REDMI 最近的节奏，明显不打算“慢慢来”。
1 月 19 日，REDMI 官方正式公布了新一代性能机型REDMI Turbo 5 Max的外观设计与全新配色。这次的设计思路很明确：不再走“纯工具机”路线，而是要在性能机的基础上，把质感和辨识度也一起拉上来。
新机采用“优雅大 R 角”搭配极窄边框的方案，中框为 CNC 金属材质，背板则用上了旗舰级玻纤材料。影像模组区域采用金属跑道型 Deco 设计，并嵌入双环涡轮灯带，辨识度直接拉满。
同时，REDMI 还带来了一款名为「海风蓝」的全新配色，整体风格比以往 Turbo 系列要更年轻、更轻盈一些。
简单说一句：这次的 Turbo 5 Max，看起来不像“性能直男机”了。
而真正的重头戏，还是性能。
官方确认，REDMI Turbo 5 Max 将全球首发天玑 9500s芯片。小米集团总裁卢伟冰也公开表示，这是原本只属于 K 系列正代旗舰的芯片，首次下放至 Turbo 系列，目标很明确：用 Max 级性能，重新拉高中端机的性能天花板。
从架构来看，天玑 9500s 采用台积电 N3E 3nm 工艺，集成近 300 亿颗晶体管，芯片面积达到 126mm²，属于“又大又猛”的那一类。结合 Turbo 系列一贯的激进调校，这颗芯片大概率不会走保守路线。
一句话总结：这不是“够用”，而是奔着“越级”去的。
更夸张的，是续航。
据目前披露的信息，REDMI Turbo 5 Max 将内置一块9000mAh 级别的超大电池，能量密度达到 894Wh/L，同时含硅量高达 16%。这在目前的智能手机市场，几乎是“平板级别”的电池容量了。
不仅如此，新机还可能支持100W 有线快充，并具备36W 无线反向充电。这意味着，它不仅能当自己的“续航怪兽”，甚至还能当别人的“充电宝”。
很明显，REDMI 是打算在续航这条赛道上，直接掀桌子。
屏幕方面，Turbo 5 Max 预计会配备一块 6.8 英寸左右的 1.5K 分辨率直屏，依旧是性能党最偏爱的组合：清晰、流畅、功耗可控。影像则相对克制，主摄可能为 5000 万像素级别，主打“够用就好”，不走堆料影像路线。
说白了，这是一台把预算几乎都砸在性能、续航和散热上的机型。
而有意思的是，天玑 9500s 并不只会出现在 REDMI 上。
同一天，知名爆料人「数码闲聊站」透露，OPPO 也在准备新一代 Turbo 机型——OPPO K15 Turbo 系列，其中的高配版 Pro，同样将搭载天玑 9500s。
根据爆料，K15 Turbo Pro 将配备一块 6.78 英寸 1.5K 分辨率 LTPS OLED 直屏，而标准版则可能是 6.59 英寸同规格屏幕。更关键的是，OPPO 仍将延续前代的思路：继续上主动散热风扇。
在 K13 Turbo 系列上，OPPO 曾首次引入“疾风散热引擎”，通过微型离心风扇、L 型风道与超薄鳍片的组合，把散热效率提升了 20%。风扇转速高达 18000 转/分钟，同时还解决了风扇手机的防水问题，实现了 IPX9、IPX8、IPX6 多级防护。
如果这套方案在 K15 Turbo 上继续进化，那它大概率会成为今年“最硬核”的性能机之一。
按照海外媒体的说法，OPPO 预计将在 2026 年第二季度推出 K15 Turbo 系列，时间点会在 Find N6 和 Find X9 Ultra 之后，而且节奏还会比前代更早。
从 REDMI 到 OPPO，可以明显看出一个趋势：
中端性能机，已经不满足于“性价比”这三个字了。
它们开始卷设计、卷续航、卷散热、卷架构，甚至开始挑战旗舰机的地盘。
而 Turbo 这个后缀，正在从“营销词”，变成一种真正的产品类型。
接下来，就看谁能把“性能机”这三个字，重新定义了。
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