善和调整，车身尺寸也做了升级，动力性能和油耗也都做了优化，至于消费者买不买账，新车刚上市不久，还难说，我们留待市场亲自检验。但说实话，此次新一代奥迪Q5L的进步还是挺大的，尤其是在智能化和动力性能等方面做出的大幅努力，看得出官方的十足诚意。
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